８月21日(木)
富山からは北陸本線下りに乗車、来年春にはJRから経営分離される北陸本線(金沢～直江津
)、青春18きっぷで北陸に行く機会も減りそうです。
537M 富山938発 直江津行き
413系２両+475系1両の３両編成、直江津方の先頭車はクモハ413。
富山方の1両はクモハ475。
残り少なくなった国鉄急行形電車、もちろん？クモハ475に乗りました。
昭和の旅を思い出させるボックスシート。
537Mは今年４月にも乗車、http://s.ameblo.jp/week7rx/entry-11881315144.html、
富山～東富山の車窓、富山運転センターに留置中の除雪用ディーゼル機関車。
滑川～東滑川では並走する富山地方鉄道を追い抜きました。
新幹線のホームが姿を現した糸魚川。
直江津1137着、上り信越本線(長野行き)に乗り換え、