７月22日(木) 海の日㊗️
週末パスをを使用する１日目は中央本線・富士急直通列車に乗り河口湖に来ました。
画像は河口湖停車注の
940発 特急 富士山ビュー特急２号
元・JR東海371系の8500系、かつて小田急・JR東海直通特急「あさぎり」に使用されていた車両
残念ながら今回は乗る機会はありませんでした。
余談ですが小田急の御殿場線直通特急、「あさぎり」→「ふじさん」の改称はあまりよろしくないですな。
＊週末パス 8,880円
土曜・休日限定で週末パスフリーエリア内のJR線のほか、山形鉄道全線、会津鉄道線（西若松～会津田島間）、阿武隈急行線全線、えちごトキめき鉄道線（妙高高原～直江津間）、上田鉄道全線、しなの鉄道全線、長野電鉄全線、アルピコ交通線（松本電鉄線）全線、ひたちなか海浜鉄道線全線、鹿島臨海鉄道線全線、富士急線全線、伊豆急行線全線の普通列車（快速含む）が乗り降り自由、特急券等購入により、新幹線、特急も利用可能
発売期間： 2022年3月25日まで ※有効期間開始日の1ヶ月前から前日までの発売です。
有効期間： 連続する２日間 利用期間： 2022年3月27日までの土休日 (4/27～5/6、8/10～19、12/28～１/６の期間は利用不可）
発売箇所:フリーエリア内のＪＲ東日本の駅の指定席券売機、みどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センターおよび主な旅行会社
河口湖駅駅舎
駅前に保存展示されている
富士山麓鉄道 モハ1 を撮影
河口湖駅～富士急ハイランドの踏切脇から見た留置線には
左の車両は8000系、元・小田急20000形「RSE」、こちらも小田急・JR東海直通特急「あさぎり」に使用されていた車両
＊９年前、小田急20000形RSEに乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-11172489781.html
8000系は特急「フジサン特急」に使用されていましたが、「フジサン特急」は昨年４月から新型コロナウイルスの影響により運休中
右の車両は1000系、元・京王5000形、京王リバイバルカラー
終着駅では「線路の果て」を見に行きたい。
公道から見た富士急の「線路の果て」
河口湖に来ながら湖を見ることはなく
再び富士急に乗車
172 河口湖956発 大月行き
元・JR東日本205系の6000系6700番台6701編成３両編成 「富士急行線開業90周年車両」
前面には「富士山駅誕生10周年」のヘッドマーク
6000系の車内
富士山到着直前、大月線（大月～富士山）、河口湖線（富士山～河口湖）が合流
1002着の富士山で下車、
富士山駅駅舎および駅ビル「キュースター」
駅近くの国道138号線にかかる金鳥居、背後に見える富士山は雲がかかっています。
金鳥居、鳥居の足元に設置されている案内板によると現在の鳥居は昭和31(1956)年建築。
この鳥居は神社の鳥居ではなく、富士山という神の山へ向かう鳥居と考えられている、とのことです。
金鳥居、鳥居の足元に設置されている案内板によると現在の鳥居は昭和31(1956)年建築。
この鳥居は神社の鳥居ではなく、富士山という神の山へ向かう鳥居と考えられている、とのことです。
富士山駅駅ビル「キュースター」6階屋上の富士山展望デッキへ
残念ながら富士山には雲がかかっていました。
＊新型コロナウイルス感染拡大によりまん延防止等重点措置、
神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年７月下旬の旅」ではなく「令和３年７月下旬の不要不急」とします