少しヒマが出来たのでマイカーを少々カスタム
まずはステアリング
旧車風のステアリングを装着してますが、デザイン的に
どこがセンターか分かりにくい。
通常なら「T字」になってるのでセンターはすぐに分かるんですが、
オイラのは「Y字」型
なのでどこに落ち着かせれば真っすぐ走るかが分からん(笑)
ホーンボタンの絵柄などで判断すればいいんですが、
走行してる最中にはなかなか難しい
そこで、ステアリングに飾りを兼ねた金属を取り付け
知り合いに曲げてもらったステンの棒。
先端を加工してオシャレに仕上げてみました
センター位置の確認と見た目を優先してますので
握りやすさは二の次
これぞオンリーワンのステアリングじゃろ
次は同じくステアリングを交換した事で起きた弊害対策。
それはウインカーレバーの位置。
ステアリングが手前（自分側）に７～８ｃｍ近づいたことで
普通なら指で「カチッ！」と操作できるウインカーレバーに
指が届かない
ステアリングを交換してる走り屋さん達にも起こりうる問題ですね
それに対応した便利なパーツが出てるのでオイラも着けてます。
レバーを手前側に数センチずらせるパーツ。
ちなみに元は黒いんですがオイラが装着時にウッド柄にしました。
位置も微調整出来ていいんですが、角ばってるので指触りが悪い。
痛くはないですが、やっぱレバーは丸い方が良い。
ワッ！
仕事開始の時間だ！
悪ィ～！ 続きはまた今度
それまでには頑張ってウインカーレバー完成させておきます
※当店の定休日は日曜・月曜・祝祭日です※
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