令和5年11月上旬の旅 ⑦ 愛子〜仙台〜東京〜大船

令和5年（2023年）11月4日㈯

週末パスを使用する旅2日目は山形から上り仙山線に乗り愛子県に来ました。

844M 山形1706発　仙台行き

は愛子1813着

＊この記事の続きです。

『令和5年11月上旬の旅 ⑥ 米沢〜山形〜愛子』令和5年（2023年）11月4日㈯週末パスを使用する旅2日目は山形県米沢市に来ました。米沢城址である上杉神社にて続日本100名城スタンプを押して御城印を購入上…

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駅の外に出ました。18時過ぎの駅前は真っ暗

（個人的に）あまり乗る機会のない仙山線、愛子で下車するのは初めて、ここは宮城県仙台市青葉区

＊愛子駅（あやしえき）

宮城県仙台市青葉区愛子中央一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙山線の駅である。

仙台方面からの列車は大部分が当駅で折返しとなる。「秋保温泉口」の副名を有する。

単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線を有する地上駅。駅舎は単式ホームに面しており、両ホームは仙台方にある構内踏切で連絡している。駅出入口付近と北側を結ぶ歩道橋（自由通路）が設置されている。2018年に鉄骨平屋建ての駅舎に建て替えられた。仙台地区センター管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス受託）で、自動券売機・指定席券売機・自動改札機設置。JR特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。

駅の周りは東西に長い市街地で、駅北側約600 - 800m先を流れる広瀬川まで低層住宅地である。1980年代から駅周辺が仙台市ベッドタウンとして開発され始めると、乗車人員は顕著な増加傾向を見せ、愛子副都心構想も生まれた。現在は駅周辺でマンション開発も進んでいる。

wikipediaより引用

駅前広場から見た駅舎、暗くてわかりにくいですがシダレザクラがあります。

日没後の駅前は静か。

＊愛子駅前広場中心にあるシダレザクラは、当駅開設時に近くの子愛観音堂から分けられたもの。現位置には2000年（平成12年）頃に移された。この桜の存在から、「駅前広場の樹齢50年を超える枝垂桜の木は、春には鮮やかな花を咲かせ、乗客の目を楽しませる駅」として、当駅は東北の駅百選に選定された。

wikipediaより引用

愛子で下車したのは仙山線に仙台〜愛子の区間列車が多く設定されているから、フリーきっぷがあるとこのように「意味のない途中下車」が出来ます。

愛子での滞在時間は14分

駅舎に面した単式ホーム1番線と島式ホームの2・3 番線を結ぶ構内踏切

愛子止まり、下り仙山線　仙台〜愛子の区間列車

1875M 愛子1819着が1番線に到着

折り返し

1874M 愛子1828発　仙台行き

となります。車両はE721系1000番台 P4-1編成4連

終点の仙台までガラガラでした。

仙台1853着

終末夕方の仙台駅東口は多くの人達で賑わっていました。

2023年6月に開業したヨドバシ仙台第1ビルに移転オープンした「ヨドバシカメラマルチメディア仙台」

なか卯仙台駅東口店にて

夕食です。

仙台からは上り東北新幹線にて帰途に

下りホームにはこのような車両が停車中

E2系J66編成「200系復刻塗装編成」

＊E2系J66編成は2022年（令和4年）に鉄道開業150年および東北・上越新幹線開業40周年を記念して200系のカラーリングに塗装に変更され、同年6月9日より営業運転を開始した。同編成では200系に開業当時設置されていたふるさとチャイム（東京駅・本庄早稲田駅はふるさとチャイムがないため、通常のチャイムが使用される）が復活している。新幹線総合車両センター所属であり、東北新幹線「やまびこ」・「なすの」での運行が多い。また、2023年（令和5年）3月17日までは、上越新幹線「とき」・「たにがわ」での運行もしていた。2024年3月15日をもって定期運用を終了し、新潟新幹線車両センターに回送された。

wikipediaより引用