2月12日㈬の行程

2月12日㈬

今朝の松山は曇り時々雨の天気

宿泊したホテルの近くは伊予鉄の平面交差

大街道の「坂の上の雲ミュージアム」の前にはデザインマンホール

坂の上の雲ミュージアムにて配布されているマンホールカードを頂きました。

昨年9月に高架化された松山駅へ、まだ残っている旧駅舎

かつての地上ホームは撤去作業中

予讃線伊予市 - 伊予長浜 - 伊予大洲「愛ある伊予灘線」に乗車

車窓には海

下灘には多くの人

このように賑わっていました。

伊予大洲に来ました。

大洲市のマンホールカードが配布されている

大洲まちの駅　あさもや　へ

　

一昨年訪れた大洲城は遠くから眺めるだけ

再び「愛ある伊予灘線」に乗車

伊予市で乗り換え

再び松山へ

松山からは特急いしづち　に乗車

伊予西条へ

西条市のデザインマンホールは駅前に設置

西条市観光交流センターにて配布されているマンホールカード

日が暮れた高松へ

今日は高松市内に宿泊

2月11日㈫ 建国記念の日㈷の行程 四国の旅

令和7年（2025年）2月11 日㈫ 　建国記念の日㈷

夜明け前の羽田空港第2ターミナルに来ました。

高松行きのANAに搭乗

高松空港からはリムジンバスに乗り高松駅へ

高松駅にて購入

四国フリーきっぷ

予讃線特急　いしづち　に乗り

松山へ

昨年9月に高架化された松山駅、ようやく訪れました。

松山からは特急「宇和海」

伊予大洲を過ぎる頃には車窓に残雪

宇和島に到着、予土線に乗り換え

松丸へ

松丸は続日本100名城に選定されている河後森城跡の最寄り駅

松丸駅近く、不器男記念館では河後森城の御城印を販売

河後森城跡へ

続日本100名城スタンプ6

河後森城跡西第十曲輪馬屋に設置

再び予土線に乗り宇和島へ

宇和島市のマンホールカードが配布されている宇和島市観光情報センター「シロシタ」 へ

頂きました。

デザインマンホールと宇和海城

特急「宇和海」に乗り

松山へ

まだ旧駅舎は残っていました

松山駅近くに宿泊　

伊予鉄市内線に乗り道後温泉へ

マンホールカードが配布されている道後温泉別館 飛鳥乃湯泉にて

デザインマンホールは道後温泉

本館の前に設置 

　

令和6年9月下旬の旅 ⑬ 富良野〜旭川〜旭川空港

令和6年（2024年）9月27日㈮

「令和6年9月下旬の旅」4日目は富良野線に乗り富良野に来ました。

4日間使用したPeachひがし北海道フリーパスの有効期限最終日　　

※この記事の続きです。

『令和6年9月下旬の旅 ⑫ 旭川〜富良野』

※Peachひがし北海道フリーパス　20,000円

ひがし北海道フリーエリア内（道東方面・旭川、富良野・美瑛）の特急列車、普通列車（快速含む）の普通車自由席が4日間乗り放題のフリーパス。普通車指定席が５回まで利用可能、 「Peachひがし北海道フリーパス」は、帰路のPeach便の機内販売で利用可能な「Peach機内ご利用券（1,000円分）」 がセット。 

発売箇所 　新千歳空港駅の指定席券売機・話せる券売機 ※みどりの窓口では発売しない。 

 ※指定席の交付はJR北海道の指定席券売機、話せる券売機、みどりの窓口。 

利用期間　 2024年４月１日～2025年４月４日 ※2025年４月１日利用開始分まで 

＊利用制限期間 ４月27日～５月６日、８月10日～８月19日、12月28日～１月６日利用不可。 発売期間 2024年４月１日～2025年３月31日 

 当日利用開始分または翌日利用開始分のみ発売。

時刻は15時前

富良野からは再び富良野線に乗車。

734D   富良野1544発　旭川行き

車両はH100‐86、車体には「根室線ラッピング」

富良野線のH100形は2023年3月18日のダイヤ改正より運用を開始。

それまで運用されていたキハ54形及びキハ150形を置き換えました。 　

EX高尾の個人的な「全国鉄道完乗ルール」

完乗（既乗）路線の車両が置き換えられた場合はその路線を「乗りなおす」

今回はキハ54・キハ150→H100に置き換えられた富良野線を「乗り直し」

富良野線は7年ぶりの乗車

※2017年9月　富良野線に乗車

『平成29年９月の旅 ⑤ ４年ぶりの富良野線』

『平成29年９月の旅 ⑥ 富良野～美瑛～旭川』

西中(1530発)

北美瑛（1632発）からは多くのアジア系外国人観光客が乗車。

こちらが目当てだったようです。

クリスマスツリーの木｜一般社団法人 美瑛町観光協会

神楽岡（1657発）

神楽岡〜旭川

右から宗谷本線が合流

終点の旭川1701着

7年ぶりに乗車した富良野線、次に乗るのはいつになるで有ろうか

隣のホームには石北本線の特急

6083D   旭川1707発　特急大雪3号　網走行き

が停車中。

残念ながら今回の旅では石北本線には乗れず（乗らず）

※2024 年12月13日にJR北海道より発表された2025年（令和7年） 3月15日のダイヤ改正では

石北本線・旭川〜網走を走る特急「大雪」全便を毎日運行の特別快速列車に変更。H100形による2両編成・全車自由席で運転し、号数表記を廃止。）

夕陽に照らされた旭川駅北口へ

旭川駅北口前の北彩都ツルハビルディング1Fにある

旭川電気軌道総合案内所　にて

旭川駅〜旭川空港　750円

の乗車券を購入

旭川電気軌道　77系統　空港線　旭川駅1731発　旭川空港行き

に乗車。車内は満席

終点の旭川空港1810着

旭川空港、初めて訪れました。

送迎デッキへ

ターミナルビル2階保安検査場近くのBLUESKYで販売、

旭川空港御翔印

搭乗するのは羽田行きのJAL

JAL558   旭川2000発　東京行き

チケットは4ヶ月前に購入しました。

ご予約内容（2024年5月16日　20時24分現在）

フライト詳細

旅程1 2024年9月27日（金）　JAL558便 旭川20:00発 東京(羽田)21:45着 座席：普通席 座席番号：未指定

運賃情報

旅程1 〔内訳〕 プロモーション 大人：1名×9,000円 国内線旅客施設使用料 大人：1名×370円 消費税 900円 合計 10,270円

機材はB767−300 

 出発10遅れ、ほぼ満席でした。

羽田には定刻2145着より15分お2200着 

帰路は京急電車ではなく

第2ターミナルから京急リムジンバスに乗車

羽田空港第2ターミナルからは

京急リムジンバス　横浜駅（YCAT）行き

に乗り帰路に