V-MAX リア周り純正戻し

95年に買って直ぐにルーカステールに

交換したので、純正部品は

幾度の引っ越しで何処かに、、、、

ルーカステールは当時流行っていましたよね～!

SRX600にも買って直ぐに付けていたので、V-MAXも何も考えずに付けてしまいました!

でも、敢えて純正のカッコいいことに

今さらながら、、、、

って事でテール周り物色。

ありましたメルカリで

送料込みで3000円

使うのはベースとテールランプなので

色褪せたカーボンフェンダーは、在庫ですね～

まずは艶の無くなったテールランプを磨きます。

ピカールで地道に。

綺麗に艶が復活

リアフェンダーからベースを剥がして

さびチェンジを塗って

化学反応待ち

しかし凄い色褪せ、、、、

さて、純正リア周り

取り付けてどうなるか楽しみですね～

XJR1300 完成したので

XJR1300、完成したので

何時ものバイク屋さんまで試乗。

暑そうだったので薄着で出たら、、、

少し寒い、、、UターンしてMA-1を羽織って再出発。

Uターンがしやすいですね～!

バイク屋さんまでの試乗で

リアブレーキ、シフトペダルがやりづらい、、、、

好みの位置に調整。

私の好みは、何時でも後ろブレーキが踏める位置。だいぶ下げました。

シフトペダルも上げるよりもダウンしやすい様に調整。

帰り道で、更にチェック。

乗りやすくなりました✨

残るはツーリング耐久テストだけですね～!　

V-MAX トップボックス撤去

トップボックスのありがたみを知ってしまったので何時もの様にV-MAXにも付けてしまいました、、、っが、、

やはりシンプルに乗るのも良いのかなっと、、って事で撤去

何気にベースの付いたリアキャリアが重い、、、

取ったついでにグラブバーを再研磨

程々に磨いて装着

やはり、後ろ姿がセクシーに戻りました!

今後は予備ガソリン積めないので、ガソリンスタンドを気にしながら走ります〜!