v-max　レストア　第一期終了

連休最後は

v-maxの駆動系の整備

クラッチのエア抜きから!




溢れても大丈夫な様に保護テープを




完全に抜いたので時間がかかります、、、

ブレーキ関係は液入れ替えなので!






長年の放置でマスターキャップが


綺麗に落としていきます、、、地味な作業ですね～

v-maxの給油口


シートの合皮が固まってしまったので
2ストオイルで保湿
ヒビ割れは


皮補修クリームで埋めていきます!

ドライヤーで合皮を温めて完成。

残る作業はガソリンタンクの錆取り
ボクちゃんに任せます!


完全に錆び付いています、、、、
鎖を入れてシェイク


シェイクしている間に
v-maxの洗車

ブレーキ関係の後は洗車必須!



きれいになりました～!

ボクちゃんもv-max気に入った様です!


シェイクも終わり
中を洗います


錆が、、、、、、

前回使った錆取り剤で漬け置き


これにて第一期レストアは終了!

エンジン関係は車検を取る時に整備します。　本当は直ぐにでも乗りたいですが我慢～!　




vmax　レストア　タンク交換

本日、朝から

ボクちゃんと研磨の練習。

昨日の夜に探して出てきた29年前にシマって置いたノーマルショック







ピカールで一本づつ磨きます!
綺麗になって行くので楽しい作業です
ボクちゃんも真剣です。
親子でレストア作業、、、嬉しい限りです!
オーリンズショックはオーバーホールに出すので梱包。

仮付け


光っていますね～!

ガソリンタンク交換の為に
後を吊り上げます。




バランスを取るためにフロントも軽く吊り上げ

隙間ができた所でガソリンタンク交換作業、開始。

まずはガソリンを吸い取ります。


ペットボトルに気にせず入れます。
出口にペーパータオルをフィルター代わりに、、、、




錆がたっぷり、、、、、
タンク摘出の為に
サイドフレーム、ステップ外します。
タンクは簡単に外せます!

序に、クラッチレリーズを付けるために
ドライブシャフトカバーを外してレリーズ交換、、、、、ブレーキ液が抜けていたので塗装がハゲハゲ、、、、、



外したパーツを取り付けて終了!
忘れる前に戻すのが鉄則。




ノーマルサスもシンプルで良いですね～
残るはブレーキ、クラッチのエアヌキ＆キャリパー清掃
外したタンクの錆取り、、、、錆々で中が凄いことに、、、、苦

明日で外観は終了かな～
エンジンは乗る時にバッテリー買って整備します!
冬に、ボクちゃんが教習所通い始めたら第二弾レストア開始かな～!






v-max　レストア　クラッチマスター

本日はv-maxのクラッチマスター関係の整備


クラッチレリーズ

分解洗浄


完全固着で、、、、

綺麗に洗って完成


続いてマスター




サークリッププライヤーが届かない、、、
ダストブーツも切れ切れ、、、

汚れを落として部品待ち



バックミラーをピカールで研磨!


綺麗になりました～!

細かい作業、、、、
クラッチスイッチ


よく壊れる、、、、
テンション掛るように曲げ治し
接点不良、よく磨いて半田盛り

テスターでチェックして本日終了!