風が強かったですね
台風かと思っちゃうほどでした
けん引車に入れてたnarrowdeさんのマモルーブ
プリウスに入れたんですが
凄すぎです
エンジン軽く感じるし
燃費も良い
ずっと使いたくなりますね
1.000キロほど使ったので
交換することに
俺夏お得意のオイルチェンジャーで交換します
抜ける間にオイルをブレンドします
narrowdeさんのエンジンオイルを俺夏式でブレンドします
M-075も入れました
俺夏計算で動粘度 10.15
ハイブリットバッテリーも交換したので
車検取ってまだまだ乗ろうかと
距離的に動粘度 10前後にしていこうかと思います
容器に入れて200回ほどシェイクします
体力無いから きついっス💦
抜けました
ちょっと抜けがたりないので
ここで俺夏式でさらに抜きます
俺夏式を何度も繰り返してこの位は抜けました
もうちょい抜けると思ったんですが…
ブレンドしたオイルを3.6リットル程入れます
オイルフィラーキャップの裏側を確認
コーヒーみたいな色になってたら注意っす
こちらも確認
きれいに見えるのは
拭いたからですm(__)m
オイル交換時 229.514km
今日は天気良かったですね
お花見ツーリング最高だったかと思いますm(__)m
俺夏が乗ってるプリウス
ハイブリットバッテリーエラーが出てからかなり走ってます
車検切れたら廃車にする予定だったのでそのまま乗ってるんですが
燃費が悪い
ガソリンが上がってるし
このまま乗ってるとハイブリットバッテリー交換したほうが安くなると思うので
交換することに
検索して問い合わせ
すぐにやってくれるお店があったので早速お願いしました
新品にしたかったのですが
リビルト品にしました
ハイブリットバッテリー交換時 229.082km
エラーが出た時は
220.777km
229.082km - 220.777km = 8.035km
8.000km程乗りましたね
リセットは 5回位したかな
俺夏的に考えたんですが
約8000キロ 走ったんで
エラーが出てる時は リッター10キロ位
リッター10キロ だと 800リットル
ガソリン１リットル 160円としたら
128.000円
ハイブリットバッテリーが正常な場合
リッター20キロ だと 400リットル
64.000円
差額64.000円
デカいッスね
エラーでたまま
たぶん2万キロは乗るとおもうので
2.000リットル 320.000円（ガソリン１リットル 160円計算）
直すとガソリン半分になるとしたら 160.000円
交換したほうが安くなりますね
天気よかったですね
俺夏はちょっと時間ができたので
俺夏ベースで一人遊びっすm(__)m
俺夏式で愛艇のオイル交換しました
前回交換してから 6か月経つので…
オイルチェンジャーで抜いていきます
全然乗ってないので色はきれいです
毎回なんですが
なぜか？？？
厠に行きたくなります
本屋と同じ現象ですかね…笑
トイレから戻ってきても
まだまだ抜けてない
5ｗ-40で冷えたまま抜いてるので当然ですが…
その間に
オイルの準備
今回使うオイルも
narrowdeさんのRIZE 5W-40
オイルフィルターは後日交換するので
とりあえず3.2Lほど入れます
抜けるまでの間
ポンプ回りにシリコンスプレーかけまくり
ステアリングケーブルシャフトにグリス塗って
船体にワックスがけまで
できましたよ～
最後は
俺夏式でオイルチェンジャーの裏技的なことやって ←おすすめします
約3.3L抜けました
新しいジェットはもっと抜けると思います
オイル交換時 294.0時間
乗ってなくても
6か月経つので交換しましたが
narrowdeさんのエンジンオイルは
まだまだ使えるとおもうので
プリウスに使おうかなぁ～
粘度的には 先日入れたマモルーブと半々にすれば
動粘度10位になるので使えそう…
エンジンオイルも値上がりしてるので考えます…笑
by oresummer
ちょっとだけ時間ができたので
俺夏ベースで一人遊びっスm(__)m
けん引車2GR-FKSと30プリウスのオイル交換を
いつもの俺夏式でサクっと交換します
まずはプリウスから
オイルゲージからオイルチェンジャーを入れてオイルを抜きます
前回交換してから約5.000キロ使いました
オイル交換時 228.443ｋｍ
ハイブリットバッテリーエラーがでてから
けっこう走ってます💦
つぎにけん引車のオイル交換
けん引車に入れてるnarrowdeさんのマモルーブ
8月に交換してから約2.500ｋｍしか使ってない
約7ヵ月で2.500キロ程しか使ってないのは
もったいない
なのでプリウスに入れる事にしました
たぶんあと3.000キロは使えると思いますm(__)m
けん引車には
今回もマモルーブ0W-20を使います
このオイル１度使うとわかると思いますが
すごく良いです
エンジンは軽く感じるし 燃費も良い
俺夏的には V6 3.500ｃｃのエンジンにすごく良い感じです
トルクで走る時の滑らかさがたまらないんですよね
プリウスでどんな感じなのか
すごく楽しみです
ヤフオクでも販売してるみたいですね
けん引車オイル交換時 50.289km
風が強かったですが暖かかったですね
俺夏も花粉症の症状が出てきちゃいました
くしゃみよりも目がかゆいです
俺夏はスギの花粉症じゃないんですが…
ヤマハ艇のホースバンド
ステンレスのホースバンドに交換されてる人もいらしゃると思います
俺夏は あえて純正のホースバンドを使ってます
理由は…
分厚さです
ビビりな俺夏は
ステンレス製ホースバンドのねじ式に不安があるんですよ
純正でマフラー回りはネジ式のホースバンドなので定期的に増し締めしてるかと思います
冷却系のホースバンドにはクリップ式
なぜなのか？？？と考え
見える部分は増し締めできるけど
見えない部分はできない…
だからなのかなぁ～と思ってです
先日発見した後ろ側のホースバンドの錆
俺夏式でシリコングリスを塗りまくっておきました
これで錆の進行が少し遅くなるかもって気がします
さらにシリコンスプレーかけまくります
先日買ったホースが大活躍してます
反対側のホースを確認します
俺夏式ですがここ浮かしてます
水が溜まりやすい場所なので錆対策です
この奥のホースバンドが…
錆びてます💦
ここは新艇から１度も俺夏はグリスアップしてないかなぁ
SHOPさんが格納メンテ時にグリスアップしてくれてれば別ですが…
手で外せるかチャレンジしたんですが
無理っす
マフラー外せばイケそう
ホースバンド買ってチャレンジしてみます
とりあえず
このあたりからシリコンスプレーをかけまくっておきました
ジェットの上に上がってメンテナンスするとき
トレーラーの後ろ部分にウマをかけておくことをお勧めしますm(__)m
俺夏は
保管時にもウマかけてリーフスプリングとタイヤにかかってる圧を少し逃がしてますm(__)m
ガソリンがまた値上がりしてきたので
ちょっと遠いですが隣の県まで行くとガソリンが安いので
俺夏のけん引車に燃料入れに行ったんですが
ふとメーターみたら
49,999キロ
50,000キロになりました
年間10,000キロ乗ったかなぁ
新型で8人乗りが出たので一瞬考えましたが
鬼ローンが増えるだけなので無理っす
ローン払い終わる頃には中古で安くなってると思うので
それまで我慢ですね
ブレーキローター変えてから1万キロちょいになりますが
今すごく良い感じです
あと7年は大事に乗らないと…
連休温かいみたいですね
ジェット乗りたいんですが 俺夏の予定的に厳しそうっス
時間ができるとちょこっとメンテしてます
シリコンスプレーかけまくるだけなんですが…
今回はフロントボックスの蓋まわりッス
まずはこのロック
グリスアップしておかないと錆びて取れちゃいます
俺夏も波をガンガン攻めて乗ってた時に
ロックが壊れました💦
それから毎回シリコンスプレーでグリスアップしてます
裏側
このピンが錆びて折れました
ココも
ここの隙間からもシリコンスプレーかけまくり
ついでにボタンにもかけてます
ハンドル周りと
リバースレバーにもかけまくってます
ハンドル周り
この隙間からスプレーしまくってます
アクセルレバー
電子スロットルなんですが可動部分なので…
チルト部分
リバースレバーも
RIDE付には関係ないですが…
裏側にも
ハンドル下側
ここもかけまくっておきます
良く見るとスプリングが入ってるので
俺夏的にはグリスアップしたほうが良いかと…
スプリングなどにはグリススプレーを使ってます
俺夏式です
塗布部分はプロに聞くのが一番です
ちょこっと時間ができたので
俺夏式でメンテナンス
フロントハッチ周りッス
この部分 塩の結晶がついちゃうんですよね
なるべくつかないように
俺夏はシリコンスプレー使ってかけまくってます
フロントハッチ部分はここにシリコンスプレーしまくってます
可動部分とパッキンとジャバラの中と外
裏側全面 って感じです
ハッチを開けるハンドルの可動部
スライドするので多めに塗布して部分とパッキンとジャバラの中と外
裏側全面 って感じです
まずは可動部分
ハッチを開けるハンドルの可動部
ロック部分
ダンパー取付部分上側
ダンパー取付部分下側
さらにジャバラ部分をめくってスプレーしてます
シリンダー可動部なので
フロントハッチ取付ステー左右
ステー全体にもスプレーしてます
フロントハッチ裏側って以外に塩の結晶がついてると思います
俺夏的には水で洗った後
シリコンスプレーして付かないようにしてるんですが
どうしてもついちゃうので
たまにお湯で拭いてます
雪こんなにつもりました
AIで背景海にしてみました AIすごいっスね
雪積もりましたね
俺夏ベースに置きっぱなしのジェットにもかなり雪が積もりました
10cm以上積もったかと…
20年近く前だったら
ジェット乗って土手の雪見たりしてたんですが
流石にできなくなりましたね
寒さには勝てません…💦
俺夏式でちょいちょいメンテナンス
オフシーズンにやっておいた方が良いので
サクっとやっておきます
今回使うのもワコーズのグリス
以前トレーラーのハブに使ってたのが余ってたので使ってるんですが
指先にグリスをつけたら
この辺りからてを入れてケーブルに塗ります
こんな感じになってるのですが見えないので
ケーブルまでのアクセスは
カンです…笑
ココにグリスを塗ります
二人で作業できる場合は
１人にハンドルを動かしてもらうと
ワイヤー部分が動くのでわかるかと思いますが
１人でも片手でハンドルを動かせるとわかるかと思います
シャフト部分にグリスが塗れたら
あとはハンドルを左右に動かしてグリスを馴染ませます
が
その前に
ポンプ側のケーブルもグリスアップしておくのがおススメ
ここにグリスを塗ります
俺夏は普段はシリコンスプレー使ってますが
シーズンオフの時は グリスを塗るか
最近はモリブデンスプレーをまた使ってます
モリブデンスプレーは水に強い気がするので…
他もちょいちょいメンテしてます
by oresummer
『ハイブリットバッテリーが…』
『ジェットスキーオイル交換 俺夏式 292.4ｈ ナロードエンジンオイルRIZE 5W-40 』
『マモルーブ0W-20でオイル交換・オイルフィルター交換 47.689km 俺夏式 ナロード』
『ジェットスキー乗った後のメンテナンス 俺夏式 エアロゾルノズル』
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