ハイゼット オイル交換
ニチモリオイル
今回はエレメントも
添加剤はクリーンプラス
次回はオイルだけですね～
そろそろ10万キロ整備の時期に、、、、
次回の車検の時はお金が掛かりそうです、、、、、、、苦
クラッチの整備の漏れチェック
頼んであった商品が届いたので取り付け。
若い頃は絶対に着けたくなかった
エンジンガード
歳には勝てませんね、見た目よりも、、、、
何故かエンジンガードが安く売っていました! 安い理由は、、、、取り付けネジ等が無い、、、、
中華のパクリ品だから、、、、
現物合わせ
右側から
カラーが必要
貫通なのでピッチ等、長さが合えばOK
左側は微妙に下側が浮きます、、、、
後は本締めして終了!
昔は自作スポイラーでもっと思っていましたが、良い商品を見つけました。
取り付けはネジ一本
穴あけ
ハンドルを切ると当る、、、、、苦
炙って角度調整
大体終わり、、、、
定位置に戻して終了です!
前回クラッチ関係の整備を
洗浄だけで済ました結果、、、、やはり漏れて、、、、、
部品が来たので交換!
クラッチレリーズ
パッキンだけでも良かったのですが
部品が出るうちに買っておきます!
クラッチマスターカップ
ゴムが入り辛い、、、、
ピックアップツールで伸ばしながら押し込みます～
サークリッププライヤーも買ったので
バラして洗浄～
地味なエア抜き作業、、、、、
クラッチ関係が完璧に新品になったので
クラッチ操作が重くなって、、、苦って今までがヘタったパッキンだったので軽かったって事、、、、、、
オーリンズがオーバーホールから帰ってきたので取り付け!
シャフトに傷があった様なので新品に、、、、、OH代 6万、、、、
クラッチ関係の部品は
純正部品値上げの影響で1万5千
地味にお金が飛んでいきます、、、
でも、仕上がって行く楽しみの方が勝っているので完成するまで
じっくりと 時間を掛けて行きたいですね～