令和6年（2024年）10月17日㈭

「令和6年10月下旬の旅」3日目は「秋の乗り放題バス」を使用した旅。

高徳線に乗り引田に来ました。引田は香川県東かがわ市。

続日本100名城に選定されている引田城跡を見たあとは再び引田駅へ、画像は2024年に解体された旧引田駅駅舎跡

※この記事の続きです。

『令和6年10月中旬の旅 ⑧ 引田に行った。』令和6年（2024年）10月17日㈭「令和6年10月下旬の旅」3日目は「秋の乗り放題バス」を使用したかまつから高徳線に乗車。引田に来ました。引田は香川県東かが…

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※秋の乗り放題パス

ＪＲ線の普通・快速列車の普通車自由席及びＢＲＴ（バス高速輸送システム）並びにＪＲ西日本宮島フェリーが連続する３日間乗り降り可能

発売期間：2024年9月13日㈮～ 2024年10月18日㈮

利用期間：2024年10月5日（土）～ 2024年10月20日㈰

有効期間 :連続する3日間

運賃: 7,850円こども 3,920円

発売箇所 :全国のＪＲの主な駅、ＪＲの旅行センター及び主な旅行会社

利用方法 :「秋の乗り放題パス」1枚につき1人、購入時に選択された有効期間初日から連続する3日間利用可能

きっぷの内容 :全国のＪＲ線の普通・快速列車の普通車自由席及び、気仙沼線ＢＲＴ（「柳津～気仙沼」間）、大船渡線ＢＲＴ（「気仙沼～盛」間）、ＪＲ九州バスの日田彦山線ＢＲＴ（「添田～日田」間）、ＪＲ西日本宮島フェリー（別途現地にて宮島訪問税100円の支払いが必要）。

引田で下車するのは9年ぶり、当時は駅員配置、駅舎もありました。

※2016年9月の旅

『平成28年９月の旅・四国・九州編 ⑨ 中田～徳島～引田』平成28年（2016年）９月６日(火)牟岐線中田から上り4548D 中田1242発徳島行きに乗車。車両番号を見ると 1252先ほど徳島～南小松島にて…

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『平成28年９月の旅・四国・九州編 ⑩ 引田～高松～坂出・坂出～高松～栗林』平成28年（2016年）９月６日(火)高徳線引田から引田始発の上り普通列車に乗車4344D 引田1456発高松行き1249のワンマン単行引田発車時の…

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※引田駅は 2022年（令和4年）3月12日:より終日無人駅となる。

2024年7月25日、東かがわ市とJR四国で高徳線引田駅待合所・公衆トイレ整備に関する協定が締結され、東かがわ市が公衆トイレや屋根等の整備、JR四国が現駅舎とトイレの撤去、待合所等の整備を行うことになった（2025年3月末完成予定）。同年9月に従来の駅舎は解体された。

wikipediaより引用

訪問時の2024年10月は、このような仮駅舎が設置されていました。

香川・徳島の県境区間である高徳線・引田 -〜板野の普通は列車密度が低く、5時間以上運行されない時間帯があります。

次の徳島方面への普通列車は

4331D 引田1308発　徳島行き

跨線橋から見た引田駅構内

静かな引田駅で列車を待ちます、和

下り普通列車の本数は少ないが特急は1時間おきに運転

上り3014D 引田　1253発　特急うずしお14号　高松行き

乗車するのは

4331D 引田1308発　徳島行き

引田には1302着

車両は1500系1566＋1562の2両編成

先頭車の1566は1500系7次車として、近畿車輛で2両（1566・1567）が製作。2006年〜2012年にかけて製造された1500系1次〜7次車を内外装ともに大幅にリニューアルした車両。

2両目の1562は2011年製造の1500系5次車

クロスシート窓側席を確保、車内は空いていました。

讃岐相生（1312発）

讃岐相生〜阿波大宮では香川・徳島県境を超えて

阿波大宮（1322発）

板野（1339発）

3016D 　板野1339発特急うずしお16号　高松行き

と交換

1342着の阿波勝瑞で下車。無人駅なので運転士に乗車券を提示

勝瑞駅

徳島県板野郡藍住町勝瑞字東勝地にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。

藍住町唯一の鉄道駅。池谷駅から乗入れる鳴門線の列車も利用可能である。

一線スルーでホームは相対式2面2線である。通過列車は2番のりばを通過する。かつては単式1面1線であった。駅舎は地上駅舎である。双方のホームは跨線橋で結ばれている。特急「うずしお」の半数程度が停車する。1番のりばは簡易的な造りのホームで、向かい側の2番のりばは駅開業当時からあったホームである。行き違いがある場合を除き、列車は1番のりばに停車する。 2024年（令和6年）3月16日より終日無人化。