ガード第４弾は
エキパイガード
SP忠男のエキパイ
新品のうちにガードを取り付け。
これで飛び石でエキパイが凹むのを避けられそうです、、、、
先程、試乗したボクちゃんがビリビリ煩いとの事、、、、、乗ってみたら、、、そりゃあ振動で賑やかでした、、、、、、苦
チェーンガイドもセンターがズレていたので脚で押して調整、、、、って簡単に曲がるの、、、、、苦 ガードの意味が、、、、苦苦苦
ガード類 3連チャン
今回は、アンダーガードを取り付け
WR125R用が在庫なしで、手にはいらないので
WR155R用を購入、、、、、
やはりエキパイの取り回しが違うので付きません、、、、、、苦
新品ですが、サンダーでカット
全身、粉まみれ、、、、、
借り付けして確認。
一発OKです。
後ろの穴はそのまま付きますが、前は新たに2箇所穴あけ加工。
ここの穴の位置を出すのが面倒くさいのでボルトにペンキを付けてポッチッと、適当なのが、、、、、笑
在庫のスペーサーを付けて
各部確認、、、、
オイルフィルターカバーにヒットしていたので
力尽くで曲げました、、、、、苦
チャコールキャニスタもヒットしたので
上に持ち上げて１箇所で停めました!
せっかく作った１００キンアンダーガードは御役御免、、、、、
WR155R用は、ほぼ無加工では付かない事が解りました、、、、、
WR125Rに着いていたら安心な
チェーンガード
やはり純正リアスプロケットがWR125Rの方が大きいので
加工しないとNG、、、
長穴加工して何度も確認、、、、
スイングアームが適正値になる為にボクちゃんに乗って貰って再確認
取り敢えず適正値位置に。
材質がゴムなのでズレていても削れていくので良しとしましょう、、、、、