３月18日(木)
筑豊電気鉄道、平成筑豊鉄道全線が１日乗り降り自由
を使用して平成筑豊鉄道全線往復乗車し直方に戻って来ました。
夕暮れの直方駅前
駅前に設置されている 旧直方駅舎の遺構
旧直方駅舎車寄
撮影しようとすると周囲には放課後の女子中高生らしき集団！
あらぬ誤解を受けぬよう？彼女たちが去った後に素早く撮影しました。
説明板もありました。
旧直方駅舎車寄 明治43（1910）年建築、令和２（2020）年移築
JR九州、平成筑豊鉄道の直方駅から９００mの筑豊電気鉄道筑豊直方駅へ
筑豊直方1743発 黒崎駅前行き
3000形２連
帰宅時間帯、座席は半分以上埋まっていました。停車するごとに増えていく乗客
1759着の筑豊中間で下車
筑豊中間で下車したのは
筑豊中間始発の電車があるため
下り電車 1802着、筑豊中間止まりが到着
3000形２連、乗客を降ろした後、上りホームに転線
筑豊中間1807発 黒崎駅前行き
となりました。
黒崎駅前1825着
これにて９年ぶりの筑豊電気鉄道全線往復乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-11187517262.html
、次に乗るのはいつになるであろうか。
黒崎からはJR九州鹿児島本線、Suicaを使用して乗車
4244M 黒崎1840発 快速 門司港行き
811系８両編成
1856着の小倉まで乗車
小倉駅を出て
この日の宿泊はスーパーホテル小倉駅前
＊ 令和３（2021）年１月８日から３月22日まで国内の一部地域で緊急事態宣言が発令されていました。
この緊急事態宣言の期間中に、都道府県を跨いで1泊二日、「不要不急の旅」に出てしまいました。
いつもテーマ「旅日記」にて題名は、「平成✕✕年✕の旅」、「令和✕年✕月の旅」としていますが、
緊急事態宣言中は「旅」とは記すのに抵抗が、
よって題名「令和３年３月中旬の不要不急」とします