ﾆﾝｼﾞｬ250Rの修理の続き
千切れて曲がった右ｽﾃｯﾌﾟ
ﾒｰｶｰ違いの高性能なﾊﾟｰﾂで補修し
綺麗さっぱり直りました。
ﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁも吹っ飛んでいたんですが
なんと純正部品が在庫０
おまけに長期納期未定と記されていたので
仕方なく
社外品のｵｲﾙﾌﾟﾚｯｼｬｰｽｲｯﾁにしました。
機械式じゃなくなったので
ｽﾃｯﾌﾟの構造はｼﾝﾌﾟﾙにできましたけど。
曲がったｱﾝﾀﾞｰﾌﾞﾗｹｯﾄを交換します。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの玉が一個足りない・・・
必死に探したのは内緒です
見つかって良かった～
へし折れたｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰも交換。
曲がったｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｽﾃｰ、
ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙｽﾃｰと共に曲がって割れたﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ
ﾌｫｰｸの捻じれでひしゃげた
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰのﾌﾞﾚｰｽも交換。
ZETAのﾚﾊﾞｰｶﾞｰﾄﾞも折れてましたが
これﾘﾍﾟｱのﾚﾊﾞｰｱｰﾑが￥1600と安し。
後 細々と転倒の衝撃でいがんだりした箇所を修正。
押されてｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに当たって凹んだ
ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ
外注さんでｼｬｷっと直してもらいました。
ﾃｰﾙﾊﾟｲﾌﾟ単体で画像撮ろうとしたら
ｶﾒﾗの電池切れてまして・・・
車体の修理は完了しました。
転ぶと割れるｶｳﾙ
ﾆﾝｼﾞｬ250Rって ここが必ず吹っ飛ぶんですよね
ﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｶｰｽﾃｰがこの裏側にいるんです
前回 切断しておこうかと思ったんですが
「もう 転ばんだろ・・」と止めてしまったんですよ。
補修材で補って
ﾊﾟﾃ盛って 炎天下のした
ひたすら 紙やすりで削る日々。
今回はｶｳﾙ全部色を塗らなきゃいけないんだけど
白は色乗せるのに大変だから
了解もらって 黒にしました。
ﾀﾝｸもｼｰﾄも黒ですしね。
ｶｳﾙのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞも時間かけてやり直して完成。
ちなみにｽｸﾘｰﾝも割れたので
「ｱｸﾘﾎﾟｲﾝﾄ」製の40mmUPﾀｲﾌﾟにしました。
このﾌﾞﾗｯｸ
うす暗いと普通に黒ですが
光が当たると 紫がかった黒になります。
「ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾌﾞﾗｯｸ」という名に惹かれただけで
得に意味はないです。
ちなみに缶ｽﾌﾟﾚｰ塗装です
僕の8月はﾆﾝｼﾞｬを修理した記憶しかないような・・・・
ともあれ
あいころさん 今回もご依頼ありがとうございました(^o^)丿
今後はﾊﾞｲｸを壊したくない気持ちが
ｱｸｾﾙを緩めてしまうと思います
でも
焦らず ゆっくり自分のﾍﾟｰｽで元に戻していきましょう。
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