令和3年（2021年）7月15日㈭
もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア（２日乗車券）3000円
京都丹後鉄道全区間の普通・海賊・特急が乗り降り自由
丹後海陸交通:上限値200円エリアの路線バス（高速バス・登山バス・コミニュティバスを除く）
観光船（天橋立～一の宮）
京都交通の路線バスがフリー
販売・利用期間:2020:8月29日～2022:３月21日
を使用し、京都丹後鉄道を２日間乗りつくし？ました。
福知山からは帰途、東海道新幹線接続駅へ向かうには２つのルートの選択肢があります。
① 山陰本線経由で京都へ
福知山1543発 特急きのさき16号 京都1727着
運賃1,520円 自由席特急料金990円
② 福知山線経由で新大阪へ
福知山1547発 特急こうのとり４号 新大阪1727着
運賃1,980円、特急料金1.420円
２つのルートの選択肢があります。
①の山陰本線経由が運賃、時間とも有利ですが┅
②の福知山線経由としました。
山陰本線経由の きのさき16号 は城崎温泉始発、福知山線経由の こうのとり20号 は福知山始発、
福知山始発の方が自由席で座席を確保しやすい、新大阪から始発の東海道新幹線に乗れる
との理由です。
福知山線は６年前に秋の乗り放題パスで全線乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-12091914052.html
3020M 福知山1545発 特急こうのとり20号 新大阪行き
自由席はガラガラでした。
福知山～新大阪の自由席特急券
福知山～新大阪の乗車はSuicaを使用
福知山発車後、しばらくはいい天気でしたが
やがて曇り空から雨に
篠山口（1625発）到着直線、207系を見ると「都会に来た」と思わせます。
その篠山口は強い雨、ホームも濡れています。
列車が進むにつれて天気は回復し
宝塚（1659発）
阪急の駅舎が見えます。
JR神戸線（東海道本線）と合流する尼崎（1715発）
すでに帰宅時間帯、混雑する通勤電車を空いている特急の車内から見て
大阪（1721発）到着直前の車窓
終点の新大阪1727着
＊新型コロナウイルス感染拡大によりまん延防止等重点措置、
神奈川は４月20日からまん延防止重点措置適用、８月２日からは３回目の緊急事態宣言
東京都は６月20日から（３回目の）緊急事態宣言からまん延防止重点措置に移行、７月12日から再度（4回目）の緊急事態宣言発令
首都圏1都３県は「不要不急の外出自粛」、「都道府県を跨ぐ移動の自粛」が要請されていました。
まん延防止等重点措置の下での遠出、よって記事タイトルは「令和３年７月中旬の旅」ではなく「令和３年７月中旬の不要不急」とします