３月24日(水)

長良川鉄道の鉄印を求める旅

長良川鉄道全線１日フリーきっぷ 2,700円

を利用して長良川鉄道美濃太田～北濃と全線1往復、再び美濃太田に戻って来ました。

時刻は20時過ぎ、「コロナ禍」の旅では20時前に宿泊先に到着するようにしているのですが

美濃太田からは再び青春18きっぷにてJR東海高山本線に乗車

JR東海のホームから長良川鉄道の車両を撮影

先ほど、北濃～美濃太田にて乗車した

ナガラ300形ナガラ305

ヤマト運輸貨客混載ネコロジーラッピング車両

車体の半分、左右非対称な姿

こちらは美濃大田方、ナガラ300形オリジナルカラーのぶどう色

こちらは北濃方、クロネコヤマトのラッピング

と車体の前後で姿が異なります。

この日最後の乗車列車、上り高山本線

760C 美濃太田2030発岐阜行き

キハ75系４両編成、

多治見始発（1954発）、太多線からの直通列車（多治見～美濃太田の列車番号は659C）、美濃太田2028着

美濃太田には２分停車後、列車番号が760Cに

終点の岐阜2108着

岐阜駅高架下の飲食店は21時過ぎも営業していました。

この頃の岐阜県は飲食店時短要請の対象外

EX高尾7の住んでいる神奈川県では年明け１月以降、飲食店は「時短」、20時以降、「外食」は出ませんでした。

21時過ぎに「外食」するのは久しぶり、コロナ禍は日常を変えてしまいました。

岐阜駅前の黄金の信長像もマスク

左後ろに見えるのはこの日の宿

コンフォートホテル岐阜

岐阜駅前北口広場に保存展示されている

名鉄モ513

はライトアップされていました。

モ513は一昨年、岐阜市内の金公園から岐阜駅前北口広場に移設

コンフォートホテル岐阜にチェックイン

残念ながら宿泊した部屋の眺めはイマイチ

令和３年３月下旬の旅 ⑦ 美濃太田～岐阜