家族旅行（１）南総味見発見伝編
家族3人で初めての一泊旅行に行ってみました。
車で片道3－4時間と適度の距離があるので子供が耐えられるか心配でありましたが、難なく終わりました。良かった。ベルマーレも再昇格でそれも本当に良かった。
■宿泊先は大当たりでした
先月、奥型様の誕生日祝いとして、日頃の育児の疲れを癒してもらおうと、（１）エステ付きの（２）温泉旅行を企画してみました。（３）乳幼児連れというのは結構制約条件になってしまうため、なかなかそんな３つ条件を成立させるのは難しいことでした。
ネットを活用して検索した結果、仙台や松本、房総辺りでベビー連れ歓迎（それをセールスポイントにしている）という宿が幾つかありました。先月決行を計画していましたが、迷走台風によりキャンセル。ひと月遅れのプレゼントとなりました。
お世話になったのは、千倉海岸にある「夢みさき」さん。海岸沿いというのはまだ震災のあの映像を思い浮かべてちょっと気がかりだったのも事実ですが、千倉海岸は東日本大震災の時は１mの津波で防波堤を乗り越えることは無かったそうです。
※1703年の地震では神奈川・千葉を含め南関東の結構広い範囲で津波により大きな被害が出ています（江ノ島で６-８m！）。つまり、南関東に住んでいる以上、心配しても普段と違いは殆ど無いことになります。運と「津波デンデコ」並みの判断力行動力が必要でしょう。
部屋は、子供が騒いでも周りのお客さんに迷惑がかからない位置にあり、二間の畳敷きの和室で子供が走り回るのも十分な広さ。そして部屋に温泉が引かれた檜風呂があり、夕食は部屋で上げ膳据え膳。子供から目を離さないか心配する必要もなく、本当に安心出来る宿でした。子供連れ向けのプランなので、子供用の椅子やおむつ用のゴミ箱、ウエットティッシュが備え付けられていましいたし、食事の際にも器を子供用に用意してもらえますし、スタッフの方々も子供（乳幼児）に馴れているのも伝わってきます。本当に良い宿で大満足でした。
ではのんびり出来たか、といえば15分くらいでしょうか。夕方１６時前には現地に着いて、海岸でちょっとだけ砂遊びしたりできましたが、奥方様のお食事とエステ時間を確保しようとすると子供の食事や遊ぶのはこちら側。部屋にはマッサージチェアがあったんですが、1回しかスイッチ入れて座れず。室内のお風呂に入れたのも2人が寝てから（温泉なのに1回だけ）。世の中の子育てでは子供が怪我しないように目を離さずにいると、どこもこんなものなのでしょう。
千倉海岸は本当に奇麗な所で、また来たいと思わせる場所でもありました。
■南総の地物
そんなハード面の評価と共にソフト面であるお食事は凄い。これまで個人旅行や社員旅行などでそこそこ色々な宿に泊まっていますが、質と量でこんなに高い満足度は記憶にありません。
◆和食創作コース◆
・食前酢（柚子）
【海のもの】
・茶碗蒸しと雲丹豆腐
エビアンちゃんのお気に入りでした。
・タラバ蟹蒸し焼き（蟹味噌付き）とグラタン
もちろん地物では無いのですが、ミソを付けるというのは旨味が数倍上がる感じ。
・地魚お造り（金鯵、カンパチ、鯛、金目鯛、鮪赤味、クラゲ）
金鯵だけでなく、全て美味しい。超新鮮。
・炊き合わせ（金目の煮付け）
ちょっと味付けが濃かった
【山のもの】
・陶板焼き（国産和牛最高級カルビ霜降りステーキと地元野菜）
→出来上がり（湯気あがってます♨）
こんな美味い肉はいつ以来なのか・・・
・松茸ごはん
一般的に「味しめじ」と言いますが、大嘘でしょう。
【添えもの】
・みそ汁
・お漬け物三点盛り
・デザート一人分（コーヒー風味の「大人のブリュレ」とマンゴー入り「シャンパンゼリー」。）
サイズはそれぞれ一般的な大きさ。ゼリーの方が感動の美味さでした。
食べきれません（ほぼ食べきったけど（笑））。
価格で勝負しても本当にお客さんの満足は得にくいデフレの世の中。高いレベルのサービスを長期に提供し続けることが重要。リピーターが多いというのも納得です。
車で片道3－4時間と適度の距離があるので子供が耐えられるか心配でありましたが、難なく終わりました。良かった。ベルマーレも再昇格でそれも本当に良かった。
■宿泊先は大当たりでした
先月、奥型様の誕生日祝いとして、日頃の育児の疲れを癒してもらおうと、（１）エステ付きの（２）温泉旅行を企画してみました。（３）乳幼児連れというのは結構制約条件になってしまうため、なかなかそんな３つ条件を成立させるのは難しいことでした。
ネットを活用して検索した結果、仙台や松本、房総辺りでベビー連れ歓迎（それをセールスポイントにしている）という宿が幾つかありました。先月決行を計画していましたが、迷走台風によりキャンセル。ひと月遅れのプレゼントとなりました。
お世話になったのは、千倉海岸にある「夢みさき」さん。海岸沿いというのはまだ震災のあの映像を思い浮かべてちょっと気がかりだったのも事実ですが、千倉海岸は東日本大震災の時は１mの津波で防波堤を乗り越えることは無かったそうです。
※1703年の地震では神奈川・千葉を含め南関東の結構広い範囲で津波により大きな被害が出ています（江ノ島で６-８m！）。つまり、南関東に住んでいる以上、心配しても普段と違いは殆ど無いことになります。運と「津波デンデコ」並みの判断力行動力が必要でしょう。
部屋は、子供が騒いでも周りのお客さんに迷惑がかからない位置にあり、二間の畳敷きの和室で子供が走り回るのも十分な広さ。そして部屋に温泉が引かれた檜風呂があり、夕食は部屋で上げ膳据え膳。子供から目を離さないか心配する必要もなく、本当に安心出来る宿でした。子供連れ向けのプランなので、子供用の椅子やおむつ用のゴミ箱、ウエットティッシュが備え付けられていましいたし、食事の際にも器を子供用に用意してもらえますし、スタッフの方々も子供（乳幼児）に馴れているのも伝わってきます。本当に良い宿で大満足でした。
ではのんびり出来たか、といえば15分くらいでしょうか。夕方１６時前には現地に着いて、海岸でちょっとだけ砂遊びしたりできましたが、奥方様のお食事とエステ時間を確保しようとすると子供の食事や遊ぶのはこちら側。部屋にはマッサージチェアがあったんですが、1回しかスイッチ入れて座れず。室内のお風呂に入れたのも2人が寝てから（温泉なのに1回だけ）。世の中の子育てでは子供が怪我しないように目を離さずにいると、どこもこんなものなのでしょう。
千倉海岸は本当に奇麗な所で、また来たいと思わせる場所でもありました。
■南総の地物
そんなハード面の評価と共にソフト面であるお食事は凄い。これまで個人旅行や社員旅行などでそこそこ色々な宿に泊まっていますが、質と量でこんなに高い満足度は記憶にありません。
◆和食創作コース◆
・食前酢（柚子）
【海のもの】
・茶碗蒸しと雲丹豆腐
エビアンちゃんのお気に入りでした。
・タラバ蟹蒸し焼き（蟹味噌付き）とグラタン
もちろん地物では無いのですが、ミソを付けるというのは旨味が数倍上がる感じ。
・地魚お造り（金鯵、カンパチ、鯛、金目鯛、鮪赤味、クラゲ）
金鯵だけでなく、全て美味しい。超新鮮。
・炊き合わせ（金目の煮付け）
ちょっと味付けが濃かった
【山のもの】
・陶板焼き（国産和牛最高級カルビ霜降りステーキと地元野菜）
→出来上がり（湯気あがってます♨）
こんな美味い肉はいつ以来なのか・・・
・松茸ごはん
一般的に「味しめじ」と言いますが、大嘘でしょう。
【添えもの】
・みそ汁
・お漬け物三点盛り
・デザート一人分（コーヒー風味の「大人のブリュレ」とマンゴー入り「シャンパンゼリー」。）
サイズはそれぞれ一般的な大きさ。ゼリーの方が感動の美味さでした。
食べきれません（ほぼ食べきったけど（笑））。
価格で勝負しても本当にお客さんの満足は得にくいデフレの世の中。高いレベルのサービスを長期に提供し続けることが重要。リピーターが多いというのも納得です。
初めての海＋初かすてぃら
久々、エビアンちゃんネタです。
1歳3ヶ月を過ぎ、もう部屋中走り回ったり、中国雑技団的に椅子の上に乗って耳を塞いでアウアウ叫んだり（危ないのですが）、体力が有り余っています。
■海は広いな
海沿いの田舎町に住みながら、まだ海に連れて行ったことがありませんでした。2週間前になりますが、季節外れの海水浴場まで初めて連れて行き、どんな反応を示すか観察してみました。
最初の反応は「大きな砂場」というもので、すぐにその場に座り込み砂いじり。ちょっと落ち着いた所で波打ち際に近づいていくと、波の音に驚いて怖いようです。水ということが分かった後には打ち返す波の動きが不思議で仕方がないようです。
・波を見て固まっています（思考中）
気温も２５℃近い日だったので海水もそこそこ気持ちよく、足だけ海に浸かってみます。
やっぱり怖いみたい。でも大人がジェットコースターでスリルを味わうように、ドキドキも面白かったようです。
・義母にしがみつく
・大満足（足は砂だらけ）
翌週（先週）には旧吉田茂邸の脇にある河口へ行ってみると、何も怖いもの無しの様子です。もうこの位の月齢になると頭の中には近所の地図が出来上がっているようで、普段よく車で通る道端の景色を覚えています。また、月に1度位しか通わない親戚の家の中の器具のことも覚えています。
丁度他の子供がテトラポッドの上で転んで頭を怪我してしまい、救急車が来てバタバタした瞬間もありましたが、救急隊員を誘導したりちょっとお手伝いしました。
・翌週はへちゃら
■カステラご堪能
葉山で友人がカフェを経営しており、長崎出身ということもあって自家製カステラを販売しています。先週1年ぶりに伺い、仕入れてきたカステラをこれまた実験してみました。乳幼児にはハチミツはアレルギーなどで危険な食べ物となりますが、このカステラは水飴と和三盆などで心配はありません。
今日のお昼をほぼ完食後にデザートとして一口分あげようとしたのですが、まさしく別腹。一切れの、より大きな方を選んでフォークを積極的にぶっ刺してきます。
・どうみても口に入るサイズじゃないでしょ？
・だいぶ幸せそうな表情
【観察結果】
スリル好きも甘党も遺伝するみたいです。
1歳3ヶ月を過ぎ、もう部屋中走り回ったり、中国雑技団的に椅子の上に乗って耳を塞いでアウアウ叫んだり（危ないのですが）、体力が有り余っています。
■海は広いな
海沿いの田舎町に住みながら、まだ海に連れて行ったことがありませんでした。2週間前になりますが、季節外れの海水浴場まで初めて連れて行き、どんな反応を示すか観察してみました。
最初の反応は「大きな砂場」というもので、すぐにその場に座り込み砂いじり。ちょっと落ち着いた所で波打ち際に近づいていくと、波の音に驚いて怖いようです。水ということが分かった後には打ち返す波の動きが不思議で仕方がないようです。
・波を見て固まっています（思考中）
気温も２５℃近い日だったので海水もそこそこ気持ちよく、足だけ海に浸かってみます。
やっぱり怖いみたい。でも大人がジェットコースターでスリルを味わうように、ドキドキも面白かったようです。
・義母にしがみつく
・大満足（足は砂だらけ）
翌週（先週）には旧吉田茂邸の脇にある河口へ行ってみると、何も怖いもの無しの様子です。もうこの位の月齢になると頭の中には近所の地図が出来上がっているようで、普段よく車で通る道端の景色を覚えています。また、月に1度位しか通わない親戚の家の中の器具のことも覚えています。
丁度他の子供がテトラポッドの上で転んで頭を怪我してしまい、救急車が来てバタバタした瞬間もありましたが、救急隊員を誘導したりちょっとお手伝いしました。
・翌週はへちゃら
■カステラご堪能
葉山で友人がカフェを経営しており、長崎出身ということもあって自家製カステラを販売しています。先週1年ぶりに伺い、仕入れてきたカステラをこれまた実験してみました。乳幼児にはハチミツはアレルギーなどで危険な食べ物となりますが、このカステラは水飴と和三盆などで心配はありません。
今日のお昼をほぼ完食後にデザートとして一口分あげようとしたのですが、まさしく別腹。一切れの、より大きな方を選んでフォークを積極的にぶっ刺してきます。
・どうみても口に入るサイズじゃないでしょ？
・だいぶ幸せそうな表情
【観察結果】
スリル好きも甘党も遺伝するみたいです。
捨てる神あれば
世の中悪いことばかりではありません。
エンジンが掛からなくなったバイクは、（１）ノイズ遮蔽や（２）メータから距離を置く、（３）配線のチェックを済ませたところ、何とかエンジンは掛かるものの、メーター不具合は治りません。どうやらバラストはノイズの原因となっておらず、シート下にバラストを置いても再発します。いろんな対策品を投入してきましたが、防げません。参りました。HIDは諦めるかもしれません。
一方、22年振りのニューアルバムの”宣伝”が評価された訳ではもちろんありませんが、アルバム購入者への「リリース記念スペシャルライブ」の抽選で運良く当選しました。
1時間だそうですが、ホントに楽しみです。
最新のPVがありましたので、お裾分け。
エンジンが掛からなくなったバイクは、（１）ノイズ遮蔽や（２）メータから距離を置く、（３）配線のチェックを済ませたところ、何とかエンジンは掛かるものの、メーター不具合は治りません。どうやらバラストはノイズの原因となっておらず、シート下にバラストを置いても再発します。いろんな対策品を投入してきましたが、防げません。参りました。HIDは諦めるかもしれません。
一方、22年振りのニューアルバムの”宣伝”が評価された訳ではもちろんありませんが、アルバム購入者への「リリース記念スペシャルライブ」の抽選で運良く当選しました。
1時間だそうですが、ホントに楽しみです。
最新のPVがありましたので、お裾分け。
今週の予想外 盛り合わせ
■HIDノイズ対策
本日小一時間作業の結果、エンジンが掛からなくなりました。ど壺。
ノイズ遮蔽シート、シールドチューブ、ステンレステープ、フェライトコアの4つを組み合わせているので結構期待していたんですが。まさか悪化するなんて。どういう原理なんでしょう・・・。
元のハロゲンライトに戻せば問題は解決されるのでしょうが、もう少し悪あがきしてみたいと思います。
■家族旅行延期
来週20日から一泊で房総方面へ温泉旅行に予定にしていました。今年は色々家族には負担を掛けたので、のんびりゆったりしてもらう狙いで。そんな動きを察知してか、南の海上に台風２１号が停滞。先週後半は動きを読んでいたんですが、気象庁の予測では５日間の針路予想までしか出していません。一方、宿泊施設へのキャンセル料発生は７日前から。先週金曜がリミットでした。金曜時点の気象庁の予測は17日の予想円まで。その時点でも沖縄本島よりも南という予想になっています。本当か？
天気図、気圧配置、北半球の広域の天気図を見てみると、シベリア付近に低気圧があるようなので、これがゆっくりと東に移ってくると、台風との間で前線が繋がり一気に加速してくるのではないかと素人予想をしてみました。すると、どうも２０日くらい、もしくは２１日頃に関東に接近？というコースが浮かんで来ました。
矛盾するのですが、外れる（直撃しないこと）を願いつつ、子供連れでリスクは冒せませんので金曜にキャンセルを入れました。
■デザート三昧
退院時に大石一門のトドロックさんとなおちゃんさんからお祝いでパンケーキを贈っていただいたのですが、そのパンケーキを特製で対応してもらった「カフェ・ユウタ」さんへ初めて行ってきました。
今回トドロックさん、なおちゃんさんとの待ち合わせは神楽坂だったのですが、JR新橋駅で降りて、1時間かけて歩いてみました。新橋ー虎ノ門－霞が関ー国会議事堂ー最高裁判所ーFM東京ー靖国神社ー飯田橋ー神楽坂というコースで距離は5.5KM程度なのですが、予想してた以上に起伏に富んでいて良い運動となりました（ここまで動いたのは退院後初）。
しっかり代謝を行った後はカロリー供給です。カフェというより雑貨屋さんのような雰囲気。ケーキ屋さんアピールをした方がいいんじゃないかと思いました。
でもさすがに有名ホテルのパティシエ出身というだけあって、レベルは相当高いです。手が込んでいますし、ご実家が八百屋さんというだけあってフルーツ系は素材が厳選されているのでしょう。その為、これだけ食べても胸焼けしませんし、もたれません。幾ら甘党とはいえ、普段はそんなに胃が受け付けませんが、まだまだ余裕でした。
腕の良い職人さんが作るものには魂が込められていることを確認できました。こういうレベルの一品を楽しめるというのは、贅沢なひと時です。
・店舗外観。
・前菜？（1人前）
・スープ？（３人前）
（桃と洋梨の氷菓、生乳アイス添え：正式名忘れました）
（チェリーの氷菓：同上）
・メインディッシュ？（1人前）
（チーズケーキ、洋梨のタルト、モンブラン、＋もう一つ：同上、の盛り合わせ）
・デザート（３人前）
（プチシュークリーム）
（濡れクロワッサンのリンゴのフランベ掛けと生クリーム添え）
次回はショートケーキが食べてみたいと思いました（本日は品切れ）。
完全に消費カロリーよりも獲得したカロリーの方が大きいです。
本日小一時間作業の結果、エンジンが掛からなくなりました。ど壺。
ノイズ遮蔽シート、シールドチューブ、ステンレステープ、フェライトコアの4つを組み合わせているので結構期待していたんですが。まさか悪化するなんて。どういう原理なんでしょう・・・。
元のハロゲンライトに戻せば問題は解決されるのでしょうが、もう少し悪あがきしてみたいと思います。
■家族旅行延期
来週20日から一泊で房総方面へ温泉旅行に予定にしていました。今年は色々家族には負担を掛けたので、のんびりゆったりしてもらう狙いで。そんな動きを察知してか、南の海上に台風２１号が停滞。先週後半は動きを読んでいたんですが、気象庁の予測では５日間の針路予想までしか出していません。一方、宿泊施設へのキャンセル料発生は７日前から。先週金曜がリミットでした。金曜時点の気象庁の予測は17日の予想円まで。その時点でも沖縄本島よりも南という予想になっています。本当か？
天気図、気圧配置、北半球の広域の天気図を見てみると、シベリア付近に低気圧があるようなので、これがゆっくりと東に移ってくると、台風との間で前線が繋がり一気に加速してくるのではないかと素人予想をしてみました。すると、どうも２０日くらい、もしくは２１日頃に関東に接近？というコースが浮かんで来ました。
矛盾するのですが、外れる（直撃しないこと）を願いつつ、子供連れでリスクは冒せませんので金曜にキャンセルを入れました。
■デザート三昧
退院時に大石一門のトドロックさんとなおちゃんさんからお祝いでパンケーキを贈っていただいたのですが、そのパンケーキを特製で対応してもらった「カフェ・ユウタ」さんへ初めて行ってきました。
今回トドロックさん、なおちゃんさんとの待ち合わせは神楽坂だったのですが、JR新橋駅で降りて、1時間かけて歩いてみました。新橋ー虎ノ門－霞が関ー国会議事堂ー最高裁判所ーFM東京ー靖国神社ー飯田橋ー神楽坂というコースで距離は5.5KM程度なのですが、予想してた以上に起伏に富んでいて良い運動となりました（ここまで動いたのは退院後初）。
しっかり代謝を行った後はカロリー供給です。カフェというより雑貨屋さんのような雰囲気。ケーキ屋さんアピールをした方がいいんじゃないかと思いました。
でもさすがに有名ホテルのパティシエ出身というだけあって、レベルは相当高いです。手が込んでいますし、ご実家が八百屋さんというだけあってフルーツ系は素材が厳選されているのでしょう。その為、これだけ食べても胸焼けしませんし、もたれません。幾ら甘党とはいえ、普段はそんなに胃が受け付けませんが、まだまだ余裕でした。
腕の良い職人さんが作るものには魂が込められていることを確認できました。こういうレベルの一品を楽しめるというのは、贅沢なひと時です。
・店舗外観。
・前菜？（1人前）
・スープ？（３人前）
（桃と洋梨の氷菓、生乳アイス添え：正式名忘れました）
（チェリーの氷菓：同上）
・メインディッシュ？（1人前）
（チーズケーキ、洋梨のタルト、モンブラン、＋もう一つ：同上、の盛り合わせ）
・デザート（３人前）
（プチシュークリーム）
（濡れクロワッサンのリンゴのフランベ掛けと生クリーム添え）
次回はショートケーキが食べてみたいと思いました（本日は品切れ）。
完全に消費カロリーよりも獲得したカロリーの方が大きいです。
HID不具合の原因特定
またまた”盆栽”の手入れを行いました。
■HID不具合について
この3連休を利用して、ウインカーやスピードメーターの異常について、配線を再度確認してみました。弛みや変なテンションは掛かっていない模様。相変わらずトリップメーターはリセットされてしまいます。原因が特定出来ず、メーカーへ問い合わせ中です。
メーカーからの回答は未だ来ていませんが、同じような事例が無いかネットで探ってみた所、
大手バイクパーツ製造販売を行うデイトナ社が下記のような説明文が書かれていることを発見しました。
デイトナ社HID説明PDF(www.daytona.co.jp/files/manual/63855/63855.pdf)
～以下抜粋～
6. ＨＩＤバルブシステム本来の特性によって、車輛によってはノイズの影響が出る場合があります。
点灯時に高電圧を発生させるため、ＨＩＤシステムからノイズが発生します。車輛によっては電子機器などが影響を受けて誤動作を起こしたり、デジタル時計がリセットされたりする場合があります。
このような影響が見られた場合そのまま使用すると電子機器（メーターなど）が故障しますので、⑨アルミテープをメーター裏面やＥＣＵ表面に貼るなどしてＨＩＤシステムからの電子機器に対するノイズの影響を遮断したり、②イグナイタの配置を電子機器から遠ざけた位置に変更するなどしてノイズの影響が出ないように対応する必要があります。
このノイズ発生はＨＩＤバルブシステムの構造上の特性ですので、商品不良ではございません。また、同一車種に同じ取り付け方法で取り付けた場合でも、影響の出る車両と出ない車輛が存在します。
このような電子機器への影響がある事について、あらかじめ御了承下さい
----------------------------------------------------------------------------------
なるほど。アルミテープですか。オプション的な機器の追加で、元々の電子機器の故障を招きかねないなんて、本末転倒です。来週辺りで対策したいと思います。
■サイドパニアフレーム
サブのガソリンタンク装着により５cm程度はみ出す事となったフレームですが、DIYショップでステンレスプレートを購入し、ブリッジ。予想以上に簡単に上手くいき、全く干渉しなくなりました。ただ、立ちゴケなんかを想定すると右アキレス腱を攻撃されないように、新たな対策を講じたいと思います。
■HID不具合について
この3連休を利用して、ウインカーやスピードメーターの異常について、配線を再度確認してみました。弛みや変なテンションは掛かっていない模様。相変わらずトリップメーターはリセットされてしまいます。原因が特定出来ず、メーカーへ問い合わせ中です。
メーカーからの回答は未だ来ていませんが、同じような事例が無いかネットで探ってみた所、
大手バイクパーツ製造販売を行うデイトナ社が下記のような説明文が書かれていることを発見しました。
デイトナ社HID説明PDF(www.daytona.co.jp/files/manual/63855/63855.pdf)
～以下抜粋～
6. ＨＩＤバルブシステム本来の特性によって、車輛によってはノイズの影響が出る場合があります。
点灯時に高電圧を発生させるため、ＨＩＤシステムからノイズが発生します。車輛によっては電子機器などが影響を受けて誤動作を起こしたり、デジタル時計がリセットされたりする場合があります。
このような影響が見られた場合そのまま使用すると電子機器（メーターなど）が故障しますので、⑨アルミテープをメーター裏面やＥＣＵ表面に貼るなどしてＨＩＤシステムからの電子機器に対するノイズの影響を遮断したり、②イグナイタの配置を電子機器から遠ざけた位置に変更するなどしてノイズの影響が出ないように対応する必要があります。
このノイズ発生はＨＩＤバルブシステムの構造上の特性ですので、商品不良ではございません。また、同一車種に同じ取り付け方法で取り付けた場合でも、影響の出る車両と出ない車輛が存在します。
このような電子機器への影響がある事について、あらかじめ御了承下さい
----------------------------------------------------------------------------------
なるほど。アルミテープですか。オプション的な機器の追加で、元々の電子機器の故障を招きかねないなんて、本末転倒です。来週辺りで対策したいと思います。
■サイドパニアフレーム
サブのガソリンタンク装着により５cm程度はみ出す事となったフレームですが、DIYショップでステンレスプレートを購入し、ブリッジ。予想以上に簡単に上手くいき、全く干渉しなくなりました。ただ、立ちゴケなんかを想定すると右アキレス腱を攻撃されないように、新たな対策を講じたいと思います。
秋の夜長に音楽を
最近気になる音楽です。
(1)「２２年振りのオリジナルアルバム発売」というバンド
マイティ・ローズ/USMジャパン
数年間アルバムを出さない（出せない）という歌手は結構いるものですが、２２年振りに3枚目のオリジナルアルバムを先月発売した日本人のバンドがいます。「BOX」(ボックス）というバンドで、ビートルズサウンドを志向した音楽作りをしています。メンバーは「バカンスはいつも雨」や「♪ウイスキーはお好きでしょ」のあのCMを作詞作曲している杉真理（すぎ まさみち）さんと松尾清憲さん他の4人組。マニアックなレベルのビートルズ好きにはとても有名な人達ですが、一般には知名度は低いというのが残念。
かつてリリースしていた2枚のアルバムは大のお気に入りなのですが、丁度7月初旬の入院中にネットサーフィンしていたら、「ニューアルバム決定！」という文字を見て大変驚きました（と同時に、生きてなければ聴けない、って思ったものです）。やっと９月の発売日が近づき、その数日前にAmazonで予約していたんですが、何と品切れで待ちに待っていた９月２６日には入手できず、到着したのは昨日30日。今日は通勤の行き帰りにずーっと聞いてみました。
感想は、ブリティッシュサウンドの固まりです。1回目聴いた時はBOXというよりも、同じ杉・松尾コンビの別ユニットでビートルズ以降の７０年代のサウンドを目指した「ピカデリー・サーカス」のようなアレンジが組み込まれているような演奏個所があり、定義が出来ていないのかと不安になりました。2回・3回と聴いているうちに、いや、これが今のBOXなんだ、という理解になりました。あのハーモニーはそのままですし。13曲目の[Save Me]は最高の出来で、竹内まりやさんがコーラスに参加してます。
手放しに凄い作品なのは1枚目のアルバム「BOX POPS」、特に1曲目。ぜひこちらからお試し下さい。22年前の夏に、日清食品の本社ビルにあった「パワーステーション」へLiveを見に行ったものです。
・ピカデリー・サーカス
Summer of Love(紙ジャケット仕様)/Sony Music Direct
・BOX 1枚目のアルバム「BOX POPS」
BOX POPS(紙ジャケット仕様)/Sony Music Direct(Japan)Inc.(SME)(M)
・その1曲目。Temptation Girl / BOX
（２）これぞ歌唱力
これも入院中のことでしたが、元スターダストレビューの三谷泰弘さんがユニットを組んだ「Nelson Super Project」のアルバムを見付け、病床でダウンロードして聴いていたものです。
Marvin GayeのAin't No Mountain High Enoughも良いですし、三谷さんオリジナルの曲も良い。こちらのアルバムにも竹内まりやさんがコーラスしてます。
Nelson Motown +/UNIVERSAL MUSIC K.K(P)(M)
YOUTUBEを見ていたら、１８年前のスターダストレビューの映像を見つけました。今でこそ有名なバンドですが、90年頃には素晴らしい実力を備えていたものの、鳴かず飛ばずという状態。メンバー内に音楽の方向性がずれ、キーボードの三谷さんが1名脱退してしまいます。アカペラの音の広がりやアレンジの凄さはこの三谷さんによるもの。脱退前のアルバムのクオリティが急激に劣化したのでおかしいな、と思っていたら、脱退となりその後のスタレビは活動休止となります。三谷さんはその後、山下達郎のバックバンドに携わったり、ソロで活動していたり、上記のようなユニットもやっていて充実しています。
その脱退時の最後のツアーでファンに気持ちを込めてメッセージを伝えています。
上手さだけなら今や沢山の歌い手さんがいますが、その多くに魂を感じられません（＝自己満足に聞こえる）。これが歌でしょ。
おまけ。これが89年の有明アリーナ。まだ屋根が付いていないテニス場でのコンサート風景。これがアカペラでしょ。これまたワタクシ、この当日にLiveを聴きに行っていたものです。本当に凄い実力でした。何とも勿体ない。
Youtubeって不思議なもので、いままで見たことも聴いたこともない映像／音源が普通にアップされていたり。オフコースの映像で新発見も多いです。
(1)「２２年振りのオリジナルアルバム発売」というバンド
マイティ・ローズ/USMジャパン
数年間アルバムを出さない（出せない）という歌手は結構いるものですが、２２年振りに3枚目のオリジナルアルバムを先月発売した日本人のバンドがいます。「BOX」(ボックス）というバンドで、ビートルズサウンドを志向した音楽作りをしています。メンバーは「バカンスはいつも雨」や「♪ウイスキーはお好きでしょ」のあのCMを作詞作曲している杉真理（すぎ まさみち）さんと松尾清憲さん他の4人組。マニアックなレベルのビートルズ好きにはとても有名な人達ですが、一般には知名度は低いというのが残念。
かつてリリースしていた2枚のアルバムは大のお気に入りなのですが、丁度7月初旬の入院中にネットサーフィンしていたら、「ニューアルバム決定！」という文字を見て大変驚きました（と同時に、生きてなければ聴けない、って思ったものです）。やっと９月の発売日が近づき、その数日前にAmazonで予約していたんですが、何と品切れで待ちに待っていた９月２６日には入手できず、到着したのは昨日30日。今日は通勤の行き帰りにずーっと聞いてみました。
感想は、ブリティッシュサウンドの固まりです。1回目聴いた時はBOXというよりも、同じ杉・松尾コンビの別ユニットでビートルズ以降の７０年代のサウンドを目指した「ピカデリー・サーカス」のようなアレンジが組み込まれているような演奏個所があり、定義が出来ていないのかと不安になりました。2回・3回と聴いているうちに、いや、これが今のBOXなんだ、という理解になりました。あのハーモニーはそのままですし。13曲目の[Save Me]は最高の出来で、竹内まりやさんがコーラスに参加してます。
手放しに凄い作品なのは1枚目のアルバム「BOX POPS」、特に1曲目。ぜひこちらからお試し下さい。22年前の夏に、日清食品の本社ビルにあった「パワーステーション」へLiveを見に行ったものです。
・ピカデリー・サーカス
Summer of Love(紙ジャケット仕様)/Sony Music Direct
・BOX 1枚目のアルバム「BOX POPS」
BOX POPS(紙ジャケット仕様)/Sony Music Direct(Japan)Inc.(SME)(M)
・その1曲目。Temptation Girl / BOX
（２）これぞ歌唱力
これも入院中のことでしたが、元スターダストレビューの三谷泰弘さんがユニットを組んだ「Nelson Super Project」のアルバムを見付け、病床でダウンロードして聴いていたものです。
Marvin GayeのAin't No Mountain High Enoughも良いですし、三谷さんオリジナルの曲も良い。こちらのアルバムにも竹内まりやさんがコーラスしてます。
Nelson Motown +/UNIVERSAL MUSIC K.K(P)(M)
YOUTUBEを見ていたら、１８年前のスターダストレビューの映像を見つけました。今でこそ有名なバンドですが、90年頃には素晴らしい実力を備えていたものの、鳴かず飛ばずという状態。メンバー内に音楽の方向性がずれ、キーボードの三谷さんが1名脱退してしまいます。アカペラの音の広がりやアレンジの凄さはこの三谷さんによるもの。脱退前のアルバムのクオリティが急激に劣化したのでおかしいな、と思っていたら、脱退となりその後のスタレビは活動休止となります。三谷さんはその後、山下達郎のバックバンドに携わったり、ソロで活動していたり、上記のようなユニットもやっていて充実しています。
その脱退時の最後のツアーでファンに気持ちを込めてメッセージを伝えています。
上手さだけなら今や沢山の歌い手さんがいますが、その多くに魂を感じられません（＝自己満足に聞こえる）。これが歌でしょ。
おまけ。これが89年の有明アリーナ。まだ屋根が付いていないテニス場でのコンサート風景。これがアカペラでしょ。これまたワタクシ、この当日にLiveを聴きに行っていたものです。本当に凄い実力でした。何とも勿体ない。
Youtubeって不思議なもので、いままで見たことも聴いたこともない映像／音源が普通にアップされていたり。オフコースの映像で新発見も多いです。
HID電気系トラブル
HIDとサブ燃料タンクを取付け後、近所を試走してきました。
ちょっと問題山積みです。
■ウインカーがでない！
近所のホームセンターに行き、移動しようとエンジンをかけると、スピードメーターなどのインパネの液晶が何も表示されません。ヘッドライトは点灯しているし、セルモーターも動いたからエンジンが掛かっているということは、バッテリーは生きているし、それなりの電圧も維持できていたということになります。それなのに、燃料があるはずなのに燃料警告灯が数秒点灯したり、もっと問題なのだったのがウインカーが出ない。やばい。
そのホームセンターの駐車場出口付近は、警察が取り締まりをよくやっている場所なので、ウインカー無しではすぐに餌食になってしまいます。駐車場出口の手前で停車して、簡単に出来そうな対策を考えます。丁度、六角レンチは持っていたので、簡単な分解は可能。最近電気系をいじったのはHIDな訳ですから、HIDの配線をもう一度チェックするというのが対策の一つ。その他に考えられるのは、部分的に電気系がおかしくなっている訳なので、ヒューズが切れた可能性もあります。その2択ならば、ヒューズの確認の方が簡単なのでヒューズから始めます。
ただ、ヒューズボックスがどこにあるのか知っていましたが、バイクの取扱説明書なんて持ち歩いていないので、ヒューズの割当が分かりません。なので全部抜いて確認。幸いどれも切れていませんでした。そして差し込んでいた際にウインカーが反応。この時点ではここが原因だったと判断し、良かった～と安心しておりました。案の定、駐車場出口付近ではお巡りさんが「釣り」をしてました。
・取説によるヒューズの割当
■トリップメーター（走行距離）と時計がリセット？
床屋に行き、終わった頃には１８時過ぎ。すっかり辺りは暗くなってます。HIDのチェックでもしようかと思っていたのですが、エンジンを掛けてみると、再び液晶の表示がおかしく、数秒経ってから表示が戻ってきました。エンジンを切ってもう一度掛け直すと異常はありません。安心し走り出して気が付くと、時計が0:00にリセットされてます。トリップメーターも同じように0kmになっています。やはりおかしい。
パン屋に行ってエンジンをかけると、またまた数秒間液晶が表示されない。トリップメーターが再度リセットされてます。。。。こうなると考えられるのはHID配線の問題、もしくはHIDのバラストより異常電流が出ている、のいずれかと思われます。バラさないととても遠くへ行けません。しかしHIDは明るくて夜間は安心出来ます。キチンと対策して使い続けたいものです。
■異音
電気系ではありませんが、問題がもう一つ。場所が特定できていませんが、マフラー内もしくはその付近から低速時もしくは減速時にカラカラと金属っぽいものが転がるような音がします。ひょっとするとマフラーを外した際に中にボルトを落としたのかもしれません。結構気になるものです。
■サブタンク
ガソリンはメインのタンクが半分以下になっているはずなので、サブタンクと合わせて燃料補給。約15L入りました。バイクのガソリンで2,000円/回を超えるなんて考えられません(笑）。タンクとガソリン自体の重量増加は取り回しに気になる程の違和感はありません。
関東直撃のルートで台風が接近してきてます。皆様お気を付けください。
ちょっと問題山積みです。
■ウインカーがでない！
近所のホームセンターに行き、移動しようとエンジンをかけると、スピードメーターなどのインパネの液晶が何も表示されません。ヘッドライトは点灯しているし、セルモーターも動いたからエンジンが掛かっているということは、バッテリーは生きているし、それなりの電圧も維持できていたということになります。それなのに、燃料があるはずなのに燃料警告灯が数秒点灯したり、もっと問題なのだったのがウインカーが出ない。やばい。
そのホームセンターの駐車場出口付近は、警察が取り締まりをよくやっている場所なので、ウインカー無しではすぐに餌食になってしまいます。駐車場出口の手前で停車して、簡単に出来そうな対策を考えます。丁度、六角レンチは持っていたので、簡単な分解は可能。最近電気系をいじったのはHIDな訳ですから、HIDの配線をもう一度チェックするというのが対策の一つ。その他に考えられるのは、部分的に電気系がおかしくなっている訳なので、ヒューズが切れた可能性もあります。その2択ならば、ヒューズの確認の方が簡単なのでヒューズから始めます。
ただ、ヒューズボックスがどこにあるのか知っていましたが、バイクの取扱説明書なんて持ち歩いていないので、ヒューズの割当が分かりません。なので全部抜いて確認。幸いどれも切れていませんでした。そして差し込んでいた際にウインカーが反応。この時点ではここが原因だったと判断し、良かった～と安心しておりました。案の定、駐車場出口付近ではお巡りさんが「釣り」をしてました。
・取説によるヒューズの割当
■トリップメーター（走行距離）と時計がリセット？
床屋に行き、終わった頃には１８時過ぎ。すっかり辺りは暗くなってます。HIDのチェックでもしようかと思っていたのですが、エンジンを掛けてみると、再び液晶の表示がおかしく、数秒経ってから表示が戻ってきました。エンジンを切ってもう一度掛け直すと異常はありません。安心し走り出して気が付くと、時計が0:00にリセットされてます。トリップメーターも同じように0kmになっています。やはりおかしい。
パン屋に行ってエンジンをかけると、またまた数秒間液晶が表示されない。トリップメーターが再度リセットされてます。。。。こうなると考えられるのはHID配線の問題、もしくはHIDのバラストより異常電流が出ている、のいずれかと思われます。バラさないととても遠くへ行けません。しかしHIDは明るくて夜間は安心出来ます。キチンと対策して使い続けたいものです。
■異音
電気系ではありませんが、問題がもう一つ。場所が特定できていませんが、マフラー内もしくはその付近から低速時もしくは減速時にカラカラと金属っぽいものが転がるような音がします。ひょっとするとマフラーを外した際に中にボルトを落としたのかもしれません。結構気になるものです。
■サブタンク
ガソリンはメインのタンクが半分以下になっているはずなので、サブタンクと合わせて燃料補給。約15L入りました。バイクのガソリンで2,000円/回を超えるなんて考えられません(笑）。タンクとガソリン自体の重量増加は取り回しに気になる程の違和感はありません。
関東直撃のルートで台風が接近してきてます。皆様お気を付けください。
真打ち登場 サブ燃料タンク装着
先週、「整形手術お尻編」でリヤにラックとフレームを取付けましたが、いよいよ真打ち登場です。
■アルミタンク from オランダ
昨日ようやく届きました。今回も関税は掛かりませんでしたが消費税の抽選クジにはまたまた当たってしまいました。
・国際物流でも安心なトレーサビリティ
・赤札が納税対象のお知らせマーク
・納品物一覧
■選考理由
バイクの純正ガソリンタンクは元々小型で9.5Lしかありません。燃費は良い方ですが、それでも200km走ると燃料の警告灯が付きます。そんな状況を改善したい、というのが動機からの調達です。
ビックタンクというとアチェルビスやBMWカスタム用品でおなじみのツラーテックが常道です。ツラーテックのビックタンクを付けたG650XChは一度現物を見たことがありますが、同じバイクとは思えないような本気モードを感じました。カッコいいんです。でも純正のタンクに穴を空けて取付ける必要があり、車検に通らないなんていう話があります。車検の都度取り外すなんていうと、フューエルホースにバイパスというか、取り外す際にガソリンが漏れない仕組みを施す事も必要になります。それらをディーラーさんに頼むと、未確認ですがきっとタンク本体の料金並みの工賃が掛かっても不思議ではありません。個人で加工する事はそんなに難しくないようなのですが、燃料系でしかも燃料タンクの穴あけに失敗してしまったら・・・などと考えると手が出ません。
そこで見つけたのが今回のオランダ製品。Hotrod Welding社のXtankです。見た目はちょっと・・・というのがファーストインプレッションでしたが、しかしこれがなかなか考えられた製品です。ツラーテックが樹脂製のタンクなのに対して、アルミ製のタンクなので耐久性がある。ツラーテックが16Lに対して10.2Lというのは適わないものの、車幅に影響しないスリムなボディーを維持できます。そして最大の特徴は、既存の燃料タンクには一切加工する事無く、簡単に取付が出来、しかも純正タンクに自動的に燃料を供給するというところ。自動車もバイクでもタンク内で気化したガソリンは、タンク内に溜まらないように逃がす仕組み（ブリーザーというらしい）が付いています。そのブリーザー用のフューエルホースを外して、その部分にサブタンクからフューエルホースを繋いで逆側へ給油してしまうという荒技です。携行缶のように停車時にグビグビ給油するような事が不要です。
・タンク中央の刻印
・既存のブリーザー用フューエルホース（黒いホース）
■更に選択
Xtankの標準品は7.0L。受注生産品として＋€50-の追加料金で、最大+４cmまで１cm刻みの0.8Lずつ拡張する事を選択できます。せっかくなので今回購入したのは標準で我慢せず、受注生産をお願いし、10.2L（＋3.2L）へ拡張してもらっています。純正のタンク容量と合わせて19.7Lならば、450km以上無給油で走れそうです。それと、オプションでタンクキャップを鍵付きのものにしました（＋€20-）。
Webページから注文するのかと思えば、実際にはメールオーダーの形式です。オランダ語ではなく英語でOKです（ホームページも英語サイトがありますし）。支払いもクレジットカードではなく、PayPal。こんなところからも分かるのが、大手バイク用品販売点では無くって、中小製造業者が自ら販売しているということ。恐らく会社のオーナーさんがG650Xを所有していて、自分の為に作ったのではないかと勝手に推測しています。それ位気合いの入った商品です。
ちなみにPayPalについて。手数料は店側負担という触れ込みになっていますが、為替レートの設定が一般のレートよりも€1に対して4～5円悪かったので、消費者も実質手数料を支払っていることと同じです。この1週間で€1＝¥102程度まで円安に振れて来ていますが、購入時は¥99円が相場の中で¥104を超えるレートでした。
・手作り感タップリの製品番号。2012年の#135ということでしょう。（タンク下側）
■取付作業
実質1時間掛かりません。パニアフレーム用の取付金具を一旦外したり、今回のサブタンク用の取付金具をビニールテープで貼付けて仮留めしながら効率的に作業してみたりしましたが、フレームが無ければかなり簡単に作業です。M5の六角レンチだけで取り付けできますが、4カ所のうち1カ所には30cm程度の長いレンチが無いと取付け出来ません（短いレンチしか無く、1本締めていない箇所があります）。
サブタンクのフューエルホースは、バイクの樹脂製の外装にうまく隠れるような位置から取り出され、バイクのアルミフレームに元々空いている大きな穴を通してシート下まで回せます。そしてブリーザーのバルブに差し込みます。ホースが折れたり擦れたりしないように、ビニールテープと電気配線の整理用の用品をホースに巻き付けて緩衝の対策だけ仕込んでおきます。
・新しいフューエルホースとライン
問題は、購入時から無理と聞いていたパニアフレームとのクリアランス。物理的にやはり無理なものは無理でした。標準の7.0Lタンクでも別途金具を付けないと無理という話でしたが、４cm拡張したものではとても・・・。
５cm程度のステンレス製金具を今後DIYショップで探そうと思いますが、それまでの間は右側のパニアフレームは外します。ちょっと可哀想ですが一度も走行すること無く待機命令です。
・タンク幅が飛び出してます
・後ろ姿は、左側のマフラーとほぼ同じ位置に同じサイズ。
落語界と同じようにバイクに乗る人も「若手」が若くなかったりします。今朝バイクショップ主催の早朝ミニツーリングが予定されていて、行く気になっていましたが、今週も完全徹夜に近い日があったり終電間際のことが続いているのでスキップしました。無理はできません。
季節的に乗りたくなって来ると、必ずやって来る交通安全週間。いろんな意味で気を付けましょう。
■アルミタンク from オランダ
昨日ようやく届きました。今回も関税は掛かりませんでしたが消費税の抽選クジにはまたまた当たってしまいました。
・国際物流でも安心なトレーサビリティ
・赤札が納税対象のお知らせマーク
・納品物一覧
■選考理由
バイクの純正ガソリンタンクは元々小型で9.5Lしかありません。燃費は良い方ですが、それでも200km走ると燃料の警告灯が付きます。そんな状況を改善したい、というのが動機からの調達です。
ビックタンクというとアチェルビスやBMWカスタム用品でおなじみのツラーテックが常道です。ツラーテックのビックタンクを付けたG650XChは一度現物を見たことがありますが、同じバイクとは思えないような本気モードを感じました。カッコいいんです。でも純正のタンクに穴を空けて取付ける必要があり、車検に通らないなんていう話があります。車検の都度取り外すなんていうと、フューエルホースにバイパスというか、取り外す際にガソリンが漏れない仕組みを施す事も必要になります。それらをディーラーさんに頼むと、未確認ですがきっとタンク本体の料金並みの工賃が掛かっても不思議ではありません。個人で加工する事はそんなに難しくないようなのですが、燃料系でしかも燃料タンクの穴あけに失敗してしまったら・・・などと考えると手が出ません。
そこで見つけたのが今回のオランダ製品。Hotrod Welding社のXtankです。見た目はちょっと・・・というのがファーストインプレッションでしたが、しかしこれがなかなか考えられた製品です。ツラーテックが樹脂製のタンクなのに対して、アルミ製のタンクなので耐久性がある。ツラーテックが16Lに対して10.2Lというのは適わないものの、車幅に影響しないスリムなボディーを維持できます。そして最大の特徴は、既存の燃料タンクには一切加工する事無く、簡単に取付が出来、しかも純正タンクに自動的に燃料を供給するというところ。自動車もバイクでもタンク内で気化したガソリンは、タンク内に溜まらないように逃がす仕組み（ブリーザーというらしい）が付いています。そのブリーザー用のフューエルホースを外して、その部分にサブタンクからフューエルホースを繋いで逆側へ給油してしまうという荒技です。携行缶のように停車時にグビグビ給油するような事が不要です。
・タンク中央の刻印
・既存のブリーザー用フューエルホース（黒いホース）
■更に選択
Xtankの標準品は7.0L。受注生産品として＋€50-の追加料金で、最大+４cmまで１cm刻みの0.8Lずつ拡張する事を選択できます。せっかくなので今回購入したのは標準で我慢せず、受注生産をお願いし、10.2L（＋3.2L）へ拡張してもらっています。純正のタンク容量と合わせて19.7Lならば、450km以上無給油で走れそうです。それと、オプションでタンクキャップを鍵付きのものにしました（＋€20-）。
Webページから注文するのかと思えば、実際にはメールオーダーの形式です。オランダ語ではなく英語でOKです（ホームページも英語サイトがありますし）。支払いもクレジットカードではなく、PayPal。こんなところからも分かるのが、大手バイク用品販売点では無くって、中小製造業者が自ら販売しているということ。恐らく会社のオーナーさんがG650Xを所有していて、自分の為に作ったのではないかと勝手に推測しています。それ位気合いの入った商品です。
ちなみにPayPalについて。手数料は店側負担という触れ込みになっていますが、為替レートの設定が一般のレートよりも€1に対して4～5円悪かったので、消費者も実質手数料を支払っていることと同じです。この1週間で€1＝¥102程度まで円安に振れて来ていますが、購入時は¥99円が相場の中で¥104を超えるレートでした。
・手作り感タップリの製品番号。2012年の#135ということでしょう。（タンク下側）
■取付作業
実質1時間掛かりません。パニアフレーム用の取付金具を一旦外したり、今回のサブタンク用の取付金具をビニールテープで貼付けて仮留めしながら効率的に作業してみたりしましたが、フレームが無ければかなり簡単に作業です。M5の六角レンチだけで取り付けできますが、4カ所のうち1カ所には30cm程度の長いレンチが無いと取付け出来ません（短いレンチしか無く、1本締めていない箇所があります）。
サブタンクのフューエルホースは、バイクの樹脂製の外装にうまく隠れるような位置から取り出され、バイクのアルミフレームに元々空いている大きな穴を通してシート下まで回せます。そしてブリーザーのバルブに差し込みます。ホースが折れたり擦れたりしないように、ビニールテープと電気配線の整理用の用品をホースに巻き付けて緩衝の対策だけ仕込んでおきます。
・新しいフューエルホースとライン
問題は、購入時から無理と聞いていたパニアフレームとのクリアランス。物理的にやはり無理なものは無理でした。標準の7.0Lタンクでも別途金具を付けないと無理という話でしたが、４cm拡張したものではとても・・・。
５cm程度のステンレス製金具を今後DIYショップで探そうと思いますが、それまでの間は右側のパニアフレームは外します。ちょっと可哀想ですが一度も走行すること無く待機命令です。
・タンク幅が飛び出してます
・後ろ姿は、左側のマフラーとほぼ同じ位置に同じサイズ。
落語界と同じようにバイクに乗る人も「若手」が若くなかったりします。今朝バイクショップ主催の早朝ミニツーリングが予定されていて、行く気になっていましたが、今週も完全徹夜に近い日があったり終電間際のことが続いているのでスキップしました。無理はできません。
季節的に乗りたくなって来ると、必ずやって来る交通安全週間。いろんな意味で気を付けましょう。
実用的な整形手術（１. お顔編）
ドイツからバイク用品が昨日届きました。
関税は掛からなかった（当然！）ですが、消費税と手数料の合計1,900円のご請求付きでの到着でした。消費税10％の世の中もすぐでしょうが、個人輸入は現在も20％。またまた国の財政状況に微々たる貢献を果たしました。
・DHL。お店から持ち込みまで4日間、DHLと通関と郵便局で１２日間。
■お顔の整形
前回のHID取付けの配線後処理をじっくり1時間以上掛けてやり直し、まずまず奇麗な形となりました。
そしてライト周りにもう一つお手入れを施します。飛び石からヘッドライトのガラスを守るためのポリカーボネートのプロテクターを付けます。国内では１万円近くしますが、個人輸入では6,000円程度。
・キットの箱。右側は傷防止のフィルムが貼られたプロテクター。
ヘッドライトの角度調整を行う既存のボルトを2本外して、金具と新しいボルトを付けるだけ。プロテクターは[Offroad Only]という指定なので、差し込む形状になっており、簡単に取り外しが出来るようになっています。トータルで非常に簡単な作業のはずなのですが、HIDを入れて、ライトが少し前にズレているようでギリギリになってしまいました。さらにウインドスクリーンともギリギリ。専用品だから何とか助かったのですが危ない所でした。
大分先になるでしょうが、鼻先のプロテクターも欲しい・・・。
・正面（Before）
・正面（After)。スクリーンとのクリアランスは１mm程度。
後半に続きます（アップロードは逆順にしました）。
関税は掛からなかった（当然！）ですが、消費税と手数料の合計1,900円のご請求付きでの到着でした。消費税10％の世の中もすぐでしょうが、個人輸入は現在も20％。またまた国の財政状況に微々たる貢献を果たしました。
・DHL。お店から持ち込みまで4日間、DHLと通関と郵便局で１２日間。
■お顔の整形
前回のHID取付けの配線後処理をじっくり1時間以上掛けてやり直し、まずまず奇麗な形となりました。
そしてライト周りにもう一つお手入れを施します。飛び石からヘッドライトのガラスを守るためのポリカーボネートのプロテクターを付けます。国内では１万円近くしますが、個人輸入では6,000円程度。
・キットの箱。右側は傷防止のフィルムが貼られたプロテクター。
ヘッドライトの角度調整を行う既存のボルトを2本外して、金具と新しいボルトを付けるだけ。プロテクターは[Offroad Only]という指定なので、差し込む形状になっており、簡単に取り外しが出来るようになっています。トータルで非常に簡単な作業のはずなのですが、HIDを入れて、ライトが少し前にズレているようでギリギリになってしまいました。さらにウインドスクリーンともギリギリ。専用品だから何とか助かったのですが危ない所でした。
大分先になるでしょうが、鼻先のプロテクターも欲しい・・・。
・正面（Before）
・正面（After)。スクリーンとのクリアランスは１mm程度。
後半に続きます（アップロードは逆順にしました）。