Cさんの隼の続き
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの洗浄＆ﾒﾝﾃﾅﾝｽ。
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの清掃から
ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの清掃＆点検
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの点検
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み測定
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れ測定。
・・からのﾀｲﾔ交換。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの
あまりの汚れ具合に
一度ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰを外して
ひたすら清掃をする。
特に意味はない 汚れているのが嫌なだけ。
そして ﾌﾛﾝﾄ周り完成。
車体が終わったので
お次はｴﾝｼﾞﾝ関係。
ﾀﾝｸ、ｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽを外して
まず 掃除、
それから ﾌﾟﾗｸﾞにｱｸｾｽです。
砂利ってるﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝを清掃して
次回の取り外しが楽になるよう処理してからの
ﾌﾟﾗｸﾞ交換。
ｴｱｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄも交換
↓お古
↓新品
隼の純正部品って 安いんですよねー
でも お次に作業する古いｽｽﾞｷは、
とんでもない お値段なんですよ 何故？
お次 ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ＆ｴﾚﾒﾝﾄ交換。
〇ッ〇〇〇〇の交換した
ｴﾚﾒﾝﾄが鬼ﾄﾙｸで締め付けてあって
外すのに難儀しました。
ｽｽﾞｷはﾈｼﾞﾋﾟｯﾁ細かいので鬼ﾄﾙｸは駄目！絶対！
MOTUL300Vとｽｽﾞｷ純正ｴﾚﾒﾝﾄの黄金ｺﾝﾋﾞです。
さて 最後は傷ものになった
右側のｻｲﾄﾞ＆ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの交換です。
まず ｻｲﾄﾞとｱﾝﾀﾞｰを組みつけます
ちょっと難しいです
最後のﾂﾒが入りません・・
ﾏｼﾞ 入りません。
物理的に無理な気しかしません
なんか ｺﾂがあるのか？
でも
結局は、ふん！ ﾊﾞｷｯ！
力技でした～
わかるかい！
組み付けができたら
ｸｯｼｮﾝ（ｽﾎﾟﾝｼﾞ）類を貼っていきます。
神経つこたわぁ～
完成です！
極上 ﾋﾟｶﾋﾟｶな隼になりました。
Cさん 今回もご依頼ありがとうございました～(^O^)
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