毎年恒例タイヤ交換

スタッドレスタイヤを、ノーマルタイヤに交換しました。毎年２回の通過儀礼ですが、ダイハツ車はスズキ車やトヨタ車とかなり勝手が違うのでびっくりしています。純粋乗用車と貨物車の違い、と言った方が良いのかも知れませんけど、、、。

先ず、ジャッキアップポイントは前輪も後輪もタイヤの内側です。従って、バンパーの前後から床下に手を延ばすような方法でなければ車体が持ち上がりません。スズキ（のソリオ）だと、車体側面のジャッキアップポイントに車載ジャッキをかまして車体ごと持ち上げるような感じですが、我がハイゼットは車輪内側の軸受のような場所にジャッキをかまして車体を持ち上げるようにします。

もう一つは恥ずかしながらクロスレンチって初めて買いました。スズキ（のソリオ）は車載ナット廻し？が充分肉薄なようで、どんなアルミホイールでも車載工具だけでナットを緩めたりすることが出来るのですが、ハイゼットの車載工具ではお手上げでした。

今まで履いていたスタッドレスタイヤは１月に買い求めて未だ１００００km位しか走っていないですが来冬も使えますが、ノーマルタイヤの方は「中には減って山が少ないのもあるからさぁ」と言われていましたから、年内一杯使うことが出来るものやら、、、。

オイル交換

先月(4月)の14日にオイル交換したばかりだったんですが、またしてもオイル交換してきました。５０００ｋｍ間隔、と自分なりに決めてあるので、、、。先月はちょっと走行距離が長かったので、あっと言う間の５０００ｋｍでした。20日間で5000ｋｍか。

交換したのはイエローハット某店なんですが、年会費1080円だったか支払って会員になると交換工賃は無償になります。会員になってから今回で3回目の交換なので、あっさりモトは取れているみたいです。

連休だけど、、、

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今、仕事を受託している会社は365日・24時間年中無休と言うことになっています。事務所が閉まっている時間はどうなっているのかと言うと、外部から掛かってくる電話は全て社長の携帯電話に転送されてくるので、社長自身は「365日・24時間年中無休」です。

表面的には1年間全く休みなしと言うことですが、用事がない時間帯は寝ていれば済む(笑)ので、恐らくは健康上の問題とかはない筈です。でもって私も建前は365日・24時間年中無休と言うことにしてあります。待機している時間は幾らでもあるので、十二分に睡眠時間は確保できますから言葉にして聞くほどの悲壮感は全くありません。

でもって連休は、、、「ガンガン仕事しますからね」と言い切ってありますが、自営業者に過ぎないので連休だからと言って休んでいると収入がありません。仕事が多いことが良いのやら、休みが多いことが良いのやら、、、。

因みに今の処、連休中は某所へ歌謡ショウを見に行く予定が1件あるだけです。どうなることやら。

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猫の写真

ネット上に存在する画像は、犬よりも猫の方が圧倒的に多いんだそうで巣。どうやって調べたのかは知らないですが、、、。そんな訳で、拙宅で放し飼いにしている、、、じゃなかった、拙宅の庭に居着いた1匹の写真。剪定した植木の枝を、そのうちまとめて処分しようと思って段ボール箱に入れてベランダに放置して置いたら強風で横転してしまっていて、それでも放置して置いたら猫君の昼寝場所になってました。すっかり慣れているからなのか、私が庭に出て行って目があっても、全然退散する気配がありません。自分の縄張りだと思い込んでくれているようです。

拙宅で猫会議？をする仲間は全部で３匹くらいいるようなので、残りの猫君の写真は後日、また。

東海道と日光街道と陸前浜街道

東海道(国道1号線)と日光街道(国道4号線)と陸前浜街道(国道6号線)、この中では日光街道が一番走っていて楽だと思います。あ、、、国道4号線の日光以遠も日光街道と言う名前で良いのだろうか？。

国道4号線は茨城県猿島郡の辺りから、道の駅がかなりの頻度で設置されている点が最大のアドバンテージです。国道1号線は静岡まで行かないと道の駅なんてなかった筈だし、国道6号線に至っては福島県のいわき市まで行かないと道の駅すらない。途中にロードパークと言うチャチな施設が無いわけでもないんだが、、、。

最近、結構長い距離を高速道路を使わないで走る仕事が多くなってきているので、「道の駅」があるかないかは結構深刻な問題です。24時間営業のスーパーマーケットが国道沿いに在れば代用になる(笑)んですけど。

あくまでも個人的な感覚ですが、（私の仕事では）300ｋｍ位までだったら、高速道路なんか使わなくても十分じゃないかって言う気がしています。流石に、高速道路を使わずに横浜市内から弘前市内まで行くと24時間前後掛かるので楽じゃないですけど、、、。

多磨霊園にて

久々に、墓参に行ってきました。母親は余り体調が宜しくないので、結局は私一人だけが墓参に行くようになります。家内は所詮は嫁に来た立場だし、愚息は仕事が忙しいし、、、。馴染みの石屋さんに顔を出したら、お孫さんが店の前で遊んでました。いい光景です。まだ4歳ですが、演歌歌手に向いていそうな体型です(^^;;)。

これが拙宅の墓、花がずいぶんと賑やかですが、毎月一回石屋さんが花を供えてくれていて、それが未だ綺麗だったので足して来たからこうなった次第です。

例によって、上官の墓を何処か1か所は参拝してこようと思っているので、今回は阿南陸相のお墓です、、、前にも行ったことがあったか？。拙宅は数百年前から陸軍の家系なので、当然ながら上官＝陸軍の人、と言うことになります。

背後の樹は桜です。2週間ほど前はまさに見事に満開で、平日乍らかなり賑わってました。多磨霊園の桜は本当に見事です。

幹事はやりたくない

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私はやりたくない 派！

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面倒だからやりたくない、ってのが本音なんですが、しばしば剰余金を作ってクラブ活動の財政支援に繋げてたからなぁ。その当時は1学年上級生の女性が会計担当だったんですが「松本くん、これ、残っちゃうけどいいの？」と聴かれれば「あ、いいんすよ」とかって言って、、、だから、私が催し物を企画すると何をやっても大黒字(笑)。

やがては破綻する日が絶対に来るだろうと思ったから、破綻する前に任期切れ（＝卒業）で縁を切れて良かった。

幹事はやりたい？やりたくない？

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安比高原

仕事で安比高原（＝岩手県八幡平市）の辺りを通りかかったら、かなり雪が残ってました。私は国道4号線を盛岡の外れまで走って、国道282号線に入り、碇ヶ関で国道7号線(奥州街道？）に抜けて行きましたが、このコースだと国道や県道に雪は残っていないけれど、スーパーマーケットの駐車場とかは部分的に雪が残ったままになっていたりしてました。

気温は結構高くなっているのに、雪はかなり残ってました。下の写真、松尾八幡平駅で撮影したJR花輪線の始発列車です。

柿と茱萸と猫

今朝、ゴミ出しに表に出たら柿の木の根元から急いで立ち去る猫が１匹。戻って来て何気なく柿の樹を見上げたら、枝の上で寛ぐ猫が2匹。

右上の猫が、私の目の前を慌ただしく立ち去った方です。猫って、木登り上手なんですね。３ｍ位の高さの処で寛いでいたんですけど、、、。太い方の枝が柿、細い方の枝が茱萸（ぐみ）です。