新規のお客さん NさんのSV650X
ﾊﾝﾄﾞﾙ、ﾌﾞﾚｰｷ/ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ、ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰの交換依頼。
ﾊﾝﾄﾞﾙの入荷に1ヶ月かかり
ようやく着手です。
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰは、A-TECHさんの
ｽﾍﾟｼｬﾙﾌｪﾝﾀﾞｰ FRP黒ｹﾞﾙ。
これは、Nさんのご指定通りのお品。
ﾊﾝﾄﾞﾙなんですが
当初 Nさんのご指定は、H社のでしたが
それでは、
「ﾊﾝﾄﾞﾙが遠くて ﾎﾟｼﾞｼｮﾝがｷﾂｲから楽にしたい」と言う
Nさんのご要望に叶わないので
探しに探した結果辿り着いた品が
「BabyFace」製ﾚｰｽｺﾝｾﾌﾟﾄｻｲﾄﾞｵﾌｾｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙ、
値段で言うと H社の品の倍以上の値段
Nさんの了解のもと発注
そして それから一か月・・・・
色々 考えましたよ
高さとか垂れ角とか
ﾀﾝｸに当たらないかとか
ﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙに比べると ｾﾊﾟﾊﾝの交換は、
かなり難易度が高いです。
付けてみないと 何も始まらないし わからない。
かなり手前にｵﾌｾｯﾄされる為
ﾊｰﾈｽ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ、ﾜｲﾔｰ類の長さが足りるのか・・・
もう 一つ、一つ確認するのも緊張の連続です。
当然全てが寸足らずなので
本来の取り回しを変更しなければなりません。
ABSなので
足りなかったらﾎｰｽ換えればいいや、って
簡単には、いきませんからねー
都合良く 長いｸﾗｯﾁﾎｰｽが売ってるわけでもありませんから。
あれよこれよと 帳尻合わせをしていましたが
ｸﾗｯﾁﾎｰｽで行き詰りました。
真っ直ぐの状態だといいんですが
左右にﾊﾝﾄﾞﾙを切ると ﾜｲﾔｰが張って
真っ直ぐの時に比べﾜｲﾔｰの遊び量が変化します。
走るうえで問題は、ないのですが
なんか 嫌なんです
「詰めが甘い」と思われるのが。
左右にﾊﾝﾄﾞﾙを切った時に
使用していないｶﾞｲﾄﾞが邪魔をして
ﾜｲﾔｰの動きの邪魔をしているんです
そのｶﾞｲﾄﾞを除去するには、
結局 ﾒｲﾝｽﾃｰを外さなきゃいけなくて・・
外して ｶﾞｲﾄﾞを削り落とし その部分に色を塗り
乾かして 翌日作業開始。
仮付けしたら 予想通り 上手くいきました。
それじゃ
本取り付けにまいります。
ｽｲｯﾁﾎﾞｯｸｽの位置決め＆回り止め用の穴位置を決めて
Φ5の穴を開けます。
同時に ご依頼頂いていた
Ｎさん指定の「U-KANAYA」製ﾋﾞﾚｯﾄｼｮｰﾄﾚﾊﾞｰに交換。
右側も。
ﾊﾝﾄﾞﾙのｱﾙﾏｲﾄ色は、ｺﾞｰﾙﾄﾞしかﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが無いのだけど
ﾚﾊﾞｰのｱｼﾞｬｽﾄﾚﾊﾞｰのｺﾞｰﾙﾄﾞと共に
ﾌﾞﾗｯｸの車体に上手く 合っている感じがします。
ﾊﾝﾄﾞﾙを換えてしまったので
ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸｽﾃｰの取り付け部がなくなってしまいました。
がさごそと探していると
汎用ｽﾃｰがあったので
3Dに曲げ曲げしてﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸを垂直に固定。
ｶｽﾀﾏｲｽﾞには、ｱﾄﾞﾘﾌﾞ力が必要です。
後は、ﾋﾞｷﾆｶｳﾙやらﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾐﾗｰやら取り付けて完成です。
お客さん指定のものを取り付けていたら
付かなくても「無理でした」
効果がなくても「仕方ない」
と言えるんだけど
色々 大変だしﾘｽｸもあるんですが
本当の意味で効果のある良い品を
体感してもらいたいんですよね。
安物とか適当なもので
その人の貴重な人生の一部を無駄にしてほしくないんですよ。
僕のお客さんや
お客さんになってくれる人には、
それを体感、経験してもらいたいと思ってます。
だから 時間もﾘｽｸもかける事ができるんです
勿論その分 お金も貰いますけどね。
Ｎさん 今回は、ご依頼ありがとうございました(^o^)丿
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