IさんのCB1100 続きです
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの整備
ﾋﾟｽﾄﾝの状態は錆も無くいいですよ
ｷｬﾘﾊﾟｰ内のﾌﾙｰﾄﾞが結晶化していたので
いいﾀｲﾐﾝｸﾞで整備できました。
ﾘｱﾎｲｰﾙの点検
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの点検清掃
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ、厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れの測定
ﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞを新品に交換して
新作のﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝT32に交換
ﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰﾎﾟｹｯﾄ（仮名）を掃除して
保脂したﾊﾌﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰをｾｯﾄ
洗浄したｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾊﾌﾞを刺し込みます。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄﾎﾞﾙﾄを適正ﾄﾙｸで締め付けて
左右のｽﾃｯﾌﾟを清掃
可動部をｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟして組み直し
ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして組み付けて
蓋して
ﾘｱ周り（仮）完成
ｺﾝﾊﾞｲﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷなので
ﾌﾛﾝﾄ組まないとﾘｱのﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ通せないんです。
ｽﾃﾑをﾊﾞﾗします
ｽﾃﾑ周りってｸﾞﾘｽや埃で結構汚れてるんで
もちろん 拭き取って艶出しします。
ｽﾃﾑﾅｯﾄが結構なﾄﾙｸで締め付けてあって
加えてﾈｼﾞ山の軽い固着もあって緩めるのに
結構 苦労しました。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾚｰｽは特に問題ないのでそのまま続投
ｱﾝｷﾞｭﾗﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞだと
そうそう交換するような事態にはなりません。
ｽﾃﾑのﾌｫｰｸｸﾗﾝﾌﾟ部内壁が錆びているので
研磨して錆とﾊﾞﾘ取り
文字通り溢れるぐらいｸﾞﾘｽを塗り込んで組んで行きます。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするので
ﾊﾞﾗして洗浄、点検
底のｵｲﾙはﾍﾄﾞﾛでしたが
ｲﾝﾅｰﾊﾟｰﾂも綺麗で こちらもいいﾀｲﾐﾝｸﾞでした。
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ表面を研磨して
ﾎﾞﾄﾑｹｰｽのこういった窪みの汚れって
なかなか くどく除去しにくいので
ｵｰﾅｰさんの代わりに僕がきっちりやっときますよ。
中もめちゃ綺麗でした
ｵｲﾙも度を超えた使用をすると
毒になって金属すら強烈に攻撃してきます
もちろん 役目である潤滑などするわけもなく
後々 高くつきますから
何事も定期的に交換しましょう。
はい 完成
ﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙの点検
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾀﾞｽﾄｼｰﾙの点検、清掃
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸの振れ 厚み
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの振れを測定
いい状態ですよ
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰの整備
真ん中の小さなﾋﾟｽﾄﾝはﾘｱﾌﾞﾚｰｷと連動しています
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷを踏むとﾘｱﾌﾞﾚｰｷと
前ﾌﾞﾚｰｷが少し効く仕組みです。
ﾌﾛﾝﾄもﾋﾟｽﾄﾝは錆もなく いい状態でしたが
ｷｬﾘﾊﾟｰ内のﾌﾙｰﾄﾞは結晶化しかけていました
勿論 除去しましたので安心してください。
部分的に新品部品に交換して組み立て
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔもﾘﾑﾊﾞﾙﾌﾞ、ﾀｲﾔを新品に交換します。
ﾌﾛﾝﾄ周り完成でーす(^o^)丿
| ﾊﾞｲｸ・ｵｰﾄﾊﾞｲの一般整備、車検、点検、修理 | |||
| ﾀｲﾔ交換、各種ｶｽﾀﾏｲｽﾞ、ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ | |||
| ｻｰｷｯﾄ走行ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、その他諸々 ご要望は、 | |||
| 三重県鈴鹿市庄野町でひっそり、こっそりやってる | |||
| ﾊﾞｲｸｼｮｯﾌﾟ「ﾀﾞﾌﾞﾙﾃﾞｨｰﾒﾝﾃﾅﾝｽ」でどうでしょう？
|
|||
| *********************************************** | |||
| （対象車両ﾒｰｶｰ） | |||
| ﾎﾝﾀﾞ/ｶﾜｻｷ/ｽｽﾞｷ/ﾔﾏﾊ | |||
| （対象外車両） | |||
| 外車全て | |||
| 50cc以上のｽｸｰﾀｰは、全て | |||
| 2ｽﾄ車両 | |||
| ｵﾌ車両 | |||
| 暴走族車両 | |||
| ｱﾒﾘｶﾝ車両（外車、国産ﾒｰｶｰ含む） | |||
| 旧車（Z1、Ⅱ、CB750F、GS等） | |||
| *********************************************** | |||
| （営業時間） 10時～19時迄 | |||
| （営業日） 毎週 月、水、金、土、日曜日 | |||
| （休業日） 毎週 火、木 | |||
| ＊事前にご連絡頂けましたら出来る限り対応致します。 | |||
| E-mailは、walk-dream●sf.commufa.jp | |||
| （注意） ●を@に変えて下さい | |||
