将棋盤修理

ご近所にある区民館から将棋盤修理の依頼がありました。(笑)

蝶番がもげてます。公共のモノは大切に使いましょう。

新品の蝶番を用意します。丁番とも書くのですね。＠360円。

板が割れない様にキリで下穴を開けましょう。

着いていたものより、一回り大きな大きな蝶番を使いました。しっかり仕上がり終了です。

何でも壊れたら捨ててしまうのではなく、修理をしながら大切に。まだまだ充分使えます。

マフラーハンガー交換

先日マフラーのバンプラバーを加工した際に外したマフラーハンガー。伸びが確認出来たので交換する事にした。

タイヤを外す必要が無く、且つウマを掛ける程のクリアランスも必要無いので、バタ角でボディーを上げ作業です。

スバル用を削って使う方もいるようですが、面倒なんで純正を利用します。画像が逆で済みません。（汗）

このパーツ、プロショップでも汎用O型の物を使い与太作業をしますが、ここはきちんと指定パーツを使いたいです。

下が古いパーツです。負荷が掛らないと解りませんが、実際は結構伸びてます。

滑りが良くなるように、ハンガーゴムに薄～くシリコングリスを塗布しておきましょう。

ハンガーを外すにはこのSSTを使いますが、入れる時は手力です。（笑）

はみ出たグリースはゴミや埃を寄せ付けます。綺麗に拭い作業完了です。新品は気持ち良い！（笑）

そして古いパーツはゴミ箱行き、では無く綺麗に洗浄して万が一に備えトランクにストックです。出先でハンガーが切れたらシャレになりませんからね～！

マフラーバンプラバー加工

一般道で車速が80km程、路面のギャップを拾い車体が跳ねると後部、下の方からゴトッ！という嫌な音が。。。。

どうやらディフェーザーがバンパースポイラーに干渉してるようです。

マフラーのバンプラバーが寸足らず。

ディフェーザーを上に上げると、バンプラバーがタッチする前にスポイラーに干渉しています。

純正のバンプラバー。

これまでこんな事無かったのですが、ここもヘタるのでしょうか。

パーツの手配をしていなかったので、フロントダンパー用のラバーを加工しようとしましたが、デカ過ぎです。（汗）

結局、近所のホームセンターまでスクーターで出動。丁度いいサイズの戸当たり用ゴムを調達。

こいつを良い感じまで加工。

結局元の大きさの半分以下です。（笑）

ゴムの削りカスで顔が真っ黒。（汗）

純正のバンプラバーを嵩上げします。

使うネジはステンレスのM4。

（ピンボケ済みません）

マフラーハンガーを外して取り付けます。

これでディフェーザーを持ち上げてもバンパーに干渉しません。

加齢（笑）と共にあちこちガタが出るのは人間と一緒。

創意と工夫でメンテンンスを施し。末長くお付き合いしましょう。