令和6年（2024年）6月12日㈬
「令和6年6月中旬の旅」1日目は敦賀に来ました。
3ヶ月前に金沢〜敦賀が延伸開業した北陸新幹線に「初乗車」
画像は北陸新幹線の延伸開業に合わせて開設された敦賀駅東口（やまなみ口）
Suicaにて再び敦賀駅構内に入場、広くて長い通路を通り
JR西日本普通列車・ハピラインふくいが発着する乗り場へ向かいます。
2024年3月、北陸新幹線金沢〜敦賀の開業時にJR西日本から経営分離された、敦賀〜 -金沢 130.7km
は
敦賀 -〜大聖寺 84.3kmをハピラインふくいが運営。
金沢〜大聖寺はIRいしかわ鉄道が運営。
こちらは新幹線延伸開業前とあまり変わらず
駅名板はJR西日本とハピラインふくいのマークが併記
JR西日本223系
今年3月に開業したハピラインふくいに「初乗車」
1241M 敦賀1013発 福井行き
車両は 521系 HF07編成 2連
←大聖寺 クモハ521−38＋クハ520−38 敦賀→
画像は福井（大聖寺）方先頭車のクモハ521−38
こちらは敦賀方のクハ520−38
ハピラインふくい521系HF07編成は、2013年にJR西日本521系J03編成として製造、2024年にハピラインふくいに移籍。
敦賀発車後、北陸トンネルを抜けて最初の停車駅、南今庄（1013発）。
ハピラインふくい仕様の駅名板
旧北陸本線のこの区間に乗るのは半年ぶり
＊2023年12月、経営移管前のJR西日本北陸本線に乗車、この区間も青春18きっぷでは乗れなくなりました。
今庄（1028発）
北陸新幹線と交差
武生（1044発）
ほぼ座席は埋まりました。
武生〜鯖江、車窓右に見えるのは多目的イベントホール「サンドーム福井」
鯖江（1050発）
大土呂（1058発）
大土呂〜越前花堂、北陸新幹線の高架が近づいて来ました。
JR西日本越美北線との接続駅、越前花堂（1101発）
ホームは新幹線の高架下
高架区間になり
終点の福井1104着
改札を出ました。JR西日本からハビラインふくいに経営移管後、福井駅改札前に並んでいた券売機の多くは撤去
