あいころさんのﾆﾝｼﾞｬ250R
修理でお預かりです。
台風が通り過ぎた翌日の鈴鹿ｻｰｷｯﾄ東ｺｰｽ
ﾗｲﾄﾞｵﾝｸﾗﾌﾞの走行日。
砂が浮き
その砂をｺｰｽ外へ出す為
ｻｰｷｯﾄ側が放水して一部ｳｴｯﾄなｺﾝﾃﾞｼｮﾝ。
決して無理していたとは思いません
それ以上に滑ったのだと思います。
ｺｰｽ上で転んだのではなく
滑ってｺｰｽｱｳﾄ
そのまま ｸﾞﾗﾍﾞﾙで耐えてくれたら
良かったのですが
初めての鈴鹿ｻｰｷｯﾄのｸﾞﾗﾍﾞﾙは
女性にはとても耐えれるものではなかったと思います。
最後の最後で たぶんﾌﾛﾝﾄから つるりんこ。
ｺｰｽ上よりｸﾞﾗﾍﾞﾙのほうが土だし
ﾀﾞﾒｰｼﾞ少ないと思うでしょ？
逆ですね
ｺｰｽ上では路面と擦れたところだけのﾀﾞﾒｰｼﾞですが
ｸﾞﾗﾍﾞﾙは深い土
そのうえ 朝方までの雨で
土の硬く重い
ｺｰｽ上の転倒が波なら
ｸﾞﾗﾍﾞﾙでの転倒は正に津波です。
まぁ あいころさんに怪我も無かったし
こういう事してれば
起こりうる事です。
ﾊﾞｲｸなんて金さえ出せば ﾋﾟｶﾋﾟｶに直ります
怪我をしないのが絶対一番なんです。
本当はぐちゃぐちゃになった車両の画像があれば
その酷さがわかるんですが
少しでも早く 小奇麗にしてあげたくなるので
そんな画像は無しです。
部分的にあげておきます。
明後日の方向を向いてしまってる
ｼﾌﾄ側ｽﾃｯﾌﾟ。
はい 直しました
もともとはOVERﾚｰｼﾝｸﾞのｽﾃｯﾌﾟｷｯﾄですが
直ぐに直さなきゃいけないから
直ぐに手に入る「ﾊﾞﾄﾙﾌｧｸﾄﾘｰ」製のﾊﾟｰﾂを使いました
前より性能的に向上している自身あり。
ﾌｫｰｸの捻じれ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを真っ直ぐにしても
↓のようにﾎｲｰﾙは他所向いてます。
急いでいるので
急いでいる直しかたでやります。
砂まみれになったﾁｪｰﾝも洗浄してﾙｰﾌﾞ注油。
あっちこっちに細かく多数修正して
なんとか車体はもとに戻せました。
最大の難関はﾊﾞｷﾊﾞｷに割れた
ｻｲﾄﾞｶｳﾙ
後方は引きちぎられ
前方は吹っ飛んで部品も行方不明。
FRPｶｳﾙの修理なんて やったことない
でも やるしかない
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで修理ｷｯﾄ買ってきて
2日かけて もくもく作業
で 缶ｽﾌﾟﾚｰで塗装して 完成。
修理前の画像が無くて
どこがどう直ったかわからないと思いますけどね～
あいころさん
「凄く綺麗になってる！！」と喜んでもらえました。
が！
翌日また
ｺｰｽｱｳﾄして
転びました
今度は反対側・・・
まず ｽﾃｯﾌﾟ取れてる・・・
削れてないのに曲がってる
ｸﾞﾗﾍﾞﾙという名の津波の破壊力は凄い。
ﾈｼﾞ穴ごと ひき千切って 外れてました。
手と手を合わせて幸せ・・・状態。
ひき千切られたﾈｼﾞ穴は
「ﾘｺｲﾙ」で修正。
また ﾊﾞﾄﾙﾌｧｸﾄﾘｰ製ﾊﾟｰﾂを利用して直しました。
ただ直すだけじゃ つまらないので
他ﾊﾟｰﾂを使いながらﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしてます。
ﾍﾟｰｽﾌﾟﾚｰﾄぐらいかな ｵﾘｼﾞﾅﾙなﾊﾟｰﾂは
全日本ﾗｲﾀﾞｰでも
2日連続で転倒してる人なんてざらですよ
さしあたって 気にする事ではないです。
少しづつ直していきます。
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