先日に続き、SRXも売り出し中です。
ガレージに寝かしておくのが可愛そうなので出品中です！
基本はTZ250の構成部品で製作されたようで、オーリンズのステダン
フロント回りもフルアジャの後期正立 ホイールも最強リム幅 後期TZ
なぜか、ここからブログに写真がアップできません、、、先日からアップが出来なくて、、、なぜなの～
って事で、 文章ですみません～ 過去の写真を見てください～
シートは年代ものため色汗があります、、色でも塗ってください！
燃料タンクも、後ろのサスをリンクレスにしたので車高調に、その為めタンクの後ろを加工しています。
溶接の為すこし塗装が焼けています。 よろしければ、雑誌に載っていた時の黒タンクの予備があります。
オイルタンクは、シートレールの隙間にアルミでワンオフ製作です。 ブリタンも後ろにリターン式で付いています。
オイルテンプメーターも付いていますが、
バッテリーレスにした為正規の温度を示しません、、、ジャンク扱いで、、
メーターはデジパネ変更 タコも付いています。
タイヤは、おまけ程度です。太すぎてチェーンに接触して少し削れているので、、、
エンジンも、スペシャル仕様なので説明できないほど特別な裏技が～私は、開けたことがないのですが
乗ってみたらエンジンの完成度にびっくりしますよ～
フレームもですが、すべてにおいて計算され、よく動く後ろのサスが絶品です。 ピポッド位置変更
しかし、文面だけで説明は難しいですね～
オイルも指定ですがレッドラインの10-60W
資金難で入れたオイル、、、シングルグレード（硬いオイル）は始動が辛いので交換をお勧めします！
ハンドリングもレーサーですから、文句のつけようがないです、、、、
このマシンを製作したのは、埼玉の川口にあったCOAというショップ
今はありませんが、名だたるマシンを製作した実績が、、、、
購入されましたら、今後のメンテもあると思うので製作者を紹介します。
バイク暦のあるひとでしたら、このバイクの凄さを解ってもらえると思います！
パーツを付けただけのマシンではありません。 すべて計算されレーサーはタイムを刻んでいけるのでしょう！
エンジンもそうですが、トータルでバランスが良くないと駄目なんでしょうね～
とにかく買って損は無いです。これ肝心～ 本当に最高のマシンです。自画自賛です～笑
注意、
改造車なので自己責任で～ 解ってもらえる人のみ、入札まっています～