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ワダビジョン
2024/04/17
こんにちは 和田ひろみです。
■メルボルンから成田までの飛行機が
２時間ほど遅れたんです。
で
飛行機に乗り込む直前の・・・・
ええと、
あの名前なんていうんですか？
飛行機のドアと空港を繋いでる
ホースみたいな、
「橋」みたいな
アコーディオンカーテンみたいな
飛行機と搭乗ゲートを繋ぐ役割のやつ！
・・・名前がわからない笑
まあ、わたしたちは
その「橋」で立ちながら
待たされていたんです。
（ちなみに、そこで待ったのは
３０分くらい。
搭乗ゲートで１時間半くらい）
わたし以外は、
みんな外国の方（現地の方かな）
だったのですが
その状況でも誰も怒ってない！
「おら～こんなところで
待たせやがって！」
みたいな人ひとりもおらんのよ。
■そして、日本のCAさんなら
「すみません」と頭を下げて
申し訳なさそうな顔で平謝りするけれど
カンタス航空のCAさんは
「ごめんね～～～」的な軽さでしたね。
なんか、寛容。
それはなんというか
仕方ないな～～と思わせる空気
みたいなものでした。
いい意味でフレンドリー
この距離感がきっと
寛容を産むのだと思う。
大事です。
■さてさて、5月６日に
わたし、久しぶりにセールスの
話するんですよ。
（募集は１９日から）
受ける方は事前に
「ファンに愛され売れ続ける秘訣」を
読んでおいてね～～
https://amzn.asia/d/fdxrvsJ
■本日、みずほ銀行のニュースが
ありましたね。
「業績を評価する方法として、
個人顧客を対象とする店舗では
収益に直轄する目標の設定を
廃止した」
とのこと。
つまりは、トップダウンのノルマ廃止です。
営業の数字に走ってしまうと
お客さんが得しない金融商品を
販売してしまうからです。
もちろん、金融機関に対して
金融庁からの指導があったのだと
思いますが
どちらにしても、
お客さんの立場に立って
幸せにする営業にシフトしたという
ことだと思います。
いいですね～。
■だけど、これを実施すると
今までの追い込み型と違うので
数字がいったん
下がる可能性は否めません。
ちょっと耐えてもらったら
どんどん良くなっていくし
数字は過去を追い越す可能性も
あります。まさに持続可能！
■でも多くの企業さんはこの
「ちょっと耐える」を嫌がります。
そもそも、この「ちょっと」は
今までの営業スタッフのスキルとか
今までの販売方法とか
商品のオリジナリティーとか
そういうものが掛け合って
期間がそれぞれなので
先が見えにくい。
だから、せっかく
「ファン作り」に切り替えても
やめて元に戻ってしまう企業もあるわけです。
何かを得れば
何かを失う
だけど、何かを得ることが
いつしか失った傷を埋めて
もっと大きな成果になることもある。
わたしはこれを
目指して欲しいです。
■ところで！
お芝居のペアチケットを購入された方は
このセミナーが無料になるのですが
https://wadahiromi.com/takaramono2024/
「いま（ペアチケットになるように）
友人探しています！」という声も
ちらほら。
そして、日程を合わせて・・・
うん？うん～～～？
それだと遅いかも。
■あのね、いい？
そんなもん、最初に
ペアチケットを買うのよ～～
そして、６月、あるいは７月までに
購入したチケットの日に
空いている友人を後で見つけるんです。
誰かが見つかってから・・・
なんて流暢なことやってんじゃないで～～。
だって、買ったらぜったい誰か誘うでしょう？
もしかしたら１０年ぶりの懐かしい人に
声をかけることになるかも
しれないんです。
ぜったいに誰か見つけるのですから。
「決まってから、動く」ではなく
「動いてから、決める」です。
まあ、これって
どんなことにおいても
大事です。
ではね～
和田裕美
あ、「ボーディング・ブリッジ」でした！！w
やっぱり、橋やん。
わだ