10月6日㈭
「鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス」を使用する旅の2日目は可部線に乗り終点のあき亀山に来ました。
広島841発 761M はあき亀山932着
ここは広島駅広島市安芸北区、あき亀山駅は5年前、2017年3月に開業
かつては横川〜可部〜三段峡 60.2kmの路線だった可部線は2003年に非電化区間の可部〜三段峡 46.2kmが廃止、その14年後に廃止区間の一部、可部〜あき亀山 1.6kmが再開業しました。廃線区間が復活する稀な例です。
＊鉄道開業150年記念 秋の乗り放題パス
★発売期間：2022年9月10日（土）～2022年10月21日（金）
★利用期間：2022年10月1日（土）～2022年10月23日（日）のうち連続する３日 ※10月21日（金）出発分まで発売 ※利用開始日を指定して購入
★発売箇所：全国のみどりの窓口、指定席券売機、JRの旅行センターおよび主な旅行会社
★発売額：大人 7,850円、小児 3,920円
★フリーエリア∶JR全線の普通・快速列車 BRT、JR西日本宮島フェリー 、 青い森鉄道 青森～八戸 、IRいしかわ鉄道 金沢～津幡 あいの風とやま鉄道 高岡～富山 高岡
新幹線や特急に乗車するには別途、有効な乗車券・特急券の購入が必要
駅前に掲げられた亀山地区浸水対策事業の看板
あき亀山駅の先には旧可部線の廃線跡
あき亀山で下車するのは駅開業直後の5年前以来
開業直後は再開発中だった駅前には病院が開設されていました。
広島市立北部医療センター安佐市民病院、今年5月に開設
駅近くを流れる太田川
あき亀山での滞在時間は29分
先ほど、広島〜あき亀山にて乗車した761Mの折り返し列車
722M あき亀山1003発 広島行き
に乗車、227系2連×2の4連
227系の車内
可部（1029発）
中島〜上八木 太田川を渡ります。
梅林（1017発）では下り 769M と交換、
カープ応援ラッピングトレイン2022
このまま 可部線を単純往復しても面白くない、何処かで途中下車しよう。
1021着の緑井で下車
可部線は広島〜緑井 の区間列車が多く設定されています。
ホームから構内踏切を抜け地上駅舎の改札へ
緑井駅駅舎は小さい、昭和のローカル駅のような雰囲気
立派なロータリーと対照的な小さな駅舎
駅前の商業施設、フジグラン緑井、右奥に見えるのは高さ91mの高層マンション、緑井スカイステージ（みどりいスカイステージ）
と都会の風景
緑井駅周辺を歩いてみたものの、典型的な都市郊外の町といった光景
2776M 緑井1001発 広島行き
大町（1005発）
三滝〜横川 太田川を渡ると山陽本線に合流
横川（1019発）
新白島（1021発）
新白島は2015年（平成27年）3月14日開業
大町〜新白島はアストラムラインと可部線が競合
アストラムラインは所要時間14分、運賃320円
可部線は所要時間26分 運賃210円
終点の広島1024着、再び戻ってきました。
