居酒屋 だぶるでーめんてなんす
ｵｰﾌﾟﾝの時間だよ。
大将 「らっしゃい！」
客 「大将とりあえず生ね
それと 今日のお勧め名言は、何？」
大将 「本日のお勧め名言は、こちらになります！」
ｻｽがｻｽがと
嘆くより
進んで
ﾊﾞｲｸを曲げましょう。
客 「くぅ～染みるねぇ・・・・」
本題
ZRX1100の続き
車体が終わったのでｴﾝｼﾞﾝ関係
6年不動で懸念するのが
水周りとｷｬﾌﾞﾚﾀｰ
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰのｶﾞｿﾘﾝは、抜いてくれてたみたいですが
確認の為 外して確認。
水周りも外します。
ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰもこんなんなんで
ﾜｲﾔｰ類は、全て交換します。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰは、
負圧ﾊﾞﾙﾌﾞが張り付いては、いましたが
他は、思ったよりは、ﾏｼな感じ。
ただ 外から見えないところは、どうなのか
わからない
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰは、超絶繊細だから外から判断できないし
とりあえず 様子見てくださいっていうわけにもいかない。
24年経って 6年不動なら
安心するには、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしかありません。
で、ﾊﾞﾗして洗浄
で、全ての穴の通路の貫通を
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰで確認します。
もちろん 噴射量を見て
中途半端な詰まりが無いかも見ます。
部品は、機能に関係するものは、
全て交換します。
でなきゃ やる意味ないですからね
基本 ｼﾞｪｯﾄ類も消耗品です。
ちなみに ↓これ全てで約10万円します
部品代だけでね。
それでも まだ交換していない部品もあります
使えるものは、使いますので。
たぶん全部換えたら 15万越えでしょう。
ほんと ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの部品って高価なんですよ
まぁ 小さくて精密だから仕方ないんでしょうけど。
何度も言いますが
ｼﾞｪｯﾄ外して ｴｱｰでｼｭｰ！ｼｭｰ！しただけの作業は、
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとは、呼びません。
とりあえず 4基連結させます。
単体の時にしか付けれないﾊﾟｰﾂもあるので注意
連結させた後に「あ！」となったら後の祭り
やり直しの刑です。
ｼﾞｪｯﾄ類を取り付けていきます。
完成です。
ｶﾞｿﾘﾝを入れて
漏れや滲みがないか確認します。
つづく
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