ガレージの照明
ワット数に釣られて買ったのは良いのですが、透明アクリルなので眩し過ぎ、、、
次のLEDは、アリエクで買ったのですが２０分位でオーバーヒートで点滅、、、、、、
ガレージシャッターのドライブユニットがソケットなので
色々試しましたが、交換が楽な
これ１択ですね～
４個入りで3200円
基盤が弱いようで、、、安いので良しとします!
今回レストアでシリンダー3基目
抱きつきが怖いので
やっては行けない行為を、、、
マーキングして
剥がれた所を磨きます。
WAO怖いのでシリンダーヘッドに温度計を付けます!
ヘッドに穴開け
タップを切って
WAO温度は200度超えた辺りから危険信号の様です。
ベースガスケット製作
穴空けが面倒なのでポンチを買いました。
組み付けて圧縮を測ります!
試乗が、、、、怖い、、、、苦
回り切るのが怖いので、排気ポートも削らずに、ウエイトローラーを11gに交換
重いウエイトローラーでチャンバーなので下のセットアップに四苦八苦
やはり濃い目でセットしたいので
パワーフィルターを吸わない黒に交換
１日かけても決まらず、、、、
本日朝から、
MJ130番 ニードル1番上
SJは今後の課題にして
今回はこれで終了
最後の試乗でプラグチェック
チャンバーのセットアップは難しいですね～
高い勉強代になりました、、、、苦
スーパーカブのフロントサスペンションのダンパー機構がないので追加
フロントフォークサブダンパーキット
が市販されていたので購入
取り付けは
手で引っ張るとダンパーが良い感じ
タイヤとのクリアランスが心配ですが
試乗して確認ですね!
序でにオイル交換も
モリブデン添加
LOVCA15ｗ50を注入
