令和3年（2021年）10月７日(木)
東急線全線が乗り降り自由
東急線ワンデーパス 670円
を使用、多摩川線、池上線を「完乗」した後、多摩川から東横線に再び乗車
5000形の各駅停車
東急前駅に設置されているホームドア
駅撮りは難しくなりました。
渋谷に来ました。
横浜同様、渋谷も地下深いホーム
ここも何度来ても好きになれません。
８年前、高架駅から地下に移転した東横線渋谷駅
地上に出るのがめんどくさいので、（個人的には）渋谷で下車することはほとんどなくなりました。
コロナ禍でさらに足が遠のき
そんな渋谷に久しぶりに来ると
かつて東横線の駅があった場所には巨大なビルが！
渋谷スクランブルスクエア、一昨年11月に開業したとのこと
かつての東横線渋谷駅、20世紀後半、毎日通学で利用していました。
このようにレールが
モニュメントとして設置されていました。
渋谷に行ったのはこの時以来
渋谷からは田園都市線
個人的にほとんど乗る機会のない田園都市線
各駅停車に乗り高津へ
高津駅から
二子塚公園には
かつて川崎市交通局が運行していたトロリーバスが保存展示（放置？）されています。
フェンスに囲まれて近くでは見れません。
高津から溝の口へ
大井町線から直通の9000形に乗車
溝の口～長津田では8500形の急行
数少なくなった「20世紀、昭和の電車」
