SさんのVFR
車検でお預かり
・・・なんですが
前回の車検から100km程しか走っていない。
なんで 部分的な整備と
ご要望の作業だけ。
走ってようが 走ってなかろうが
ﾌﾞﾚｰｷのﾒﾝﾃﾅﾝｽだけは、やります
古いﾌﾙｰﾄﾞは、100%抜き取り交換したいので。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰも。
後は、ｸｰﾗﾝﾄも必ず交換。
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸへのﾌﾛｰﾎｰｽが裂けてるー！
ﾎｰｽ交換したいけど廃盤
取り回しを変更して余裕もたせて
先端をｶｯﾄして
元気な部分をさし込み。
そんでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換して
ｻｰｷｯﾄ走るからﾜｲﾔｰﾛｯｸしてほしいとのことで
ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄに穴開けてﾜｲﾔｰﾛｯｸ。
これで OKかと思いきや
検査場でまさかのﾊﾞｯﾃﾘｰあがり。
事前に測ったら 元気では、ないものの
問題無い数値だったんだけどな～
このVFR
何故か毎回検査場で
充電系のﾄﾗﾌﾞﾙが起こるんです。
以前は、車から降ろして
ｴﾝｼﾞﾝかけようと思ったら
ﾌﾝともｽﾝとも言わない。
その場で確認したら
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのｶﾌﾟﾗが焼き切れてるし。
今回は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ不良なので
その場は、押しがけで凌ぎましたけど・・・
帰ってからﾃｽﾀｰで確認したら死亡してました。
なんでやねん！
昨日までの君は、なんだったんだ。
急いで新品を発注して交換
充電圧も問題無し。
こうやってみると
古いﾊﾞｲｸは、走ってなくても
2年毎の車検は、やっぱり必要ですな。
不思議なんだけど
うちに来た時にﾄﾗﾌﾞﾙが発症するんだよね
まるで ﾊﾞｲｸが訴えてくるかのよう。
まぁ 無事終わって良かったです
Sさん 今回もご依頼ありがとうございました(^o^)丿
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