平成25年（2013年）4月3日㈬
青春18きっぷを使用して横浜～加古川、東海道・山陽本線在来線を乗り継ぎ10時間。
加古川からは加古川線、平成17(2005)年以来、八年ぶりの加古川線乗車。
加古川駅加古川線乗り場にはJR在来線には珍しい中間改札が設置されています。
在来線中間改札があるのは鶴見、兵庫、加古川。
その中間改札を抜けて加古川線ホームへ。乗車する列車は
1341S 加古川1540発 西脇市行き
15:33 折り返し列車 上り加古川着の1338S 103系２連が到着。
発車７分前で座席はほぼ埋まってしまいました。座席確保のため1341S加古川停車時の撮影はできず。
15:40 立ち客多数を乗せて加古川を発車。
これでは車窓は撮影しずらい。
結局、終点の西脇市1630まで一度も撮影はせず。
画像は西脇市到着後の1341S。
改札を出て駅の外へ。つぎの谷川行き の発車は69分後、接続はイマイチ！
加古川線 西脇市～谷川の運行本数は１日９往復。
1341S の折り返し列車
加古川1644発 1346S を撮影すべく駅周辺を歩くもよい場所は見当たらず。
やむをえず？駅近くの踏切で撮影。
人影の少ない西脇市駅前。
2333S 西脇市1739発 谷川行き
クモハ125の単行。
跨線橋を介した隣のホームには
西脇市1730着 1343S が到着。2333Sに乗り継ぐ乗客は少ない。
転換クロスシート、空いている車内。
もちろん車窓も撮影、ガラス窓に車内灯が反射してしまいました。
ユニークな駅名、日本へそ公園。
沿線は桜が満開でした。
終点の谷川1808着。まもなく日没。