V-MAX

何故かアイドリングが安定しません、、、

プラグを確認すると

カブっています、、、、、、苦


整備の為にアイドリング状態が長かったのでイリジュウムプラグには酷でした。


今回買ったのは

NGK JR8C 

V-MAXでは定番の2極プラグ




ターミナルナットが付属していなかったので別で購入。


ターミナルナットを付ける前に

鉛筆接点チューン



プラグ交換




V-MAXのプラグ交換は、純正工具が1番使い易いですね~。


交換してビックリしたのは

チョーク無しで

エンジンかっかてしまいました!


今までの不調はプラグだった様です、、、



 

 



 

 







ガレージ環境で

故障した初代デンモク



タッチパネルの反応が、、、、


メルカリで物色

赤外線仕様がお安く出ていたので購入




新たなデンモクはカラー


動作確認してみます!



しっかり認識。

だけど2008年迄の本体データなので

デンモクの新しい曲はNG

古い曲しか歌わないのでOK、、、笑





去年、爺ちゃんが死去したので

初詣には行かないので

新年早々、墓参り



初めて正月に墓参り
に来ましたが、沢山
人がいてビックリ、、、
お墓を、しっかり綺麗にして終了!

帰りにホームセンターで
自転車置き場の修理の為の
アイテムを調達

柱をコンクリートに直に置いたため
木が腐ったので


まずは少し浮かす為にジャッキアップ

ノコギリで腐った部分を撤去
そこにプラベースを入れて
白い補強プレートでガッチリ接合



道路側は腐りがまだ行けそうなので
プラベースはなし
白い補強プレートで強度アップ



これで修理は終了!
ちょっとした工作は楽しいですね~