てっちんです。
遅くなりましたが、七ヶ浜トライアスロン大会の当日の報告です。
当日は5時に起床し、朝食を食べて会場へ向かいます。
個人的には、当日のこの時間はレース中の苦しみを想像して、
無駄に憂鬱になるパターンが多いです。
レース前にくよくよする私
レース前のぼっち
レース前のかざあな
レーススタート前には、選手・関係者全員が海に向かって1分間の黙祷をしました。
その後七ヶ浜町長から、
「選手の皆さんには、復興の道半ばにいる町民に、元気と勇気を与えて欲しい！」
と挨拶がありました。
以下、私のレース展開です。
スイム（1.5km)
沖のテトラポットを回って帰ってくる2周回のコースです。
私の当初のスローガンは「完走第一！」だったので、
決して無理はしないようにいきました。
最初はバトルが激しく、ゴーグルにキックをもらったりしましたが、
最初のブイを回るころにはマイペースで泳げた気がします。
テトラポットの外は波が大きいのですが、
大きな波に揺られながら、学生時代を懐かしんでしまいました。
Sラップ 0:28:48 39位
バイク（40km）
海岸沿いを4往復するコースです。
バイクの途中までは「完走第一」の安全運転だったのですが、
途中、ちょっと守りに入り過ぎかなと反省をしたのに加え、
部活の大先輩に気合を入れられため、後半ペースを上げてしまいました。
バイクコースの途中は、津波被害の大きな箇所を通るのですが、
レース中はあまり意識することはありませんでした。
Bラップ 1:21:19 108位
ラン（10km）
途中、激しい坂が2回あるルートを4往復するコース・・・なのですが、
実は、以前まではもう少しルートが長く設定されていて2往復の設定だったため、
ランのレースの途中まで2往復のコースと思ってました。
2往復目を走っていると、どうも3往復目を走っている先頭の選手とすれ違って気づきました。
かざあなとぼっちにも、ランは2往復だと間違った情報を流してしまいました。
ごめんなさい。
バイク直後は、腰が固まって全く走れませんでしたが、
徐々にほぐれてきてからは、学生時代を思い出して、
力を振り絞るように走ることができたと思います。
ゴールの瞬間は、全力を出せたことと、無事完走できたことに、
大きな達成感を感じることができました
Rラップ 0:54:05 114位
総合 2:44:12 89位
長々とつまらない文章を書いてすみません
他の2人の様子はより簡潔に写真でお伝えします。
まずは、かざあな選手
ラストがんばれ！
ゴール！！
やったぜ～
お疲れ様でした～
完全燃焼です
ためねんで医療テントへ
限界突破～、個人的におなじみの光景！流石です！
（お医者さんの診察結果は「脈がしっかりしてるから大丈夫！」でした）
・・・久しぶりにリーダーの根性を見せてもらいました！
やっぱりヴァイツェンの合言葉は「完全燃焼、限界突破」ですね！
続いてぼっち選手
ゴール直前、感極まってるのでしょうか？
ゴール！
ナイススマイル、お疲れ様でした
3人のリザルトはこちら↓
総合順位 氏名 総合記録 スイムラップ S順 バイクラップ B順 ランラップ R順
89 てっちん 2:44:12 0:28:48 39 1:21:19 108 0:54:05 114
149 かざあな 2:59:12 0:30:44 63 1:24:04 142 1:04:24 184
171 ぼっち 3:06:08 0:33:32 121 1:30:46 185 1:01:50 173
無事3人とも完走できました！
さて、レース後は帰り道を考えて、
早々にレース会場を出発して帰路につきました。
高速に乗る前に
レース後の補給として仙台名物の牛たんを利久にて、
牛たん定食！
グルメブログ風写真。
レース報告はもう少しだけ続きます・・・
高速に入り、1回目の給油をして出発した直後のことです、
「バコン！！！」
ハイジェットの床下から、大きな異音が発生しました。
と同時に、運転席の前のメーターには、警告ランプが2つ
警告ランプはどうやら、「バッテリー充電切れ」と「オーバーヒート」の２つです。
しかしながら、警告ランプ以外は特に問題もなく、快調に走っているように感じます。
その時の判断は「もう少しだけ走ってみよう」でした。
ドキドキしつつも、順調に走り続けるハイジェット。
すると、新たな警告ランプが点灯！第3のランプは「エンジン異常」のランプでした。
いよいよただならぬ雰囲気を感じてきたので、
「もしものときはガソリンスタンド（GS)に相談できるように、GSのあるSAに停まろう」
と判断し、安達太良SAに入りました。
ちょっと休憩した後、恐る恐るエンジンを掛けてみると・・・
「・・・・・。」全く反応しません。
すぐにガソリンスタンドの店員さんに車を見てもらうと、
結果は「ファンベルトがちぎれてます。」でした。
ガソリンスタンドではベルトの交換はできないとのこと。
どうにも手の打ちようがありません。
ハイジェットの運転席で落ち込む私＠安達太良SA
結局、ぼっちが色々調べてくれて、
車検時に加入したサービスを使って、
最寄りの工場までレッカーしてもらうことになりました。
そして、ぼっちのお父様に報告したところ、
ハイジェットは福島で廃車にすることとなってしまいました・・・
本当に申し訳ございません。
到着したレッカー車
安達太良SAの駐車場でハイジェットを手押するかざあなとぼっち
牽引されるハイジェット
東京へ帰るために、郡山のジャパレンでステップワゴンを手配したのですが、
その営業所が20時までということで、車の修理工場へ寄る時間がなく、
レッカー車で直接レンタカー屋へ乗せてってもらい、ギリギリ次の車を
調達することができました。そこで自転車や荷物を載せ替え、リスタートです。
遅めの夕食＠那須高原SA
そこからは、大きなトラブルなく全員帰宅することができました。
ちなみに私の帰宅時間は1時でした。（他の2人はもっと遅い）
総括：
レース前、レース中、レース後といろいろ印象深いエピソードがあり、
とても刺激的なイベントとなりました。
ハプニングで本当に困った瞬間も何度かあったのですが、
それも今となってはいい思い出ですね
またトライアスロンやその他の大会に参加して行きましょう！
以上
てっちん
