平成24年（2012年）８月14日(火)
水上から乗った上越線の
742M 水上1356発 高崎行き
は終点の高崎1501着。
下車後、ホームの電光案内板を見ると
吾妻線 大前行き
の表示、一日にわずか５本しかない 吾妻線の大前行き
539M 高崎1510発 大前行き
107系２連×２の４両編成。
高崎～渋川は重複乗車になってしまいますが「衝動的に」(笑) 乗ってしまいました。
このような場合、青春18きっぷは便利。
やはりお盆休み、吾妻線もほぼ席が埋まるくらいの乗車率、車内が空いてきたのは1608発の中之条を過ぎてから
八場ダム建設により岩島～長野原草津口が別ルートの新線に移設される吾妻線。
ダム予定地に位置する川原湯温泉駅。
車窓から見える高い高架橋。
長野原草津口に到着直前、車窓から見えた建設中の新線。
万座・鹿沢口1654着。終点の大前も近い。
前述したように 万座・鹿沢口～大前 は一日わずか５往復。
大前1657着。