令和2年（2020年）11月５日(木)
四国満喫きっぷ スペシャルプラス 10000円
JR四国全線、土佐くろしお鉄道全線の東海列車が乗車可能、阿佐海岸鉄道全線、JR四国バスの路線バスが乗車可能
利用期間
2020年10月１日～2021年１月31日までの土曜・日曜・祝日を１日以上含む連続した３日間
を使用する四国鉄道の旅３日目は予讃線の伊予大洲に来ました。
伊予大洲での滞在時間は52分、残念ながら大洲城址などは見に行けず
駅前にはこのようなプレートが
中村修二博士
ノーベル賞を受賞した中村修二氏は大洲市出身
帰路も伊予長浜経由「愛ある伊予灘線」、
EX高尾7の「乗り鉄ルール」、「乗り潰し」、「乗り直し」はできるだけ「往復乗車」
4920D 伊予大洲1218発
キハ54の１両編成
伊予大洲には11146着
32分の停車時間、
向井原～伊予大洲の路線は少々複雑
予讃線(旧線)、「愛ある伊予灘線」向井原～長浜～伊予大洲 41.0㎞
内子廻り、特急も走る「新線」31.8㎞は
予讃線 向井原～内子 22.5㎞
内子線 内子～新谷 5.3㎞
予讃線 新谷～伊予市 4.0㎞
と予讃線新線は内子線を挟んでいます。
伊予長浜経由の予讃線は２年前にも乗車https://ameblo.jp/week7rx/entry-12369329351.html
発車前の車内は無人
伊予長浜(1246発)では下り4917Dと交換
この日２度目、車内から見た下灘(1301発)
やはりギャラリー？多し
ガラガラだった車内は７割ほど座席が埋まりました。
上り発車後もホームでは見送る？人達多数、
下灘が離れていきます。
向井原(1319発)で新線と合流、
終点の伊予市1322着
隣に停車中の
4638M 伊予市1332発 伊予北条行き
7000系の単行
乗り替え
2020年三月に開業した南伊予(1339発)
同じく2020３月に移転した松山運転所は南伊予駅のすぐ脇
この日は平日、「伊予灘ものがたり」の車両は運転所に
松山1349着で下車