ジテツーついでにプチヒルクライム♪
こんばんは。
昨日、バスケの試合で足を痛めて(恐らく肉離れ)病院に来てるわさびです
待ち時間がチョー長い
さてさて、タイトル通り、先日金曜日の仕事帰りにプチヒルクライムしてきました！！
行ってきたのは猿投グリンロード
モリコロパークから紅葉で有名な香蘭渓へと続く自動車道なんですが、ここの側道に一応自転車で走れる道があるんです。
そんなに道幅は広くないですが、歩行者はほぼ皆無なので、週末は自転車乗りが結構走ってます。
理由は、プチヒルクライムにもってこいだからだと勝手に思ってます
紹介はこれぐらいにして、金曜日の仕事終わりに、ふと行ってみようかな？と思い行ってきました。
とりあえず会社から10キロほど走って、加納インターというところから乗ろうと思ったんですが、思いつきで行ったので道間違えました
もういっこ先の猿投インターから合流
間違えたおかげで真っ暗な道を進むことに。。。
多少？のトラブルもありながら、無事にヒルクライムスタート
真っ暗な道をひたすらペダルを回し続けました。
最後の方はフロント38T×リア28Tで一定のケイデンスで踏み続ける僕。
(暗くてサイコン見えなかったけど、たぶん一定www)
ハァハァいいながら、無事に頂上到着
真っ暗なので、いい眺めとは無縁の頂上制覇です(笑)
とーぜん写真もなしwww
ここから、爽快なダウンヒル
とはいかず、ブレーキを握りつつ慎重なダウンヒルでした
街灯もほとんどなく、路面もところどころ荒れてたり、松ぼっくりが落ちてたりで、非常にのんびりかつ慎重に下ってきました
無事に下り終えて、終わった～と思ったら、最後におまけの上りが
ここも一気にかけあがって、グリンロード終了♪
料金所を顔パスして(自転車はタダなのでwww)いつもの通勤路に合流し、帰宅しました
結構キツかったけど、楽しめました
今度は明るいときに行きたいです
【まとめ】
上りは約3キロあって、160mほどの上り。平均勾配は5%ほどで、時折10%を超える勾配あり。
クロスバイクでも無理なくこなせるプチヒルクライムではないでしょうか。
【いい所】
ほぼ自転車専用になってるので、歩行者とか車を気にしなくていい。
急勾配がなく、だらだら上ってくので、淡々とペダルを回し続ける練習になる。
【よくない所】
路面状態はそんなによくない。
道幅はそんなに広くないので、すれ違いにき気を使いそう。
暗い(爆)
こんな所ですかね。
今度は明るい時間に行きたいですね♪
全体的には満足です
これからちょくちょくいこうかな
ちなみに、今回は、サイコン以外にAndroidアプリの「Mytracks」を使ってデータを記録してみました
【Mytracksデータ】
距離:27.51km
時間:1:13:54
Ave:22.34km/h
Max:59.43km/h
最大勾配:9.2%
最大標高:302m
最小標高:75m
標高の上昇:446m
【サイコンデータ】
距離:27.17km
時間:1:11:18
Ave:22.9km/h
Max:57.5km/h
サイコンとアプリとルートラボを比較するとちょっとずつ違いますが、そこら辺は誤差ってことで
途中、100均よったり、電話に出たりしてたんで停まってるとこはありますが、記録したデータをあとで貼り付けときます
タイトル欄をクリックすればGPSデータが確認できます♪
長々となりましたが、やっぱり自転車は楽しいと感じた日でした
ではでは
Android携帯からの投稿
昨日、バスケの試合で足を痛めて(恐らく肉離れ)病院に来てるわさびです
待ち時間がチョー長いさてさて、タイトル通り、先日金曜日の仕事帰りにプチヒルクライムしてきました！！
行ってきたのは猿投グリンロード
モリコロパークから紅葉で有名な香蘭渓へと続く自動車道なんですが、ここの側道に一応自転車で走れる道があるんです。
そんなに道幅は広くないですが、歩行者はほぼ皆無なので、週末は自転車乗りが結構走ってます。
理由は、プチヒルクライムにもってこいだからだと勝手に思ってます
紹介はこれぐらいにして、金曜日の仕事終わりに、ふと行ってみようかな？と思い行ってきました。
とりあえず会社から10キロほど走って、加納インターというところから乗ろうと思ったんですが、思いつきで行ったので道間違えました
もういっこ先の猿投インターから合流
間違えたおかげで真っ暗な道を進むことに。。。
多少？のトラブルもありながら、無事にヒルクライムスタート
真っ暗な道をひたすらペダルを回し続けました。
最後の方はフロント38T×リア28Tで一定のケイデンスで踏み続ける僕。
(暗くてサイコン見えなかったけど、たぶん一定www)
ハァハァいいながら、無事に頂上到着
真っ暗なので、いい眺めとは無縁の頂上制覇です(笑)
とーぜん写真もなしwww
ここから、爽快なダウンヒル
とはいかず、ブレーキを握りつつ慎重なダウンヒルでした
街灯もほとんどなく、路面もところどころ荒れてたり、松ぼっくりが落ちてたりで、非常にのんびりかつ慎重に下ってきました
無事に下り終えて、終わった～と思ったら、最後におまけの上りが
ここも一気にかけあがって、グリンロード終了♪
料金所を顔パスして(自転車はタダなのでwww)いつもの通勤路に合流し、帰宅しました
結構キツかったけど、楽しめました
今度は明るいときに行きたいです
【まとめ】
上りは約3キロあって、160mほどの上り。平均勾配は5%ほどで、時折10%を超える勾配あり。
クロスバイクでも無理なくこなせるプチヒルクライムではないでしょうか。
【いい所】
ほぼ自転車専用になってるので、歩行者とか車を気にしなくていい。
急勾配がなく、だらだら上ってくので、淡々とペダルを回し続ける練習になる。
【よくない所】
路面状態はそんなによくない。
道幅はそんなに広くないので、すれ違いにき気を使いそう。
暗い(爆)
こんな所ですかね。
今度は明るい時間に行きたいですね♪
全体的には満足です
これからちょくちょくいこうかな
ちなみに、今回は、サイコン以外にAndroidアプリの「Mytracks」を使ってデータを記録してみました
【Mytracksデータ】
距離:27.51km
時間:1:13:54
Ave:22.34km/h
Max:59.43km/h
最大勾配:9.2%
最大標高:302m
最小標高:75m
標高の上昇:446m
【サイコンデータ】
距離:27.17km
時間:1:11:18
Ave:22.9km/h
Max:57.5km/h
サイコンとアプリとルートラボを比較するとちょっとずつ違いますが、そこら辺は誤差ってことで
途中、100均よったり、電話に出たりしてたんで停まってるとこはありますが、記録したデータをあとで貼り付けときます
タイトル欄をクリックすればGPSデータが確認できます♪
長々となりましたが、やっぱり自転車は楽しいと感じた日でした
ではでは
Android携帯からの投稿
続・ルートラボそしてちょっと欲しい物
こんばんは。
愛知県は今夜も雪が降るという予報です。
明日もジテツーできなさそうです
さてさて、先日ルートラボの貼り付けが出来ないといっていましたが、できました
原因は、単純に私のミスでした
というか、アメブロの新エディタというやつにいまいち馴染めてなかったのが原因でしたね
ということで、先日の記事にルートラボ貼り付けときましたんでよかったらどうぞ♪
こちら
ちなみに参考にさせてもらったページは
こちら→アメブロの禁止タグを使う方法
参考になりました～
さてさて、話は変わりまして、タイトル通り今ちょっと欲しいものがあります。
こいつです
挟むんじゃなくて乗っけるタイプ
っていうのかな。
これなら、ホイール外してメンテも楽チンじゃん
wiggleでも売ってるけど値段はあんまりかわんないな
でもバウチャー使ったら大分安いね
送料無料ラインに届かせるために、他になに買おうかな～と物色しております
これじゃ本末転倒だ
と思いつつもやめられない
ではでは
愛知県は今夜も雪が降るという予報です。
明日もジテツーできなさそうです
さてさて、先日ルートラボの貼り付けが出来ないといっていましたが、できました
原因は、単純に私のミスでした
というか、アメブロの新エディタというやつにいまいち馴染めてなかったのが原因でしたね
ということで、先日の記事にルートラボ貼り付けときましたんでよかったらどうぞ♪
こちら
ちなみに参考にさせてもらったページは
こちら→アメブロの禁止タグを使う方法
参考になりました～
さてさて、話は変わりまして、タイトル通り今ちょっと欲しいものがあります。
こいつです
挟むんじゃなくて乗っけるタイプ
っていうのかな。これなら、ホイール外してメンテも楽チンじゃん
wiggleでも売ってるけど値段はあんまりかわんないな
でもバウチャー使ったら大分安いね
送料無料ラインに届かせるために、他になに買おうかな～と物色しております
これじゃ本末転倒だ
と思いつつもやめられないではでは
ルートラボ
アメブロにルートラボ貼ろうとしたら、貼れなかった
禁止タグらしいけど、調べたらそれでも貼れるって言うからそのとおりやってみたけどダメ
やりかたがまずいのかな？？
おかげで寝不足だし、サイコンデータ書くのも忘れちゃった
Ｃ言語なら余裕なんだけどタグとか勉強しようと思ったことないからな
多少知ってはいるけど。
今日、時間があったら再チャレンジだな
今日も雨
明日はジテツー出来るかな？？
さて仕事頑張ろっ
Android携帯からの投稿
禁止タグらしいけど、調べたらそれでも貼れるって言うからそのとおりやってみたけどダメ
やりかたがまずいのかな？？
おかげで寝不足だし、サイコンデータ書くのも忘れちゃった
Ｃ言語なら余裕なんだけどタグとか勉強しようと思ったことないからな
多少知ってはいるけど。
今日、時間があったら再チャレンジだな
今日も雨
明日はジテツー出来るかな？？さて仕事頑張ろっ
Android携帯からの投稿
【ESCAPE】NEWホイールで初ライド♪
いってきました♪
ホイール交換後初ライド
昨日の夕方にママから小一時間ほど自由時間をいただいたので、ちょっと走ってきちゃいました
では出発
ホイール交換後初ライド
昨日の夕方にママから小一時間ほど自由時間をいただいたので、ちょっと走ってきちゃいました
では出発
出発して15分ほどで到着♪
ここは、モリコロパーク
そう、数年前に「愛・地球博」と呼ばれてた万博の会場です
夕方なのでほとんど人いないし
このモリコロパーク、今年の4月にサイクリングロードが復活します
小学生のころよくつれてきてもらった気がする
万博のために廃止になってたんですが、このたびめでたく復活
これは走りに行かねばね
さてと、特に見るとこもなかったので再出発です
んで、つきました
GIANTストア 名古屋♪
ここは、わさび号を購入した場所です
特に用事がなくても立ち寄っちゃいます
ここで買った自転車は簡単なメンテナンスはタダだしねせっかくきたので、店内を物色
パーツの品揃えがいいとかではないので、ふーんって感じで眺めて終了2012年モデルを眺めてかっこいいなぁ～とか思いながらお店を後にして帰ります
だんだん暗くなってきたし、寒くなってきたのでね
ここからは寄り道せずに帰宅しました～。
さてさて、NEWホイールの感想ですが、
まず、乗り始めてすぐ感じたのは、漕ぎ出し軽くなったんじゃない
です。正直そんなに違いはわからないと思ってたんですが、明らかに漕ぎ出しは軽くなりました。
んで、平地巡航時ですが、これが今までとは大分違いますね
剛性が高いおかげか、踏み込んでいけばぐんぐん加速するし、セミディープリム＆エアロ効果かな
で３５キロ以上でも楽に走れちゃいます乗り心地は若干硬くなったかな
という感じですが、そこまで違いを感じるほどではないかなと思いました。登りは、楽になったような気がするけど、よくわかりません
これは普段乗りなれてる通勤路を通ってみれば比較ができると思うので、その時改めて。
ちなみに、我が家のすぐ近くには、斜度15%近くの激坂があります
これ登らないと家に帰れないんですが、そこでは激坂過ぎて違いがよくわからないっす
いつもと同じギアで登ったけど、ちょっと楽だった
いや、坂きつ過ぎてよくわからん
って感じです。一時間ほどのライドでしたが、今回導入したNEWホイール
めっちゃいい～
もう大満足です
早く天気よくなっていっぱい走りたいっすではでは。
Android携帯からの投稿