日本航空の入社式のことが、2010年9月16日(木)の日経新聞(夕刊)に載っ ていた。
写真を見ると、
●空っぽのバブル期入社組
●口裏合わせの新入社員
というように見えてしまった。
事故が起きなければよいが…。
以下、引用。
旅客機の格納庫で開かれた日本航空の式典には、白いシャツに黒いスーツ姿の初々しい新入社員が並んだ。
どことなく親しみにくいのは新入社員の服装がほぼ同じだからか。会社からの指示はないのに靴や髪形まで周囲とそろえる。入社式に備え、先輩社員やインターネットの情報をもとに周到に準備を重ねた結果だ。(中略)
その場の空気を読むのが大事という意識が強く、周囲から浮き上がることを何よりも嫌う。1986年、同じ日航で行われた入社式と見比べれば、違いは一目瞭然だ。
新入社員が個性を競わなくなったのは、企業が新卒採用を手控えたためでもある。(中略)
多種多様な人材を求めない企業と、個性を表に出せない新入社員。そこから組織の活力は生まれてくるのだろうか。(中略)
写真を見ると、
●空っぽのバブル期入社組
●口裏合わせの新入社員
というように見えてしまった。
事故が起きなければよいが…。
以下、引用。
旅客機の格納庫で開かれた日本航空の式典には、白いシャツに黒いスーツ姿の初々しい新入社員が並んだ。
どことなく親しみにくいのは新入社員の服装がほぼ同じだからか。会社からの指示はないのに靴や髪形まで周囲とそろえる。入社式に備え、先輩社員やインターネットの情報をもとに周到に準備を重ねた結果だ。(中略)
その場の空気を読むのが大事という意識が強く、周囲から浮き上がることを何よりも嫌う。1986年、同じ日航で行われた入社式と見比べれば、違いは一目瞭然だ。
新入社員が個性を競わなくなったのは、企業が新卒採用を手控えたためでもある。(中略)
多種多様な人材を求めない企業と、個性を表に出せない新入社員。そこから組織の活力は生まれてくるのだろうか。(中略)