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何年か前に、ビートたけしと所ジョージが冗談でこさえたバイク。止せば良いのに4件隣のオヤジが購入。エンジンはホンダのカブ用を積んでいるので問題無いが、それ以外の出来は全くダメ。
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ブローバイのホースが破れたのに続き、スロットルホルダーのクランプが欠損。
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本来なら5分もかからない作業ですが、廻り止めのサイズが合わず、ハンドルバーにドリルで穴を開ける事に。。。
全くダメなバイクです。
工具チェストの引き出しの中で、ペンチやニッパの整理が何とかならないものか気に病んでいた。
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雨も上がったので、バイクをガレージの前に出して作業開始です。
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ペンチ等重ねて収納している為、下の工具を使う際いちいち上の工具を取り出さなければならない。
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チェストの中にある握りモノ工具。ニッパやペンチ、Cリングプライヤー類。国産の安物からバーコ、クニペックス等雑多に揃っている。
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世の中には同じ様な悩みを抱えている方もいるらしく、ちゃんとラックがリリースされている。メーカーはサービスクリーパーで有名なライル。
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一旦全部出してから。
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取り出し易さを考慮し、置き場を決めます。
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綺麗に収まりました。

これで積年の悩みも解消です。

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工具チェストに有る、使用頻度の極めて低いスイベルラチェット。

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何故なら、空転トルクが強くフィールが良く無い。従って使うのを躊躇します。アセアセ。分解してみましょう。

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ここいらはサルでも出来る作業。使う工具はヘックスだけです。

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洗浄して。

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パウルギアにマイクロロンのルブリカントを塗布します。少量なので、シリンジで。

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組み上げました。全く変わらず。(泣泣)

今日は台風が近づいているとの事で、チマチマした作業をしておりました。たまにはこんな日も良いですね。パンダ