昨年末をもってフジテレビを退社したフリーアナウンサーの高島彩が、サントリービールのPR大使に起用されることがわかった。あす18日に迎える32歳の誕生日を機に、フリー転向後初のスポンサー契約を結ぶ。ビール好きを公言する高島アナはこのほど同社ビール工場を見学に訪れ「ビールに対する愛情がさらに深まった」と満面の笑み。今後はCM出演など多方面でPRに努める。
同局の“朝の顔”として約7年半メインキャスターを務めた『めざましテレビ』を卒業したアヤパンが、今度はサントリービールの顔になる。同社では今年1月より「天然水のビール工場からSUNTORY」という新たなキャッチフレーズとロゴマークを導入。「男女年齢を問わず広い層のお客さまから愛され、同時に真面目に真摯な目で、弊社ビール事業について語っていただける方」として高島アナを“ビール事業の伝道師”に決めた。
今回の起用は「とても光栄です」という高島アナは「今後たくさんの情報を皆さんに伝えていきたいと思っていますので、楽しみにしていてください」と意気込みを寄せている。高島アナは今年1月1日より、同局OGの八木亜希子アナと小島奈津子アナ、昨年移籍した滝川クリステルらが所属する芸能事務所フォニックスに所属。オリコンによる『好きな女性アナウンサーランキング』では第1回から5連覇し殿堂入りしている。
これを受けて、沢尻は先日の「離婚合意」発言を行ったようだが、高城氏は「寝耳に水」とコメント。というのも、正式離婚には条件があり、「離婚を決意するまでに起こったことを、2人の親にはもちろんのこと、騒がせた世間にもオープンにする」(高城氏)というデリヘル 横浜ものだったそうだ。関係者によると、スペインで弁護士立ち会いのもと、その条件を文書にして確認しあったはずだが、沢尻はそれを無視して、事前に高城氏への相談なしで離婚合意とだけ発表したようだ。
さらに「(沢尻が)エイベックスと契約するには、離婚が条件」とこれまで報道されてきたことに対して、高城氏は「エリカも、(エイベックスの)松浦社長からそう言われた、と語っていた」と発言。先日、松浦氏は自身のTwitterで「離婚は契約の条件ではない」と公言していた点と食い違いを見せている。
「スポンサーであるたかの友梨のイベントに出るために、今月上旬に沢尻が単独で帰国して以降、高城氏とは連絡を取り合っていない。そういう中で、勝手に離婚合意を発表し、その後も高城氏と連絡を取ろうとしない沢尻は、大人として、社会人としての常識が皆無といっていいでしょう。これまで沢尻のわがままをさんざん聞いてきた高城氏も、さすがに呆れています」
当サイトでも報じてきた通り、昨春に勃発した離婚騒動の裏では、芸能界の魑魅魍魎が跋扈してきたわけだが、「そうした裏側の動きを明らかにした上でなら離婚をしてもいい」という、キビシイ条件を突きつけた高城氏。現在、マレーシアにエステ旅行中という沢尻は、高城氏との「最後の約束」を守ることはできるのだろうか?
コアな野球ファンにとっての一番の興味は、一流投手の真っすぐのキレや変化球の曲がり方だ。開幕投手候補にも挙がっている沢村の、MAX157キロ剛球はもちろんのこと。スライダーとチェンジアップを武器とする内海がなぜ、多くの三振を奪えるのか。4種類以上の変化球を自在に操る久保の投球術や、グライシンガーの寸分の狂いもない制球力などなど…。このすべてが、球審カメラによって体感することができるようになる。
また、アマチュア選手には実戦的な練習法としても使えそうだ。沢村との“バーチャル対決”としてテレビの前でバットを持ち向かってくる球をスイングしたり、“女房役”として配球を考えることだって可能になる。
昨年、日テレは巨人戦22試合を地上波で放送した。今年の日程は調整中だが、2月19日から始まる巨人のオープン戦(対広島?サンマリン)からテストしていく模様だ。詳細は検討中だが、グラウンド整備が行われる5回終了後から、7回までの2イニングに絞って審判にカメラを装着するなど進行の妨げにならないようにする予定。オープン戦で支障がなければ、3月25日の開幕戦(対横浜?東京D)から導入される予定だ。
球場に足を運べなくても、日テレを見れば生で観戦したような臨場感が伝わってくる。審判目線での野球観戦はピッチャーの球の軌道だけでなく、ラミレス、阿部、小笠原のスイングスピードや、本塁打の弾道も追っていける。視聴者の興味によって見方は様々。また一つ、野球ファンの楽しみが増えることになる。
同社は1960年代に欧州市場に参入。現在、ドイツやオランダ、ギリシャ、イタリアなど10カ国に軽自動車「クオレ(日本名はミラ)」や小型車「シリオ(同ブーン)」など4車種を輸出して販売している。現地で販売契約を結ぶディーラーは約1000社あり、今月13日に販売終了の通知を始めた。
ダイハツ工業は14日、欧州市場での新車の販売を2013年1月31日で終了すると発表した。欧州経済の低迷で販売が落ち込む一方、環境規制の強化や円高でコストが増大しており、事業継続のメリットは少ないと判断した。今後は経営資源をアジア市場に集中し成長につなげる考えだ。
[フォト] エコ重視の世相を反映 低燃費車が年間販売の上位占める
同社の欧州での販売台数は07年の5万8600台をピークに減少。10年は1万9300台まで減少。海外販売台数に占める割合は5?3%にとどまっている。さらに、円高で輸出採算が悪化しているほか、12年から段階的に強化される自動車の二酸化炭素(CO2)排出規制に対応するためのコスト負担も避けられない状況となっている。
同社では「今後、日本生産の完成車の輸出では事納骨堂業が成り立たなくなる。欧州に工場は持っておらず、撤退しても事業全体への影響はほとんどないため、今回の決定に至った」と説明している。
欧州以外の10年の海外販売台数はインドネシアやマレーシアを中心とするアジアが30万8000台、中東が2万1000台、アフリカが1万台、中南米が5000台、オセアニアが400台と、アジアが突出している。
2010年中古車登録台数、過去最低…需要の新車シフトで
日本自動車販売協会連合会が発表した2010年の中古車登録台数は前年比2.8%減の393万3176台となり、10年連続でマイナスとなった。
自販連が中古車の統計を取り始めて年間の登録台数は過去最低となった。9月まで続いたエコカー補助金制度の影響で、自動車需要が新車にシフトしたほか、スクラップインセンティブの影響で古い自動車が廃車され、流通量が減ったのが主因だ。
車種別では乗用車が同1.9%減の340万8806台となった。このうち、普通乗用車は同1.7%減の159万2110台、小型乗用車が同2.1%減の181万6696台となった。
トラックは同8.2%減の42万2969台となった。このうち、普通トラックは同8.7%減の17万7327台、小型トラックが同7.8%減の24万5642台だった。
バスは同7.4%減の1万4163台だった。その他は同8.6%減の8万7238台だった。
[東京 14日 ロイター] ダイハツ工業<7262.T>は14日、欧州市場での新車販売を2013年1月末に終了すると発表した。現在、欧州10か国で新車を販売しているが、欧州の二酸化炭素(CO2)排出規制に対応するためのコスト増や、円高などで採算環境が悪化。今後、日本からの完成車輸出では事業成立が難しいと判断した。
同社は「業績にはそれほど大きな影響はない」としている。
欧州での販売台数は07年に5万8600台で、海外販高級ソープ売台数全体に占める割合は16.3%あった。ただ、10年は1万9300台まで縮小し、海外販売台数全体に占める割合も5.3%まで低下していた。新車販売は終了するが、部品供給を含めたアフターサービスは継続する。
同局の“朝の顔”として約7年半メインキャスターを務めた『めざましテレビ』を卒業したアヤパンが、今度はサントリービールの顔になる。同社では今年1月より「天然水のビール工場からSUNTORY」という新たなキャッチフレーズとロゴマークを導入。「男女年齢を問わず広い層のお客さまから愛され、同時に真面目に真摯な目で、弊社ビール事業について語っていただける方」として高島アナを“ビール事業の伝道師”に決めた。
今回の起用は「とても光栄です」という高島アナは「今後たくさんの情報を皆さんに伝えていきたいと思っていますので、楽しみにしていてください」と意気込みを寄せている。高島アナは今年1月1日より、同局OGの八木亜希子アナと小島奈津子アナ、昨年移籍した滝川クリステルらが所属する芸能事務所フォニックスに所属。オリコンによる『好きな女性アナウンサーランキング』では第1回から5連覇し殿堂入りしている。
これを受けて、沢尻は先日の「離婚合意」発言を行ったようだが、高城氏は「寝耳に水」とコメント。というのも、正式離婚には条件があり、「離婚を決意するまでに起こったことを、2人の親にはもちろんのこと、騒がせた世間にもオープンにする」(高城氏)というデリヘル 横浜ものだったそうだ。関係者によると、スペインで弁護士立ち会いのもと、その条件を文書にして確認しあったはずだが、沢尻はそれを無視して、事前に高城氏への相談なしで離婚合意とだけ発表したようだ。
さらに「(沢尻が)エイベックスと契約するには、離婚が条件」とこれまで報道されてきたことに対して、高城氏は「エリカも、(エイベックスの)松浦社長からそう言われた、と語っていた」と発言。先日、松浦氏は自身のTwitterで「離婚は契約の条件ではない」と公言していた点と食い違いを見せている。
「スポンサーであるたかの友梨のイベントに出るために、今月上旬に沢尻が単独で帰国して以降、高城氏とは連絡を取り合っていない。そういう中で、勝手に離婚合意を発表し、その後も高城氏と連絡を取ろうとしない沢尻は、大人として、社会人としての常識が皆無といっていいでしょう。これまで沢尻のわがままをさんざん聞いてきた高城氏も、さすがに呆れています」
当サイトでも報じてきた通り、昨春に勃発した離婚騒動の裏では、芸能界の魑魅魍魎が跋扈してきたわけだが、「そうした裏側の動きを明らかにした上でなら離婚をしてもいい」という、キビシイ条件を突きつけた高城氏。現在、マレーシアにエステ旅行中という沢尻は、高城氏との「最後の約束」を守ることはできるのだろうか?
コアな野球ファンにとっての一番の興味は、一流投手の真っすぐのキレや変化球の曲がり方だ。開幕投手候補にも挙がっている沢村の、MAX157キロ剛球はもちろんのこと。スライダーとチェンジアップを武器とする内海がなぜ、多くの三振を奪えるのか。4種類以上の変化球を自在に操る久保の投球術や、グライシンガーの寸分の狂いもない制球力などなど…。このすべてが、球審カメラによって体感することができるようになる。
また、アマチュア選手には実戦的な練習法としても使えそうだ。沢村との“バーチャル対決”としてテレビの前でバットを持ち向かってくる球をスイングしたり、“女房役”として配球を考えることだって可能になる。
昨年、日テレは巨人戦22試合を地上波で放送した。今年の日程は調整中だが、2月19日から始まる巨人のオープン戦(対広島?サンマリン)からテストしていく模様だ。詳細は検討中だが、グラウンド整備が行われる5回終了後から、7回までの2イニングに絞って審判にカメラを装着するなど進行の妨げにならないようにする予定。オープン戦で支障がなければ、3月25日の開幕戦(対横浜?東京D)から導入される予定だ。
球場に足を運べなくても、日テレを見れば生で観戦したような臨場感が伝わってくる。審判目線での野球観戦はピッチャーの球の軌道だけでなく、ラミレス、阿部、小笠原のスイングスピードや、本塁打の弾道も追っていける。視聴者の興味によって見方は様々。また一つ、野球ファンの楽しみが増えることになる。
同社は1960年代に欧州市場に参入。現在、ドイツやオランダ、ギリシャ、イタリアなど10カ国に軽自動車「クオレ(日本名はミラ)」や小型車「シリオ(同ブーン)」など4車種を輸出して販売している。現地で販売契約を結ぶディーラーは約1000社あり、今月13日に販売終了の通知を始めた。
ダイハツ工業は14日、欧州市場での新車の販売を2013年1月31日で終了すると発表した。欧州経済の低迷で販売が落ち込む一方、環境規制の強化や円高でコストが増大しており、事業継続のメリットは少ないと判断した。今後は経営資源をアジア市場に集中し成長につなげる考えだ。
[フォト] エコ重視の世相を反映 低燃費車が年間販売の上位占める
同社の欧州での販売台数は07年の5万8600台をピークに減少。10年は1万9300台まで減少。海外販売台数に占める割合は5?3%にとどまっている。さらに、円高で輸出採算が悪化しているほか、12年から段階的に強化される自動車の二酸化炭素(CO2)排出規制に対応するためのコスト負担も避けられない状況となっている。
同社では「今後、日本生産の完成車の輸出では事納骨堂業が成り立たなくなる。欧州に工場は持っておらず、撤退しても事業全体への影響はほとんどないため、今回の決定に至った」と説明している。
欧州以外の10年の海外販売台数はインドネシアやマレーシアを中心とするアジアが30万8000台、中東が2万1000台、アフリカが1万台、中南米が5000台、オセアニアが400台と、アジアが突出している。
2010年中古車登録台数、過去最低…需要の新車シフトで
日本自動車販売協会連合会が発表した2010年の中古車登録台数は前年比2.8%減の393万3176台となり、10年連続でマイナスとなった。
自販連が中古車の統計を取り始めて年間の登録台数は過去最低となった。9月まで続いたエコカー補助金制度の影響で、自動車需要が新車にシフトしたほか、スクラップインセンティブの影響で古い自動車が廃車され、流通量が減ったのが主因だ。
車種別では乗用車が同1.9%減の340万8806台となった。このうち、普通乗用車は同1.7%減の159万2110台、小型乗用車が同2.1%減の181万6696台となった。
トラックは同8.2%減の42万2969台となった。このうち、普通トラックは同8.7%減の17万7327台、小型トラックが同7.8%減の24万5642台だった。
バスは同7.4%減の1万4163台だった。その他は同8.6%減の8万7238台だった。
[東京 14日 ロイター] ダイハツ工業<7262.T>は14日、欧州市場での新車販売を2013年1月末に終了すると発表した。現在、欧州10か国で新車を販売しているが、欧州の二酸化炭素(CO2)排出規制に対応するためのコスト増や、円高などで採算環境が悪化。今後、日本からの完成車輸出では事業成立が難しいと判断した。
同社は「業績にはそれほど大きな影響はない」としている。
欧州での販売台数は07年に5万8600台で、海外販高級ソープ売台数全体に占める割合は16.3%あった。ただ、10年は1万9300台まで縮小し、海外販売台数全体に占める割合も5.3%まで低下していた。新車販売は終了するが、部品供給を含めたアフターサービスは継続する。