８月20日(金)
夏休み期間（7月20日～８月31日）は平日も使える のんびりホリデーSuicaパスを使用は、夕暮れの新宿に来ました。
ここまで辿った（さまよった？）経路は、
大船～千葉～成田空港
成田空港～佐倉～蘇我～海浜幕張～新習志野～大宮～新宿
この頃は緊急事態宣言発令中、そんな中、意味のやい外出をしてしまいました。
＊のんびりホリデーSuicaパス
IC企画乗車券の情報が記録されたSuica
フリーエリア内の普通列車（快速含む）の普通自由席、東京臨海高速鉄道線（りんかい線）全線、東京モノレール線全線がSuicaで乗り降り自由！ 発売期間 通年 利用期間 土休日及び4月29日～5月5日、7月20日～8月31日、12月29日～1月3日の毎日 有効期限 1日 発売額 大人2,670円、小児1,330円
新宿に来たのはこの列車に乗るため
3091M 新宿1930発 特急 湘南21号 小田原行き
今年３月のダイヤ改正にて 快速ホームライナー小田原が特急に格上げ
横浜羽沢～平塚の東海道貨物線を走る定期旅客列車は 特急 湘南 のみ
まあ、全国鉄道完乗への「落穂拾い」みたいなものです。
特急 湘南 は平日のみ運転、土休日は運休、夏休み中は平日も使用できる のんびりホリデーSuicaパスにて 特急 湘南 に乗れるのは７月、８月だけ
E257系９両編成
優等列車専用ホームの５番線から発車
乗車した先頭車の1号車は終点の小田原まで両手で数えられるほどの乗客
指定済みの座席上には緑のランプが点灯
数時間前に新習志野の指定券券売機で購入した特急券
当日発の新宿発 小田原行き の特急券を新習志野で買う変な乗客は滅多にいないのでは？
みどりの窓口では恥ずかしくて買えません┅
横浜羽沢（羽沢横浜国大）から先は 特急 湘南 でしか乗れない区間ですが┅
この時間帯ではもちろん車窓は眺められません。
まさに「乗車記録」のための乗客、車窓を見るには朝の上りに乗らねば
＊後日の９月８日(水) 上り 特急湘南22号に乗りました。https://ameblo.jp/week7rx/entry-12696889211.html
画像は藤沢（2021発）、東海道貨物線にあるホーム
次の停車駅、茅ヶ崎（2028発）も貨物線上にあるホーム
平塚（2033発）は旅客線上のホーム、この先は東海道貨物線ではなく旅客線を走り
国府津（2045発）を過ぎると乗客は２名、新宿～小田原を乗り通した乗客は私１人でした。
ちなみに、 新宿～小田原を小田急ロマンスカーと比較すると
JR東日本 : 湘南21号 新宿1930発→小田原2051着
運賃 1520円 特急券 1020円 計2540円
小田急:ホームウェイ７号 新宿1930発→小田原2049発
運賃900円 特急券 910円 計1810円
所要時間はほぼ同じ、運賃は730円差！小田急が圧倒的有利でした。
終点の小田原2051着
ホーム先端部ギリギリに停車、前面は撮れません
小田原到着後、E257系は回送に
この日は小田原に宿泊┅することはなく、横浜市内の我が家に帰ります。
既に20時過ぎ、この頃は飲食店は時短営業、外食はできません。
1948E 小田原2130発 上野東京ライン 籠原行き
E233系15両編成 2207着の大船まで乗車
大船からは根岸線にて帰途に
この頃の情勢
＊神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年８月下旬のの旅」ではなく「令和３年８月下旬の不要不急」とします