３月17日(水)
甘鉄１日乗車券 740円 を使用する甘木鉄道乗車
甘木から基山に来ました。
基山駅甘木鉄道乗り場、右前方は車止め
対向のホームはJR九州鹿児島本線、JRと甘木鉄道のレールは繋がっていません。
基山での滞在時間は13分、再び甘木鉄道に乗車
121 基山1232発 甘木行き
車両はAR302
基山発車後、右に別れていく鹿児島本線
西鉄大牟田線との乗り換え駅、小郡（1239発）
小郡発車後、西鉄の線路を跨ぎ
松崎（1245発）では対向列車と交換
10年前に下車した太刀洗（1253発）、今回は車窓から駅を眺めるだけhttps://ameblo.jp/week7rx/entry-10916623313.html
駅前には自衛隊演習機が展示
終点の甘木1259着
10年ぶりの甘木鉄道全線往復乗車、次に甘木鉄道に乗るのはいつになるであろうか
旧国鉄気動車色のAR300形が停車中
駅を出て線路脇の道を歩き
甘木～高田
130 甘木1311発 基山行き
先ほど乗車した AR302 の走行シーンを撮影
背後には咲き始めた桜
再び甘木駅、甘木鉄道の「線路の果て」は車庫の先にありました。
令和３（2021）年１月８日から３月22日まで国内の一部地域で緊急事態宣言が発令されていました。
この緊急事態宣言の期間中に、都道府県を跨いで1泊二日、「不要不急の旅」に出てしまいました。
いつもテーマ「旅日記」にて題名は、「平成✕✕年✕の旅」、「令和✕年✕月の旅」としていますが、
緊急事態宣言中は「旅」とは記すのに抵抗が、
よって題名「令和３年３月中旬の不要不急」とします