9月19日(月・祝)
再び苫小牧駅に戻ると通過列車の放送、DF200の貨物列車が通り過ぎていきました。
一日散歩きっぷのエリア内には、日高本線 苫小牧～様似 146.5㎞が含まれています。
乗車するのは苫小牧1017発 様似行き 2227D
キハ40のワンマン単行運転。
日高本線に乗るのは、平成16(2004)年9月以来。
その時は 北海道東日本パスを使用して、横浜～札幌を普通列車と急行はまなすを乗り継ぎ、一往復(片道2日間)しました。
その旅で一番の思いでは…東北本線701系で長時間乗車はきつかった！
さすがにもう勘弁！
そんなことを思い出しながらキハ40の車内に入ります。車内は座席が半分程度埋まるほどの乗車率、旅行客6割に地元客4割程度でしょうか。
朝4時に我が家を出発してから何も食べていませんでした。
遅い朝食？として
苫小牧駅弁 サーモン寿司 700円
を購入。当ブログでは珍い食のはなし？駅弁の登場です。
「こいつ、旅先でろくなもの食ってねえんだろ」と思われた方、その通りでございます。
そんなはなしはさておき、サーモン寿司、おいしかったです。
列車は太平洋の海を見ながら進みます。
車窓に牧場と競走馬の姿が見えるようになり、1149
静内に到着。ここで乗客の半数以上が下車。
静内では 1210 の発車時間まで19分間のながーい停車時間の間に、改札を抜けて駅前へ。
静内発車後、乗客の少なくなった車内は、ほとんど観光客らしき人達で占められています。
乗客も少なくなったので、自由に？車窓風景を撮影。
牧場と太平洋の海を見ながら、
夏ならば窓を開けたいところですが、この日は涼しく、窓を開けると寒いです。
1336 終点の様似に到着。
苫小牧から3時間越の乗車時間でした。
ワンマン列車の運転士に 一日散歩きっぷ を提示して駅の外に出ます。
新千歳空港～様似の普通運賃は3,710円、一日散歩きっぷは2,200円、
片道で1,510円もトクしました。
様似駅の車止め。この先に線路はありません。
日高本線に乗ったなら、牧場巡りや襟裳岬を見に行きたいところ、
しかし時間的余裕がなく(単にめんどくさかった？)、1時間後の折り返し列車に乗ります。
せめて海を見に行こう、駅から徒歩数分の様似の港へ。
防波堤に遮られ、海岸には近づけませんでした。