XJR1300 車検終了

車検終了との事なので

DUKEで、ボクちゃんとタンデムで憧屋さんまで、

ボクちゃん、、、、体重っが、、、、

DUKEがシャコタンに、、、、苦

車検代はボクちゃんが自分で払う様で

支払い済ませニコニコ

社長さんから、ガイラシールド貰った様で、荷台に結束バンドで固定、、

家に帰って補修。

割れたFRPは瞬間接着剤と重曹で固定

そして、今回の最大の難所

シールドのコケ傷

荒手の耐水ペーパーで傷を削って、、、

地味な作業です、、、、

そして取り付け

このシールドは傾けられる設計

ハンドルのノブで高さを変えられるので、

全てのボルトがフローティング

元はVTR様なので、ライトのネジをカラーとOリングで加工して行きます!

シールドのステーがマスターシリンダーにあったて下がらないので

穴の位置を調整

久々にXJR1300に乗りましたが、四気筒の吹け上がりは

凄まじいく速いのでビックリ、、、、　

やはりフルパワー&キャブ改は危険ですね～