日産EVカスタマー・・・

昨日ブログに書いた、日産リーフの充電量、電費について、EVカスタマーサービスに問合せすると・・・

N-Link OWNERSの情報と実際の電費には、多少の違いがあり、電費は、車で確認せよとの事
しかし、計算上273.6km走れる筈が、100kmちょっとで二メモリしか電気が残っていないと表示されているのは、あまりにも乖離し過ぎており、販売店で調べさせてほしいと・・・

日産の発表では、満充電で200km走れるとの事なので、24kwhの充電量であれば、電費は、約8.3km/kwhと言う事？

私の車は、６月２９日に納車されて以来、今日までの平均電費が、8.5km/kwh・・・
エアコンも付け、特別エコ運転を心掛ける訳でもなく、200km走れている事になっちゃうけど（笑）

24kwhと言う充電量が間違っているのか、私の車のバッテリーに不具合があるのか、電費のデータがいい加減なのか・・・

さぁ、日産の販売店で答えが出るのかな？（笑）

充電量？？？

日産リーフのバッテリーの充電量は、24kwhだと言う事なんだけど・・・

昨日、満充電でスタートし、走行距離103.9km、消費電力が18.4kwh、発電量が9.3kwhで、実際に使用した電力が9.1kwhとなっており、電費は、11.4km/kwhとなっている・・・

と言う事は、11.4km/kwh×24kwh=273.6km 走れる事になると思うんだけど、電気のメーターは、赤い部分二メモリだけ
半分以上の電気が残っているはずじゃないの？？？

何を信じて走れば良いのか、まったく分からん（＾＾；
カスタマーサービスに問い合わせるか・・・

日産リーフ、８月データ・・・

８月の走行距離は、７２７．８ｋｍで、電力の消費量は、１３８．７ｋｗｈ、その内発電量が５３．０ｋｗｈだったので、実際に使用した電気は、８５．８ｋｗｈと言う事で、うちの電気料金の契約からだと、１０７３．２０円の電気代・・・
と言う事は、１ｋｍ走行するのに１．４７円、１００ｋｍを１４７円で走行したと言う事

ＣＯ２の削減量は、９４ｋｇ！

大手の取引先から偉そうに環境監査だとかって来ているけど、経営トップがどうだとかこうだとか・・・
お前のところの社長は、ガソリン撒き散らして走るような車で走ってんじゃないのか？？？
こつちとら身銭きって電気自動車に乗ってるてんだ！！！