平成26年（2014年）4月9日㈬
直江津からは北陸本線。
550M 直江津1208発 富山行き
413系３連
ほくほく線の快速3832M 直江津1201着からの乗り換え時間は7分。
余裕で乗り換えのはずが…
3832M の到着した６番線から、550Mの発車する1番線は意外と遠い。
京都駅の琵琶湖線と嵯峨野線の乗り換えのような位置関係か。
３両編成の車内はボックス席に1人～2人ほどの乗車率。
全長11，353mの頸城トンネル内、窓ガラスに映るのはガラガラの車内。
糸魚川付近から見た北陸新幹線の高架橋、来年春には北陸本線(在来線)もJRから経営分離。
春の日本海を車窓に見ながら。
富山1410着、乗り換え時間３分
450M 富山1413発 金沢行き
521系４両編成、発車直前でも座ることができました。18きっぷシーズンの終わりを実感？
高岡1442着、上野から普通、快速列車を乗り継ぎ途中に第三セクターの北越急行を挟みながら所用時間7時間59分、意外と早いような。
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