おにゅーと言っても内装はほとんど新品の中古を買ったけど結構小傷がある
(このみかん甘くて美味しいんだよ)
なのでペーパーで磨く
ハゲもあるから
パテやってペーパーやって
下地は完成
シリコンオフで脱脂して
べとべとしたタオルみたいなので誇りを取る
注文する時間なかったから自分でカットしたんだけど結局クリアファイルから綺麗に剥がれなくて失敗
下地のブラックを
数回塗ってとりあえずこれでいいっか
真っ黒だけじゃつまらないのでネーム入れする
今日は遅くなっちゃったので続きは後日
冬は海沿いメインで走るのが安全なので小田原城を見学して
ここでもお店オープンしたのかな笑
妻がスパイスカレー食べたいということで下調べしてたお店がお休み
なのでマップで調べたお店に
見た目が可愛いと思うのは自分だけ
しかも美味い
辛くなくて調味料出してくれて好きな辛さにしてくださいってスタイルでスパイスカレー好きな妻も
「今までで1番くらい美味しかった」
との事
そして海沿いを景色見ながら走って夕方に
下田 聚楽へ到着
部屋は(建物も)古風とまでいえない微妙な古さだったけど部屋からの景色は良いね
どうして聚楽に来たかったかというと
海鮮ビュッフェ
があるから〜
焼肉から
鮑も1人1個
お酒は別料金だけど
刺身も
お寿司も
めっちゃ美味しかった
朝も海鮮ビュッフェがあるし安くてオススメだよ
次の日
西伊豆スカイライン通って
またお寿司
笑
沼津から家まで1回だけ休憩して無事帰って楽しかったね〜
次の週には娘が来てクリスマス
皆さんは2025年はどんな年だったでしょうか
自分は愛犬が天国に行ってペットロスを想像以上に受けて他にも大変なことがあり、いろんな勉強してまた新たな知識も得て大変だったけど今後のためにもなったしある意味今年は大切な年になりました
2026年もどうぞ宜しくお願いしまーす
本格的っぽくてカッコいいデザイン
ダブルズームキットっていうセットになってるやつで
プロカメラマン監修、バッグも購入
ピッタリくらいで収まります
シャッタースピード
F値
ISO
意味はわかったぞ
しばらく練習してきます
今日はバイク何台いるかな〜
って着いたらうちだけの貸切でした
やっほー
ちょー久しぶりのGSXとグロムでね
ワイドじゃないハイエースだと2台はパンパンだからそのうちワイドも欲しいな
初グロムを前にしてちょっと緊張してる
ドキドキだね〜
走る前に簡単にこうやってこうやって〜と基本を復習して頭の中で色々考えてるみたい
最初はコース覚えるのにゆっくりで
徐々にペース上げて
体重移動もできて目線もいいし
1本目でいきなり膝擦れたらしいよ
俺でも2本目くらいでやっと擦ったのに女は度胸があるのかね〜
見てて結構スピード出てるから大丈夫なのかなって少し不安だったけど2本走り切ってお腹ペコペコで
花園インター手前にある
いっちょう
ここのお店、メニューが半端なくあって和洋中と種類も豊富でセットメニューもたくさんあってしかも安い
2人でこれだけ注文して3000円ちょっとってデブにはたまらない魔宮です
結果、小さいバイクってフラフラしちゃうしパワーないけどすごく曲がるから難しいよね
片側のキャブ外して
クリップ位置を先端から2段目に
メインジェットは
180から185へ
久しぶりにエンジンかけたけど1発でかかってほっとしたー
そろそろ走り出そうか
なので交換しちゃおう
こういうのって外すよりも
汚れ落としたり
掃除するのが時間かかるよねー
ネジロックでガッチリ固着してるのかなーって不安だったけど
すんなりはずれたよ
面も綺麗にしておかないとナナメに付いたりしちゃうとまた振動の原因になるからね
中強度のネジロックでね
固定完了
バイクに付けて当たりを出すように最初は慎重にハードなブレーキいきなりしないように優しくゆっくり少しずつブレーキして
振動なくなった
やっぱり原因はローターだったようだね。
調べたら多分原因は「厚みムラ」の気がする。
気持ち良いブレーキ周りになってスッキリしたからこれで気兼ねなくまたツーリング行ける
ABSユニットのメス穴が舐めってしまったので
チャットGPTのG君にどうしたら良いのか相談して・・・
夜な夜な作業してあれがダメ、これがダメと試行錯誤して
ABSは殺すことにした
このボルトはM10xP1.0なんだけどライコランドには売ってなくてあったとしても10ミリくらいの短いのはそこら辺にも売ってなさそうなので油圧はかからないから純正のバンジョーボルトに10ミリのカラー入れてそっと閉めました
それにしてもここは手は届くんだけど工具が真っ直ぐ入らないからボルトが全然入ってくれなくてここが1番の難関だったかも
スタート
メーター前通して
フォークの裏通して
キャリパーへとダイレクトに
オイル入れてエア抜きしてブレーキレバーも固くなってきてもうエアが出てこないのでOKかな
G君によれば配線はそのまま生かしておけばエラーは出ないはず
との事だったから信じてやってみた
漏れがないかチェックして軽く試乗
特にエラーは出ない
ブレーキの振動は相変わらず〜
ブレーキのタッチは対して変わらず〜
純正のマスターサイズがよくわからなかったからこれもG君と相談して柔らかめにしたいって伝えたら5/8じゃないかって事でそうしたんだけどタッチは変わったのかよくわからないレベルだったね
試乗してオイル漏れもないしとりあえず完成
ビフォー
アフター
風除けのガードは風がきて意味ないから捨てちゃった
やっぱり原因はローターなのか
反対側のフィルターはネジ舐めってるから交換しないよ笑
オイル入れて完了
ブレーキが気持ち悪いのは良くないので仕方なくニッシンのラジポンに交換
もしかしたらここが原因でブレーキの振動があるかもしれないから仕方ないよね〜
オイル抜いて
外して
仮止め
ブレーキスイッチを加工して
ABSという高級品が付いてるみたいでタンク下のABSユニットの所までのホースを交換するのめんどくさいけど。。。。。
新しいホース付けたら舐めった
どうしましょう
続く
動脈がKTMから出てきたのでキャリパー掃除してみるもあまり変化がなく。。。。
ローターの歪みもタイラップで確認したけど大きな歪みはないけどよーく見ないとわからないレベルで少しだけ歪んでるかなってくらい
とりあえずパッドを変えてみる
ピンの掃除もして
奥多摩に行ってみるもますます振動が酷くて流石に怖いくらい
大学生の出店があったので
桧の香りがするバームクーヘン
次の日、再度ローターを確認することに。
ゆっくりタイヤを回すと20cm間隔くらいでスッと廻る所があってその他は全体が微妙に擦ってる。
本当は全部スッと廻るのが理想だけど叩いたり引っ張ったりして全部を調整できる可能性は限りなく低そうなのでスッと廻る20cmだけなら慎重にやれば調整できるかも
木っ端を当ててハンマーで叩いたりテコの原理でグイッとやったり散々やったけど全然変わらない
想像以上に全然動かないモンだね
時間なくてマックまでナイトツーリングで検証をしてきたけど
ダメだ、全然変わってないや
安いローター探して適合しそうなのを見つけたからメーカーにも確認して注文したよ
入荷は少し先になりそうだけどこれで大丈夫だろうと思うから届いたら交換して見ます
確か前回は充電してエンジン掛かったからもしかしたらまたかかるかもって思ってたけどランプ類が一切点灯しないよ
一応充電してみようかなと充電器繋いでみよう
全く電気がつかないから多分ダメだろうと今付いてるバッテリー確認して
丸1日充電してる最中にバッテリー注文しておいて丸1日経過したらかエンジンかけたらやっぱり充電されてないので届いたバッテリーを
交換して
あっけなく1発でかかった
数ヶ月かけなくても1発でかかるなんて国産のインジェクションは高性能だね
逆にそこが味気なくてつまらないって意見もあるけどね
バッテリー自体4000円くらいだし少しでも弱ってる感じしたら次回から即交換した方が楽だ
次はKTMのブレーキ周りが変だからやってみよう
