北海道&東日本パスを使用する５日目、最終日は東能代から下り五能線に乗車
2331D 東能代1100発 弘前行き
GV-E400-18+GV-E400-10の２両編成
は深浦は1239発1252発、13分間の停車時間
深浦から先は列車番号も2531D→2533Dと変わります。
13分間の停車時間の間に駅の外へ、今にもアメが降りそうな曇り空
＊北海道&東日本パス 11,300円
JR北海道、ＪＲ東日本、青い森鉄道、ＩＧＲいわて銀河鉄道.北越急行線の普通列車（快速含む）普通車自由席及びＪＲ東日本のＢＲＴが連続する７日間乗り放題
新函館北斗～新青森間内相互発着の場合に限り、別に特定特急券を購入すれば北海道新幹線の普通車の立席（空席）が利用可能。
発売箇所 :ＪＲ北海道の主な駅の指定席券売機・話せる券売機、みどりの窓口及び主な旅行会社、ＪＲ東日本の主な駅の指定席券売機（一部除く）、みどりの窓口、びゅうプラザ及び主な旅行会社へ。
利用期間 :【春季】2021年 3月 1日～2021年 4月22日 【夏季】2021年 7月 1日～2021年 9月30日 【冬季】2021年12月10日～2022年 1月10日
駅前の道路を渡れば日本海
このような景色が見えます。
７年前の五能線乗車記
４年前の五能線乗車記、リゾートしらかみ に乗車
列車番号が2533Dに代わった 弘前行き に再び乗車
見事な車窓風景
深浦から先はうるさい団体客もいなくて静かでした。
千畳敷（1322発）
鰺ケ沢は1345着1400発と15分の停車時間、車内からホームに降りると小雨が降っていました。
鰺ケ沢デモ改札を出て駅舎を撮影
駅前の看板
五所川原（1433発）
車窓左には前日に乗った津軽鉄道
板柳（1454発）では 上り快速 リゾートしらかみ4号と交換
五能線の終点、川部は1505着1512発と７分の停車時間
川部から先は進行方向が変わり、上り奥羽本線を走ります。
これにて７年ぶり、五能線 東能代～川部 147.2㎞を全線往復乗車
キハ40系からGV-E 100系に置き換わった五能線を「乗り直し」しました。
2020年12月より五能線にて運用開始されたGV-E400系、2021年3月のダイヤ改正でキハ40系をすべて置き換えました。
EX高尾の「全国鉄道完乗ルール」
既乗（完乗）路線でも車両が置き換わった場合は乗り直す。
川部でも駅舎を撮影
進行方向が変わり GV-E400-10が先頭になった2533D
終点の弘前1521着、東能代～弘前 4時間21分の乗車時間でした。
＊2021年９月頃の情勢
神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
緊急事態宣言発令中の遠出、よって記事タイトルは「令和３年９月下旬のの旅」ではなく「令和３年９月下旬の不要不急」とします