９月５日(水)、６日(木)と２日連続、日帰りで青春18きっぷを使用しました。
９月10日の有効期限が迫った青春18きっぷを使い切らなければ。
９月５日(水)
京浜東北線に乗り上野に着いたのは10時30分！何とも遅い旅のスタートです。
上野からは常磐線の
1363M 上野1052発 勝田行き
E531系15両編成に乗車、15両編成中、前５両が勝田行き、後ろ10両は土浦止まり。
約二時間の乗車、1258着の水戸で下車。
水戸駅南口はビックカメラとヤマダ電機が競合していました。
昨年12月に訪れた弘道館を再訪。
東日本大震災で被災した弘道館は現在も修復工事中でした。
再び水戸駅へ。水郡線に乗車。５年ぶりに乗る水郡線。
335D 水戸1414発 郡山行き
キハＥ130系２連、やはりJR東日本近郊型のＥがつく車両、座席が固い！
水戸～常陸青柳 の那珂川橋梁。
昨年５月に新橋梁に架け変えられた那珂川橋梁。この区間に乗りたいがため、はるばる水戸までやって来ました。
昼過ぎのローカル線、停車駅ごとに乗客は少なくなってきます。
水戸から36分、1450発の常陸大宮を過ぎる頃の車内はこのように。
車内から見える久慈川を眺めながらの道中。
1538着の常陸大子で下車。
９月10日の有効期限が迫った青春18きっぷを使い切らなければ。
９月５日(水)
京浜東北線に乗り上野に着いたのは10時30分！何とも遅い旅のスタートです。
上野からは常磐線の
1363M 上野1052発 勝田行き
E531系15両編成に乗車、15両編成中、前５両が勝田行き、後ろ10両は土浦止まり。
約二時間の乗車、1258着の水戸で下車。
水戸駅南口はビックカメラとヤマダ電機が競合していました。
昨年12月に訪れた弘道館を再訪。
東日本大震災で被災した弘道館は現在も修復工事中でした。
再び水戸駅へ。水郡線に乗車。５年ぶりに乗る水郡線。
335D 水戸1414発 郡山行き
キハＥ130系２連、やはりJR東日本近郊型のＥがつく車両、座席が固い！
水戸～常陸青柳 の那珂川橋梁。
昨年５月に新橋梁に架け変えられた那珂川橋梁。この区間に乗りたいがため、はるばる水戸までやって来ました。
昼過ぎのローカル線、停車駅ごとに乗客は少なくなってきます。
水戸から36分、1450発の常陸大宮を過ぎる頃の車内はこのように。
車内から見える久慈川を眺めながらの道中。
1538着の常陸大子で下車。