５月30日(木)
スルッとKANSAI ２DAYパスを使用した関西ケーブルカー乗りつぶしの旅も２日目。
大阪肥後橋のホテルを出発、10分ほど歩き京阪淀屋橋駅へ。
淀屋橋730発 特急 出町柳行き
8000系８両編成、転換クロスシートに座り車窓を楽しむこと約１時間、終点の出町柳832着。
折り返し時間３分、835発 特急 淀屋橋行き となった8000系、まともに撮れなかった…
叡山電鉄出町柳駅。
四年前のクリスマス(2009年12月24日)以来の叡山電鉄乗車。叡電に乗った
鞍馬に向かうべくホームに向かうと900系、「きらら」の車体が！
叡山電鉄の看板電車900系、もちろんこの車両に乗ります。
しかし行き先を見ると
851発 市原行き
途中の市原止まり、鞍馬には行かない列車でした。
市原で下車して後続の鞍馬行きを待つことに。
乗車率30%、乗客のほとんどは学生らしき若者達、京都精華大学前を過ぎると車内はガラガラ。
終点の市原913着。下車した乗客はわずか３人。
市原はホーム１面１線、小さな無人駅でした。
周囲を住宅に囲まれた市原駅、今にも雨が降ってきそうな曇り空。
折り返し列車 915発 出町柳行き を撮影しようと線路脇を歩くもわずか２分ではよい場所が見つからず、その間に折り返し電車が発車、こんな中途半端な画となってしまいました。
後追い撮影。
うーん、こっちのほうがよい構図であったか。
市原922発 鞍馬行き
800系２連が到着。乗客は４人ほど。
市原を過ぎると山の中、車窓から見える緑も多くなる叡山電車。
秋の紅葉シーズンは賑わうであろう車内、５月下旬
鞍馬930着。
鞍馬駅駅舎。
４年ぶりの鞍馬は雨でした。前回と同じく鞍馬寺へ向かいます。