TさんのZRX400の続き
キャブレターとエンジンを繋ぐインテークマニホールド、
キャブレターとエアクリーナーボックスを繋ぐジョイントパイプを
新品に交換します。
この辺は、キャブレターオーバーホールするなら
必ずしたいセット作業です。
ブリーザーチューブも千切れているので交換
ここが破れていると
油分を含んだ水蒸気とかで
エンジンの上がベチョベチョに汚くなります。
Tさんの依頼で
エアクリーナーエレメントボックスを交換します
多くのZRXは、〇部分ネジ締めすぎて
割れてる車両が多いですから。
インテークマニホールドとエアクリーナーボックスの間に
キャブレターを入れて行くんですが
当然 すんなり入るスペースなんて無くてですね
ここを如何にスマートに入れるかで
仕事の余韻が違ってきます。
行き当たりばったりでやれば悲惨な目が待っています。
もちろん僕は、充分な用意と手段でスマートにいれますけどね、
どうも綺麗ですみません。
最後にキャブレターの同調を取って完了です
簡単に言うとアクセルの開度に対して
4個のキャブレターが同じ動きをするよう調整する作業です。
ガソリンタンクのコックを新品に交換
エンジンオイルを交換して完了です
もちろんMOTUL300V
本来なら整備もされず
むやみに夜の街をコールさせながら走らされて
最後は、価値もつかない存在になるはずだったところを
Tさん夫妻に買われて この子の人生は、
180°変わったと思います
今じゃ我が子か家宝のように可愛がられて
本当に幸せなんだと思います。
うちのお客さんは、そんな人達ばかり
そんな人達とお付き合いさせて頂いて
本当に感謝の日々であります。
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